Тормозные устройства кранов

Механические тормоза могут быть дисковыми (тормозной момент до 1000 Н·М), коническими (до 50 Н·М), колодочными (до 15000 Н·М) или ленточными (свыше 10 000 Н·М).

Дисковая система используется, когда тормоз является частью электродвигателя. Конические тормоза используется в механизмах небольшой мощности. Привод тормозных устройств электромагнитный или гидравлический.

Расчетный тормозной момент:

где Q_ном − номинальная грузоподъемность; V_ном - номинальная линейная скорость; n_ном- скорость вращения тормозного устройства (в зависимости от места расположения).

Тормозное устройство выбирается исходя из условия: М_т = k_з·М_{расч торм},

где k_з − коэффициент запаса; для легкого режима k_з =1,25; для особо тяжелого режима k_з = 2,5.

Тормозные устройства применяют нормально разомкнутые, поэтому ПВ тормозного устройства должно соответствовать ПВ двигателя.

Привод тормозов имеет 2 вида исполнения:

1. Короткоходовый (рабочий ход равен пути перемещения тормозных поверхностей, поэтому Р_эм приблизительно равен Р_сторм). Выпускаются тормозные устройства типа ТПК с электромагнитом постоянного тока тип МП и электромагнитом переменного тока серии МО.

2. Длинноходовой (Р_эм>>Р_сторм). Выпускаются тормозные устройства типаКМП с электромагнитом постоянного тока тип ВМ.

Короткоходовые тормоза применяются в системах ТП−Д или Г−Д. Короткоходовые тормоза отличаются малым t_cраб, имеют лучшие показатели по износостойкости и поэтому является предпочтительными. Длинноходовые тормоза применяются в тихоходных механизмах.

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 186; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!