Виды следов транспортных средств

Все следы транспортных средств подразделяются на следы ходовых частей (колеса, гусеницы, полозья и т.д.), следы выступающих частей транспортного средства (бамперы, радиаторы, кузова, борта и т.д.), отделившиеся детали и части (осколки фарного стекла, частицы лакокрасочного покрытия, крепежные детали и т.д.), а также пролившиеся жидкости (топливо, смазочные масла и т.д.), часть упавшего груза.

Следы ходовых частей подразделяются на:

1. По состоянию колес в момент следообразования - следы качения и следы скольжения.

Следы качения – это следы, которые возникают в результате вращательно-поступательного движения колеса, торможения и пробуксовки. Следы качения являются следами относительного покоя, т.е. статическими, так как сила давления направлена перпендикулярно следовоспринимающей поверхности.

Следы скольжения – это следы, которые возникают при полной блокировке колес в процессе торможения или при боковом заносе.

2. В зависимости от свойств воспринимающей поверхности –

поверхностные и объемные.

Поверхностные следы подразделяются на следы наслоения и следы отслоения. Различают следы наслоения позитивные и негативные. Если в следе наслоения отобразилась выступающая часть рисунка протектора, то они называются позитивными, если следы образованы за счет грязи, застрявшей в углублениях протектора, то они называются негативными.

Объемные следы образуются на песке, рыхлой земле, влажной глине, снегу, размягченном асфальте и представляют собой углубления, отображающие признаки внешнего строения контактных поверхностей ходовых частей транспорта.

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 240; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!