Главная страница Случайная лекция
Мы поможем в написании ваших работ!
Порталы:
БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика
Мы поможем в написании ваших работ!
Ход работы. Соединение треугольник/звезда
Асинхронный двигатель АД
Тип 4АМА ВО ВЧУЗ
Мощность, PN 1,5 кВт
Соединение треугольник/звезда
Напряжение, UN 220/380 В
Частота вращения, nN 1400 об/мин
КПД 77%
Cos φ 0,83
Режим работы SI
Двигатель постоянного тока
Тип 4ПВ1052Г-УХЛ4
Мощность, PN 0,75 кВт
Напряжение якоря, UN 220 В
Ток якоря IN 4,5 А
Частота вращения, nN 1500 об/мин
КПД 77%
Режим работы SI
Нагрузочное устройство
Тип ЭТ6
Встроенный тахогенератор
Тип ТП-80-20-02
Крутизна входной характеристики 0,02 В мм/об
Частота вращения, nmax 6000 об/мин
Ход работы
Опыт №1 Исследование зависимости напряжения, выдаваемого генератором от тока водбуждения генератора и зависимости скорости двигателя на холостом ходу от этого напряжения. Ток возбуждения генератора регулируем с помощью сопротивления R1. Результаты опыта сведены в табл. 1
Таблица 1
| Ток возбужденипя генератора iвг, А | Напряжение генератора Uг, В | Частота вращения двигателя (хол. ход) n, об/мин |
| 0,06 | ||
| 0,12 | ||
| 0,19 | ||
| 0,3 | ||
| 0,375 |
Опыт №2 Исследование зависимости скорости двигателя от тока возбуждения статора. Опыт проводим при постоянном напряжении генератора, ток возбуждения двигателя регулируем с помощью сопротивления R2. Двигатель работает на холостом ходу.
Результаты опыта представлены в табл.2
Таблица 2
| Ток возбуждения статора iвд, А | Частота вращения двигателя (хол. ход) n, об/мин |
| 0,4 | |
| 0,35 | |
| 0,3 | |
| 0,25 | |
| 0,2 |
Опыт показывает регулирование скорости двигателя постоянного тока с помощью изменения магнитного потока, достигаемого изменением тока возбуждения статора двигателя.
По результатам опыта видно, что с уменьшением пускового тока (и как следствие уменьшением магнитного потока) скорость двигателя увеличивается. Этим способом можно регулировать скорость двигателя вверх от основной.
Опыт №3 Исследование характеристик двигателя при пониженном напряжениии генератора.
Для проведения опыта подключаем к двигателю нагрузочное устройство.
Скоростную характеристику двигателя строим по экспериментальным данным, для построения искусственной механической характеристики рассчитываем моменты по формуле 
Результаты опыта представлены в табл. 3.
Естественную механическую характеристику строим по двум точкам.
nN= 1500 об/мин, 
Н м
, 
Ом
об/мин
Таблица 3
| Напряжение генегратора | Напряжение генегратора | ||||
| U=200 В | U=100 В | ||||
| n, об/мин | Iя, А | M, Н м | n, об/мин | Iя, А | M, Н м |
| 1120,00 | 0,80 | 0,85 | 560,00 | 0,60 | 0,64 |
| 1060,00 | 1,20 | 1,27 | 480,00 | 1,60 | 1,70 |
| 990,00 | 2,00 | 2,12 | 440,00 | 2,40 | 2,55 |
| 950,00 | 2,80 | 2,97 | 380,00 | 3,20 | 3,40 |
| 890,00 | 4,00 | 4,24 | 340,00 | 4,00 | 4,24 |
| 850,00 | 4,80 | 5,09 | 260,00 | 5,20 | 5,52 |
Опыт №4 Постороение скоростной характеристики двигателя при пониженном токе возбуждения якоря (Uг = 200В)
Таблица 4
| Ток возбуждения двигателя iвд, А | Ток якоря Iя, А | Частота вращения n, об/мин |
| 0,25 | 0,8 | |
| 0,25 | 1,6 | |
| 0,25 | 2,4 | |
| 0,25 | 3,6 | |
| 0,25 | ||
| 0,25 | 5,2 |
При пониженном токе возбуждения обмотки двигателя происходит уменьшение магнитного потока и увеличение угловой скорости двигателя. Скоростная характеристика в этом случае более крутая и менее жесткая, чем естественная.
Опыт №5 Исследование поведения двигателя при переходных процессах.
Броски тока
Таблица 5
| Пуск | Реверс | Торможение | |||
| Iя max | Iя max/I N | Iя max | Iя max/I N | Iя max | Iя max/I N |
| 9,6 | 2,13 | 2,22 | 4,4 | 0,98 |
Как видно из результатов опыта, перегрузка по теку в переходных режимах не превышает допустимого значения 2,5 I N даже при отсутствии добавочных сопротивлений. Это происходит благодаря тому, что ЭДС генератора нарастает плавно по экспоненциальной зависимости.
4. Контрольные вопросы
- Какова жесткость характеристик двигателя при различных напряжениях генератора?
Жесткость характеристик двигателя при различных напряжениях генератора остается постоянной такой же, как и у естественной характеристики.
- Какие последствия вызовет отключение двигателя во время его работы?
- Почему пуск системы ГД нужно осуществлять в определенной проследовательности. Каков порядок отключения машин при остановке этой системы.
При пуске системы ГД подается питание на обмотку возбуждения двигателя (до того, как подается напряжение на якорь) и на обмотку возбуждения генератора. В случае нарушения этой последовательности – короткое замыкание.
При торможении сначала отключается напряжение питания генератора, ток возбуждения и ЭДС генератора снижаются до нуля. Двигатель тормозится в режиме генераторного торможения без дополнительных сопротивлений.
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Системы управления кранов | | | ФИРМЫ DANFOSS |
Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 255; Нарушение авторских прав
Мы поможем в написании ваших работ!