Главная страница Случайная лекция
Мы поможем в написании ваших работ!
Порталы:
БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика
Мы поможем в написании ваших работ!
При сварке листовых резервуарных конструкций
(днищ и корпусов) сперва сваривать стыки между
Листами, а потом стыки между полосами или поясами,
При обратном порядке не исключены появление трещин в местах пересечений швов, а также увеличение коробления конструкций.
В необходимых случаях применять предвари
Тельный и сопутствующий подогревы.
Применять в необходимых случаях общую или
Местную термическую обработку сварных соединений.
Из перечисленных способов снижения напряжений и деформаций обязательными для сварщика являются правила, указанные в п.п. 2, 3 и 7, остальные следует применять по указанию руководителя сварочных работ или если они предусмотрены техническими условиями, а также другими технологическими документами.
Для борьбы для сварочными деформациями применяют механическую холодную и горячую правку, а так же закрепление деталей обратным выгибом.
2.4.2.Рациональная технология сборки сварки.
На заводе применяют сборку на универсальных сборочных приспособлениях именно для деталей которых сварщики варят.
2.4.3.Предварительный и сопутствующий подогрев.
Для предотвращения образования кристаллизационных трещин при сварке, для создания малопластичных и хрупких закалочных структур осуществляют предварительный и сопутствующий подогрев сварного соединения. Необходимость в подогреве и его температуре определяют технологией сварки.
Для подогрева можно применять газопламенный нагрев с помощью обычных или специальных газовых горелок, электронагрев методом сопротивления с использованием гибких пальцевых электронагревателей или индукционный нагрев токами промышленной и повышенной частоты (400-8000 Гц).
Подогрев применяется предварительный что бы нагрев был равномерным.
2.4.4.Закрепление деталей
Способ этот вполне применим при односторонней приварке деталей, например, косынок, кронштейнов и других небольших деталей, присоединяемых к основной конструкции. Для определения возможности применения жесткого закрепления при сварке основных конструкций необходимо в каждом отдельном случае учесть влияние дополнительных напряжений, возникающих благодаря закреплениям, во избежание перенапряжений в металле и появления трещин как в основном металле, так и в швах. Следует иметь в виду, что обычно применяемая при сборке прихватка короткими швами соединительных деталей, также является своего рода жестким закреплением деталей. При сварке швов большой протяженности (в балках, колоннах и пр.) прихватки делят шов на участки и этим препятствуют распространению деформаций и уменьшают величину их. Чтобы по возможности уменьшить внутренние напряжения при сварке вручную многослойным швом толстостенных сосудов (кожухов доменных печей и других подобных конструкций), рекомендуется производить сборку при помощи стяжных прокладок и накладок, избегая прихваток.
На заводе детали закрепляют в специальные приспособления созданные для именно определенных деталей и лишающих всех 6 степеней свободы.
2.4.5. Проковка металла и около шовной зоны.
Проковка металла производится непосредственно после сварки по горячему металлу или после остывания. Благодаря осадке металла в направлении удара происходит его расширение в двух других направлениях. Растягивающие напряжения снижаются, а при значительной пластической деформации даже переходят в сжимающие. Снижение средних напряжений оказывается благоприятным в отношении предупреждения образования трещин и деформаций элементов конструкции. Основное преимущества этого метода состоит в простоте применяемого оборудования, универсальности и оперативности.
Проковка металла шва и околошовной зоны, создавая дополнительные пластические деформации металла, способствует резкому снижению остаточных сварочных напряжений. Проковку производят в процессе остывания металла при температурах 450 С и выше или же при температурах от 150 С и ниже. При температурах 200 - 400 С проковка не допускается, так как в этом интервале температур сталь обладает пониженной пластичностью.
Как влияет проковка металла шва и зоны термического влияния на величину остаточных деформаций.
Более полезно производить проковку металла шва в горячем состоянии, при котором пластическая деформация может быть осуществлена очень легко. Проковка и при обычных температурах создает местные пластические деформации удлинения, направленные в сторону, противоположную деформациям, вызванным сваркой. Поэтому проковка в холодном состоянии также уменьшает величину собственных напряжений, возникающих при сварке.
На заводе всегда проковывают металл после сварки ударом молотка.
3. Оборудование, приспособления и инструмент для обеспечения производства сварных соединений с заданными свойствами
3.1.Приспособления для сборки сварных конструкций
Использование различных приспособлений для установки, закрепления элементов свариваемой конструкции или изделия при их сборке, прихватке^ и сварке значительно уменьшает трудоемкость сборочно-сварочных работ, повышает точность сборки и качество сварки, снижает деформации и коробления при 'сварке,
сокращает длительность производственного цикла и снижает себестоимость изделия. Поэтому при современном уровне организации сварочных работ использование приспособлений является обязательным. Сборка и сварка без приспособлений допускается только в отдельных случаях, когда это диктуется необходимостью и местными условиями (ограниченными сроками работ, простотой формы конструкции и др.).
Приспособления бывают сборочные и сборочно-сварочные. В приспособлениях первой группы производится только сборка изделий, а в приспособлениях второй группы —сборка и сварка. Чаще применяются сборочно-сварочные приспособления, так как они не требуют снятия изделия после сборки. Какие приспособления являются наиболее целесообразными в том или ином случае—следует определять с учетом типа сварной конструкции и организации производственного процесса.
На заводе используют универсальные приспособления для сборки узлов конструкции.
3.1.1.Установочные элементы упоры, фиксаторы, призмы, накладные кондуктора
Требуемое взаимное расположение деталей сварного узла обеспечивают с помощью установочных элементов приспособления упоров, фиксаторов, призм, шаблонов и др. Для фиксации деталей по отверстиям большого диаметра применяют разжимные оправки
В зависимости от формы, размеров, повторяемости элементов и характера производства сборка сварных конструкций может осуществляться 1) по разметке, 2) по контрольным отверстиям, 3) при помощи шаблонов, упоров-фиксаторов, кондукторов и других специальных приспособлений, облегчающих и упрощающих сборку.
Обработка первой группы слоев корда осуществляется следующим образом.Фиксатор положения механизмов обработки борта устанавливается в положение для обжатия и посадки первого крыла. Рычажные механизмывыдвигаются к барабану, при этом обжимные рычаги выходят из-под шаблона и под действием резинового шнура устанавливаются в вертикальном положении. Затем разжимается кольцевая пружина. Шаблон при движении к барабану наклоняет обжимные рычаги и зажимает слои корда между кольцевой пружиной и рычагами. При дальнейшем движении шаблона обжимные рычаги совместно с кольцевой пружиной опускаются, производя обжатие слоев корда по
Сборка однотипных конструкций серийного н массового производстваосуществляется при помощи шаблонов, различных фиксаторов и специальных кондукторов, облегчающих и ускоряющих выполнение рабочих операций при сборке.
Действие упоров и фиксаторов. Форму и расположение проверяют почертежу шаблоном, масштабной линейкой или по качеству отштампованной детали.
На заводе применяют различные фиксаторы, но накладных кондукторов нет
3.1.2.Зажимные элементы сборочного оборудования прижимы и зажимы.
Зажимными устройствами фиксируют полученное при установке положение собираемых деталей и обеспечивают их устойчивость в процессе выполнения сборочной операции. Зажимные устройства предупреждают смещение собираемого изделия под влиянием сил, возникающих при выполнении соединений. Вместе с тем они не должны деформировать детали изделия или портить их поверхности. Это обеспечивается использованием мягких вставок в зажимные элементы.
В сборочных приспособлениях применяют те же зажимные механизмы, что и в станочных приспособлениях. Если рабочая зона приспособления ограничена необходимостью подачи сопрягаемых деталей по сложным траекториям, зажимное устройство должно быть по возможности малогабаритным и расположено так, чтобы не затруднять сборку.
применяют струбцины различных размеров и прижимы.
3.2.Оборудование для сборки сварных конструкций
Сборка сварных конструкций представляет собой весьма ответственный и трудоемкий процесс. Хорошее качество сборки — первое и необходимое условие высокого качества сварки. При индивидуальном производстве сборка может занимать 30—50% общего времени изготовления сварной конструкции. При хорошем оснащении сборочных операций приспособлениями и кондукторами затраты времени на сборку сварных конструкций могут быть значительно уменьшены. При выполнении сборочных операций необходимо: 1) точно выдерживать проектные размеры; 2) правильно и постоянно выдерживать зазоры; 3) точно располагать детали по отношению друг к другу в соответствии с проектом; 4) обеспечивать точное положение плоскостей собираемых элементов под углом их пересечения; 5) обеспечивать минимальный допуск на смещение поверхностей деталей стыковых соединений..
На предприятии оборудованием служит слесарь который поворачивает деталь в нужное положение, если эта деталь тяжелая то, приезжает мостовой кран.
3.2.1.Сборочные кондукторы, стенды.
Сборочный кондуктор представляет собой специальное приспособление для сборки и фиксации деталей, подвергающихся сварке. Другое название кондуктора, обеспечивающего точное позиционирование деталей при сварке, - сварочный манипулятор. Наиболее часто всборочных кондукторахобрабатываются трубы и части башенных сооружений, колонны, балки и иные конструкции. Кондукторы бывают разнообразных форм и размеров, а принцип их действия может различаться в зависимости от особенностей предназначения.
На заводе мы видели только сборочные стенды для сборки кузовов для военного транспорта.
3.3.Механическое оборудование сборочного производства
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Хватки можно применять только для стыков деталей | | | Транспортеры |
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 234; Нарушение авторских прав
Мы поможем в написании ваших работ!