Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Последовательность поиска неисправностей в работе электрооборудования ГПМ
Если в процессе проверки обнаружился какой либо недостаток в работе, то необходимо выяснить, в какой части ЭП ( в электрических машинах или в системе управления) имеется неисправность. Если отказ произошел в системе управления, то составляется конкретный план, обеспечивающий обнаружение любой неисправности. Поиск следует начинать с определения простейших возможных причин отказов (наличие питания, целостность предохранителей, действие блокировок). Аппаратуру первоначально проверяют при ее обесточенном состоянии вручную. При этом обращают внимание на состояние контактных поверхностей, на плотность прилегания и нажатия контактов, отсутствие заеданий подвижных частей контакторов и реле. Проверку работы аппаратов проводят при снятых дугогасительных камерах. Следующей операцией является проверка сопротивления изоляции всей схемы относительно корпуса и между полюсами или фазами. После выполнения указанных операций и устранения выявленных дефектов можно приступить к проверке действия системы под напряжением, строго придерживаясь правил техники безопасности. При этом наблюдают за последовательностью срабатывания реле и контакторов для двух направлений вращения ЭД, а также определяют действие защиты и конечных выключателей. Электротехническому персоналу в процессе грузовых операций необходимо наблюдать за работой ЭП и за действиями операторов. Если во время эксплуатации обнаруживается, что момент, развиваемый ЭД, недостаточен для вращения приводимого механизма, то причиной этому может быть как неисправность приводного механизма (заклинивание), так и неисправность ЭД (задевание ротора о статор, обрыв стержней ротора, повреждение или износ подшипников, перекос подшипниковых щитов). Для выявления причины ненормальной работы необходимо отсоединить ЭД и проверить его работу на холостом ходу без механизма. Если ЭД на холостом ходу работает нормально, необходимо искать повреждение в самом механизме или в аппаратуре управления. Работу ЭП грузоподъемного механизма также следует прекратить в случае перегрева ЭД, сильного искрения под щетками, нечеткой работы тормозов и пр. Повышенный нагрев ЭД нередко связан с его перегрузкой вследствие повышенной массы груза или увеличенной продолжительности включения. С целью устранения перегрузки можно переключить редуктор на большую грузоподъемность или же, исходя из существующей продолжительности включения, определить для механизма допускаемый вес (кН) груза. После окончания грузовых работ необходимо осмотреть все электрооборудование, установить контроллер в нулевое положение, выключить питание и закрыть вентиляционные лючки во избежание появления конденсата. После этого палубная команда должна укрыть все электрооборудование промасленными брезентовыми чехлами. Периодически не реже одного раза в неделю следует проветривать магнитный контроллер, открывая его дверцы на 10— 15 мин, а также наблюдать за состоянием аппаратуры. Контрольные вопросы 1. Поясните смысл определения «грузоподъемное устройство» 2. По каким признакам классифицируются ГПМ? 3. Объясните назначение 4-х групп ГПМ 4. Какие типы передаточных механизмов используются в ГПМ? 5. Каковы условия эксплуатации ГПМ? 6. В каких режимах работают ГПМ? 7. Какие 8 операций выполняются в процессе перемещения груза? 8. Объясните работу электропривода крана при помощи его нагрузочной диаграммы 9. В каком режиме работают электроприводы ГПМ? Каким образом можно повысить производительность работы ГПМ? 10. Перечислите требования Правил Регистра к ГПМ 11. Какие системы управления применяются в электроприводах ГПМ ? 12. Какие типы электродвигателей применяются в ГПМ ? 13. Какие способы регулирования скорости применяются в электроприводах ГПМ ? 14. Сколько скоростей имеют электроприводы механизмов подъёма? 15. Как осуществляется охлаждение исполнительных электродвигателей ГПМ? 16. Какие системы тормозов используются в ГПМ? 17.В чем состоит разница между контроллерами, командоконтроллерами и магнитными контроллерами? 18. Какие виды защиты используются в электроприводахГПМ? 19.Объясните работу схемы управления электропривода механизма подъема грузового крана фирмы «Сименс»
Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 315; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |