Электропривод грузоподъемных механизмов

Кран − это устройство, предназначенное вертикального и горизонтального перемещения грузов.

Самое раннее упоминание подъемного крана встречается в книге римского архитектора Витрувия (10 г до н. э.) Этот кран представлял собой поддерживаемое канатами бревно с блоком на конце. Трос, переброшенный через блок, крепился к тяжелым грузам. Рабы, вращая огромное колесо, поднимали груз. В 19 веке; шотландский инженер Джон Ренни впервые построил паровой подъемный кран.

По конструкции электропривода кранов подразделяются на мостовые, портальные, козловые, башенные.

Наибольшее распространение на предприятиях получили мостовые краны. Свое название они получили потому, что представляет собой ферму (мост), которая передвигается по специальным подкрановым путям. Козловые краны используют для разгрузки-погрузки железнодорожных вагонов, автомобилей, для поднятия шлюзов на ГЭС. Данные краны имеют высокие опоры, образующие с верхним строением портал. Наибольшая грузоподъемность таких кранов составляет 2000 г при пролете до 200 м. Портальные краны используются для разгрузки-пoгpvзки железнодорожных вагонов, кораблей, на судоремонтных предприятиях. Отличие от козлового крана является большее количество опор 3, а чаще 4. Башенный кран используется для строительства.

На мостовом кране предусмотрено три привода.

− два привода горизонтального перемещения: привод перемещения тележки и привод перемещения моста,

− один привод вертикального перемещения: привод подъема.

Для башенных и портальных кранов имеется также привод поворота и привод вылета стрелы.

Грузоподъемность современных кранов лежит в пределах от 0,2 до 1000 т.

По назначению краны подразделяются на универсальные и специализированные. Для универсальных кранов средняя нагрузка составляет около 50% от номинальной нагрузки, причем только в 10...15 % случаев осуществляется работа с номинальной нагрузкой. Для специализированных кранов средняя нагрузка близка к номинальной. Подобные краны используются для выполнения определенных операций в технологическом процессе.

По продолжительности включения краны подразделяются на 4 стандартных и 1 нестандартный режим работы:

Л − легкий ПВ=10...15% число включений в час h=60...100;

С − средний ПВ=15...25% ; h=120....200;

Т − тяжелый ПВ=25...40%; h=300...400;

ВТ − весьма тяжелый ПВ=40...60%; h=400...600;

ОТ − особо тяжелый ПВ=100%; h=600 и более.

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 325; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!