Фрагмент протокола осмотра следов автотранспортного средства

«…Шоссе с влажным асфальтовым покрытием шириной 4 м на горизонтальном прямолинейном участке, начинающемся от километрового столба с обозначением «57/58» в сторону Запорожье, имеет песчаные обочины шириной 2-2,5 м. В 110 м от столба в направлении города Запорожье на правой стороне асфальтового покрытия хорошо различимы следы шин автомобиля, представляющие собой следы торможения в виде двух темных полос, отклоняющихся к правому краю полотна шоссе. Эти следы продолжаются на правой обочине шоссе под углом около 25 градусов к полотну и являются объемными оттисками качения шин на влажном песке. Наружный след отстоит от кювета в наиболее близкой к нему части на 70 см. Общая длина следов торможения – левого 16 м, правого – 12 м; длина следов на обочине, измеренная по прямой, 55 м.

Общее число следов на участках обочины, примыкающих к асфальтовому покрытию в начале и в конце следов, - 4, а на прямолинейном участке – 2.
В конце дорожки (в сторону города Запорожье) наблюдаются следы левого поворота, продолжающиеся на асфальтовом покрытии в виде поверхностных следов, оставленных загрязненными шинами. Ширина каждого следа, измеренная на нескольких участках на протяжении дорожки, составляет 155 мм, максимальная глубина 6 мм. Ширина колеи транспортного средства одинакова для передних и задних колес и равна 1440 мм.

В следах на песке отобразился рисунок протектора беговой дорожки шины, состоящий из четырех прямолинейных линий, идущих параллельно по всей протяженности следа на расстоянии 15 мм друг от друга, и двух линий по краям на расстоянии 25 мм от ближайшей центральной линии. Толщина линий 4 мм. В следе также отобразились изогнутые «углом» линии размерами 25х4 мм, а также прямолинейные линии размерами 15х2 мм с направлением перпендикулярно боковому краю следа.

При детальном осмотре следа на прямолинейном участке, расположенном ближе к асфальтовому покрытию, обнаружена постоянно повторяющаяся особенность в виде выпуклости на изогнутой «углом» линии. Длина особенности - 15 мм. Указанная особенность повторяется в следах через равные промежутки в 2405 мм.
На отдельных участках следов на песке имеются хорошо выраженные «ступеньки», пологие стороны которых обращены в сторону города. Кроме того, на дне следа имеется вдавленный в песок камень, смещенный в сторону города. На асфальтовом покрытии имеются следы грушевидной формы от капелек жидкости, обращенные вытянутыми краями в сторону города.

Следы измерялись при помощи рулетки, мягкой ленты и линейки с миллиметровыми делениями.
Следы протекторов колес сфотографированы способом линейной панорамы цифровым фотоаппаратом «CASIO Exilim EX-Z57» с разрешением 2048x1536 в автоматическом режиме экспозиции при естественном освещении.
С наиболее четко отобразившегося участка следа автотранспортного средства изготовлен гипсовый слепок размером 400х200 мм. Слепок помещен в картонную коробку, которая обвязана шпагатом, концы шпагата опечатаны сургучной печатью следователя № 32. На упаковке выполнена пояснительная записка следующего содержания: «Слепок следа автотранспортного средства, обнаруженного и изъятого при осмотре места происшествия по факту причинения тяжких телесных повреждений гражданину Петрову А.В. на дороге Запорожье-Пологи-Бердянск около деревни Соловьево, Черниговского района, имевшего место в ночь с 10 на 11 августа 20___ года. Надпись заверена подписями следователя Иванова И.И.. понятых Сидорова К.Л. и Васильева П.Р.».

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 388; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!