Обновление парка вагонов

Проблема старения вагонного парка решается тремя способами:

а) улучшение кач показателей использования вагонов рабочего парка;

Среднесут произв-сть вагона должна достичь в 2015 году 10910 ткм нетто, увеличившись в сравнении с 2007 годом на 16%

б) проведение кап ремонта вагонов с продлением срока службы (КРП); повышение качества деповского ремонта и техобслуживания вагонов;

Дооснастить до установленного регламента 38 ВЧД, 45 ПТО вагонов; переоснастить и реконструировать отраслевые заводы;

в) Приобретение вагонов нового поколения: тележки улучшенной конструкции, со скоростью до 140 км/ч., нагрузки на ось 27 – 30 тс., более надёжная пневматическая система, автосцепки усиленной конструкции, колеса повышенного качества и твёрдости т.д.

До 2030 года на сеть дорог планируется поставить более 900 тыс. грузовых вагонов и около 30 тыс. пассажирских вагонов.

1. Доостнастить до установленного регламента 5 базовых ТЧ, 63 базовых ПТОЛ, переоснастить и реконструировать отраслевые заводы;

2. В связи с расширением полигона обращения поездов весом 6000-9000 т модернизировать и усилить тяговое электроснаб на осн направлениях;

3. Перевести на электрическую тягу 2000 км ж.д. Общая протяженность электрифицированных ж.д. к 2010г. составит 44,5 тыс. км (52% общей протяженности сети). Инвестиции в электрификацию участка КАРАМ -БОРЗЯ (250 км) составляют 17 млрд. руб.

4. Продолжить развитие телекоммуникаций, на базе волокнооптических линий связи (ВОЛС) с переходом на цифровые системы: строительство ВОЛС на 17 тыс.км.

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 146; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!