Стр.8 СНиП 2.01.07-85

в пролете, при одно­временном размещении в пролете как подвесных, так и мостовых кранов, а также при эксплуатации подвесных кранов, предназначенных для передачи груза с одного крана на другой с помощью перекид­ных мостиков, следует принимать по строительному заданию на основании технологических решений.

4.15. При определении вертикальных и горизон­тальных прогибов балок крановых путей, а также горизонтальных смещений колонн нагрузку сле­дует учитывать от одного наиболее неблагоприят­ного по воздействию крана.

4.16. При наличии на крановом пути одного кра­на и при условии, что второй кран не будет установ­лен во время эксплуатации сооружения, нагрузки на этом пути должны быть учтены только от одного крана.

4.17. При учете двух кранов нагрузки от них не­обходимо умножать на коэффициент сочетаний:

ψ = 0,85 — для групп режимов работы кранов 1К-6К;

ψ = 0,95 — для групп режимов работы кранов 7К, 8К.

При учете четырех кранов нагрузки от них необ­ходимо умножать на коэффициент сочетаний:

ψ = 0,7 — для групп режимов работы кранов 1К-6К;

ψ = 0,8 — для групп режимов работы кранов 7К, 8К.

При учете одного крана вертикальные и горизон­тальные нагрузки от него необходимо принимать без снижения.

4.18. При расчете на выносливость балок крано­вых путей под электрические мостовые краны и креплений этих балок к несущим конструкциям следует учитывать пониженные нормативные значе­ния нагрузок в соответствии с п. 1.7и. При этом для проверки выносливости стенок балок в зоне дейст­вия сосредоточенной вертикальной нагрузки от од­ного колеса крана пониженные нормативные значе­ния вертикального усилия колеса следует умножать на коэффициент, учитываемый при расчете проч­ности балок крановых путей в соответствии с при­мечанием к п. 4.8. Группы режимов работы кра­нов, при которых следует производить расчет на выносливость, устанавливаются нормами проекти­рования конструкций.

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 106; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!