ЕГОР ЛОКТИОНОВ

Вопрос 1 (баллы 1 из 1)

Вопрос: При регулировании потока возбуждения ДПТ НВ рабочие скорости на искусственных характеристиках будут (Вес: 1)

больше номинальной скорости

Вопрос 2 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Допускается ли прямой пуск ДПТ НВ от сети без дополнительных устройств (Вес: 1)

нет

Вопрос 3 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Может ли ДПТ НВ работать в точке короткого замыкания на естественной характеристике (Вес: 1)

нет

Вопрос 4 (баллы 0 из 1)

Вопрос: Длительно допустимая нагрузка на валу ДПТ НВ при постоянном магнитном потоке зависит от (Вес: 1)

величины номинального тока

Вопрос 5 (баллы 0 из 1)

Вопрос: Жесткость механической характеристики ДПТ НВ при питании от источника тока (Вес: 1)

равна нулю

Вопрос 6 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Произойдет ли пуск ДПТ НВ, если величина напряжения на якоре составляет 10% от номинального значения (Вес: 1)

да

Вопрос 7 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Механическая характеристика ДПТ НВ описывается (Вес: 1)

уравнением прямой

Вопрос 8 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Произойдет ли пуск ДПТ НВ, если величина тока возбуждения составляет 10% от номинального значения (Вес: 1)

да

Вопрос 9 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Электромеханическая характеристика двигателя – это зависимость (Вес: 1)

скорости от тока двигателя

Вопрос 10 (баллы 0 из 1)

Вопрос: Как изменится жесткость механической характеристики ДПТ НВ по сравнению с естественной при введении дополнительных сопротивлений в цепь якоря (Вес: 1)

уменьшится

Вопрос 11 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Можно ли построить электромеханическую характеристику ДПТ НВ, зная скорость холостого хода, номинальное напряжение на якоре, номинальный ток (Вес: 1)

нет

Вопрос 12 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Можно ли изменением напряжения на якоре ДПТ НВ добиться диапазона регулирования скорости 10:1 (Вес: 1)

да

Вопрос 13 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Можно ли построить механическую характеристику ДПТ НВ, зная скорость холостого хода, номинальный электромагнитный момент, номинальную мощность на валу (Вес: 1)

да

Вопрос 14 (баллы 0 из 1)

Вопрос: Возможна ли работа ДПТ НВ в режиме динамического торможения с номинальной нагрузкой на валу при питании якоря двигателя от тиристорного преобразователя (Вес: 1)

возможна

Вопрос 15 (баллы 0 из 1)

Вопрос: Вам необходимо поддерживать постоянным усилие на рабочем органе исполнительно механизма во всем диапазоне скоростей. Какую систему из предложенных вы выберете? (Вес: 1)

система источник тока – двигатель

Вопрос 16 (баллы 0 из 1)

Вопрос: Как изменится жесткость механической характеристики ДПТ НВ по сравнению с естественной при питании якоря двигателя от тиристорного преобразователя (Вес: 1)

уменьшится

Вопрос 17 (баллы 1 из 1)

Вопрос: При изменении потока возбуждения ДПТ НВ допустимую нагрузку на валу необходимо (Вес: 1)

уменьшать

Вопрос 18 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Как в общем случае соотносятся скорости идеального холостого хода на естественной характеристике и в схеме шунтирования якоря ДПТ НВ (Вес: 1)

в схеме шунтирования якоря скорость идеального холостого хода меньше

Вопрос 19 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Может ли ДПТ ПВ работать в режиме идеального холостого хода (Вес: 1)

нет

Вопрос 20 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Можно ли построить электромеханическую характеристику ДПТ НВ, зная скорость холостого хода, номинальный поток возбуждения, номинальный ток, номинальный КПД (Вес: 1)

да

Вопрос 21 (баллы 0 из 1)

Вопрос: Как соотносится время реверса двигателя с некоторой скорости до той же скорости другого знака при одинаковой активной и реактивной нагрузке на валу (Вес: 1)

время реверса больше при реактивной нагрузке на валу

Вопрос 22 (баллы 0 из 1)

Вопрос: Активный момент сопротивления нагрузки (Вес: 1)

может быть как тормозящий, так и движущий

Вопрос 23 (баллы 0 из 1)

Вопрос: Реактивный момент сопротивления нагрузки (Вес: 1)

всегда тормозящий

Вопрос 24 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Как соотносится время торможения двигателя с некоторой скорости до нуля при одинаковой активной и реактивной нагрузке на валу (Вес: 1)

время торможения одинаково

Вопрос 25 (баллы 0 из 1)

Вопрос: В режиме динамического торможения возможно ли изменение направления вращения (реверс) двигателя? (Вес: 1)

возможно при активной нагрузке на валу

Вопрос 26 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Как соотносится время реверса двигателя с заданным угловым ускорением с некоторой скорости до той же скорости другого знака при одинаковой активной и реактивной нагрузке на валу (Вес: 1)

время реверса одинаково

Вопрос 27 (баллы 0 из 1)

Вопрос: При каком способе регулирования скорости ДПТ НВ потери электрической энергии выше (ниже энергетическая эффективность способа регулирования) (Вес: 1)

введение добавочных сопротивлений в цепь якоря

Вопрос 28 (баллы 0 из 1)

Вопрос: В каком режиме работы двигатель не потребляет энергию из питающей сети (Вес: 1)

режим динамического торможения

Вопрос 29 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Может ли ДПТ НВ при питании от источника тока работать в режиме динамического торможения (Вес: 1)

да

Вопрос 30 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Возможна ли работа ДПТ ПВ в режиме рекуперативного торможения в стандартной схеме включения (Вес: 1)

нет

Вопрос 31 (баллы 1 из 1)

Вопрос: В режиме торможения противовключением большая часть механической энергии торможения (Вес: 1)

рассеивается в виде тепла на активных сопротивлениях якорной цепи

Вопрос 32 (баллы 0 из 1)

Вопрос: В точке реального холостого хода двигатель работает в (Вес: 1)

двигательном режиме

Вопрос 33 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Возможна ли работа ДПТ НВ в установившемся режиме (режим торможения противовключением) с активной нагрузкой на валу (Вес: 1)

да

Вопрос 34 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Может ли ДПТ НВ при питании от источника тока работать в режиме противовключения (Вес: 1)

да

Вопрос 35 (баллы 1 из 1)

Вопрос: Возможна ли работа ДПТ НВ в установившемся режиме (режим рекуперативного торможения) с реактивной нагрузкой на валу (Вес: 1)

нет

Вопрос 36 (баллы 0 из 1)

Вопрос: Возможна ли длительная работа ДПТ НВ на естественной характеристике в установившемся режиме (режим торможения противовключением) (Вес: 1)

Нет

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 217; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!