Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Расчет статических нагрузок электропривода передвижения тележки или моста
Статический момент рабочей машины определится: , где Кр=1,2…1,5 - коэффициент, учитывающий трение реборд колес о направляющие, возникающие вследствие возможного перекоса в механизме. μ= 0,08…0,12- коэффициент трения скольжения в подшипниках. f = 0,0005…0,001- коэффициент трения качения. m – масса деталей и узлов, опирающихся на подшипники. В 90 % случаев используется переменный ток. АД с короткозамкнутым ротором используются для кранов мощностью до 15 кВт. Если необходимо, то используют двух- и трех- скоростные двигатели при мощности до 40 кВт. Постоянный ток используется если предъявляются повышенные требования по жесткости характеристик. Особенности краново-металлургических двигателей Двигатели работают в режиме S3 (повторно-кратковременный), в условиях повышенной вибрации, температуры и с частыми пусками. По конструкции они отличаются высокой прочностью, т.к. работают при перегрузках и в условиях повышенной вибрации. Основное исполнение – закрытое. Класс нагревостойкости изоляции F (максимальная температура 155°С. К подобным материалам относят материалы на основе слюды с неорганической пропиткой) или Н (максимальная температура 180°С). Это материалы на основе слюды с кремнийорганической пропиткой). Для ДПТ магнитный поток относительно велик, что обеспечивает большую перегрузку по моменту, для ДПТ ПВ перегрузка по моменту lм=4...5, по току lI=3,2 для машин переменного тока lм=2,3...2,8, причем lфр>lкз. Двигатели краново- металлургической серии допускают увеличение скорости вверх от номинальной до 5wном для ДПТ и до 2,5wном для АД. Самыми распространенными являются двигатели следующих серий: Асинхронные двигатели с фазным ротором серии МТF, MTH (взамен МТВ, МТМ). F, Н − класс нагревостойкости изоляции для F−155°С, Н−180°С. Материалы класса F выполняются на основе слюды с неорганической пропиткой, материалы класса Н − это материалы на основе слюды с кремнийорганической пропиткой. Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором серии МТКF, MTКH (взамен МТКВ, МТКМ), а также новая серия 4МТ. Двигатели этой серии унифицированы с двигателями серии 4А. Двигатели выпускаются на напряжение 380/220 и 500В. Основным номинальным режимом является повторно-кратковременный режим в ПВ =40%. Двигатели изготавливаются климатического исполнения У, категории размещения 2, со степенью защиты не ниже IP44. Статорные обмотки соединяются звезда-треугольник. Двигатели данной серии в основном трехполюсные, wо=1000 об/мин. Двигатели для систем частотного регулирования выпускаются многоскоростные АД серии МАП. Число скоростей до 3-х. Данные двигатели имеют увеличенную мощность в 1,5..1,8 раз при сохранении габаритов. Для талей, грузоподъемных лебедок и кран-балок используются двигатели общего назначения серий 4А и 5А. 5А - асинхронные двигатели экспортного исполнения, выполненные по нормам CENELEK-DOCUMENT 28/64. Двигатели серии взаимозаменяемы с серией 4А. Режим работы S1. 4МТ серия, построенная на базе серии 4А. Отличительными характеристиками являются: четырехполюсное исполнение; выше вероятность безотказной работы (не менее 0,96 против 0,95); применение новых материалов - холоднокатанной электротехнической стали, изоляционных материалов на базе синтетических пленок, эмалированных проводов; снижение шума и вибрации; техническая унификация с серией 4А; повышение степени защиты до IP54, введение в обозначение высоты вращения вала (прежние двигатели изготавливались по габаритам). Обозначение двигателя серии 4МТ: 4MT112L. Двигатели постоянного тока серии Д (взамен ДП). Номинальный режим работы 60 мин, основной режим работы ПВ=60%; номинальное напряжение 220 В, допустимо 440 В Напряжение выше 440 В не используется согласно требованиям ПТБ. Краново-металлургические двигатели отличаются высокой прочностью узлов, так как они работают с частыми перегрузками. Перегрузочная способность для двигателей постоянного тока 4...5 по моменту, по току 3,2; для асинхронных двигателей перегрузка по моменту 2,3....2,8. Основное исполнение - закрытое. Мощность крановых двигателей не превышает 200 кВт.
Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 198; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |