Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Требования к электроприводу кранов

ЭП крана должен быть реверсивным. При этом ЭП должен обеспечивать работу, как в двигательном, так и тормозных режимах работы. Диапазон регулирования скорости должен составлять 1:4 для универсальных кранов, для специализированных 10:1 и более. При контроллерном управлении диапазон регулирования скорости 1:2,5, при частотном регулировании скорости 1:30.

Величины скорости и ускорения должны иметь ограничения.

Номинальная скорость перемещения передвижения кранов регламентирована и составляет для привода подъема скорость равна 0,2...1м/с (причем скорость спуска несколько меньше, чем скорость подъема); для привода горизонтального перемещения скорость составляет 0,02...2,5м/с.

Среднее ускорение определяется отношением средней скорости к времени переходного процесса: .

Величина ускорения для механизмов подъема ограничена 0,15…1м/с2, для ЭП тележек до 0,7м/с2 , для ЭП мостов 0,8м/с2.

 

Выбор рода тока зависит от наличия питания на предприятии. Краны с постоянным напряжением свыше 440 В и переменным напряжением свыше 500 В по требованиям ПТБ не изготавливаются.

Расчет статических нагрузок ЭП механизма подъема

Статическая мощность для подъема: Рс=F·V/h

для спуска: Рс=F·Vh ,

где F=(mкр+mгр)·g - при движении с грузом;

F=mкр·g- при движении без груза.

Статический момент на валу:

при подъеме

при спуске .

В кранах различают два вида спуска:

1. Силовой (имеет место при спуске легких грузов или пустого крюка) двигатель работает в двигательном режиме.

2. Тормозной спуск (при спуске средних и тяжелых грузов) двигатель работает либо в режиме противовключения либо в режиме рекуперативного торможения.

Для силового спуска h принимаем 1.

Для кранов грузоподъемностью свыше 15 тонн предусматриваются два отдельных привода подъема:

1. главный электропривод для подъема тяжелых грузов с малой скоростью;

2. вспомогательный привод для подъема средних грузов с высокой скоростью.

Соотношение грузоподъемности подобных кранов находится в пределах 1:4….1:6 (10т/50т; 30т/5т и т.д.).


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Электропривод грузоподъемных механизмов | Расчет статических нагрузок электропривода передвижения тележки или моста

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 206; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.