Главная страница Случайная лекция
Мы поможем в написании ваших работ!
Порталы:
БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика
Мы поможем в написании ваших работ!
Автобусы
2.3.1. Массовый выброс загрязняющих веществ междугородными, пригородными и туристскими автобусами определенного класса с определенным типом двигателя при движении по территории населенных пунктов М1irnsрассчитывается по формуле:
, т (2.3.1)
где m1irns – пробеговый выброс 1-го загрязняющего вещества автобусами m-го класса с двигателями s-го типа, г/км (табл. 2.3.1);
L1rns – суммарный пробег по территории населенных пунктов автобусов m-го класса с двигателями s-го типа, км;
Kris – коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ при движении по территории населенных пунктов (табл. 2.3.2);
Kнis – коэффициент, учитывающий изменение выброса от вида перевозок и типа двигателя автобуса (табл. 2.3.3).
2.3.2. Массовый выброс загрязняющих веществ маршрутными городскими автобусами определенного класса с определенным типом двигателя при движении по территории населенных пунктов М2irns рассчитывается по формуле:
, т (2.3.2)
где Кp – коэффициент учитывающий изменения выбросов загрязняющих веществ при движении маршрутных городских автобусов по территории населенных пунктов (для СО, СН, NO2, C – KP = 1,4; для SO2, Pb – Kp = 1,1);
L2ms – суммарный пробег по территории населенных пунктов маршрутных городских автобусов m-ого класса с двигателями s-го типа, км.
Таблица 2.3.1
Пробеговые выбросы загрязняющих веществ при движении автобусов по территории населенных пунктов
| Класс автобуса (L – габаритная длина, м) | Тип двигателя | Пробеговый выброс m1ims, г/км | |||||
| СО | СН | NO2 | C | SO2 | Pb | ||
| Особо малый L<5 | Б | 13,5 | 2,9 | 3,0 | 0,09 | 0,031 | |
| Малый 6,0<L<7,5 | Б | 44,0 | 3,4 | 6,1 | 0,18 | 0,028 | |
| Средний 8,0<L<9,5 | Б Д | 67,1 4,5 | 5,0 1,4 | 9,9 9,1 | 0,8 | 0,25 0,90 | 0,037 |
| Большой 10,5<L<12 | Б Д | 104,0 4,9 | 7,7 1,6 | 10,4 10,0 | 1,0 | 0,32 1,23 | 0,047 |
| Особо большой L<12 | Д | 5,0 | 1,6 | 11,0 | 1,1 | 1,65 |
Примечание: Б – бензиновый, Д – дизельный.
Таблица 2.3.2
Значения Kris в зависимости от типа населенных пунктов
| Тип населенных пунктов (НП), число жителей | Значения Kris | ||||||||
| СО | СН | NO2 | C | SO2 | Pb | ||||
| Б | Д | Б | Д | Б | Д | Д | Б,Г,Д | Б | |
| Город более 1 млн. чел. | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,25 | 1,25 |
| Город 100 тыс. – 1 млн. чел. | 0,89 | 0,95 | 0,85 | 0,93 | 0,79 | 0,92 | 0,8 | 1,15 | 1,15 |
| Город 30 тыс. – 100 тыс. чел. | 0,74 | 0,83 | 0,7 | 0,8 | 0,69 | 0,82 | 0,5 | 1,05 | 1,05 |
| Прочие НП | 0,58 | 0,64 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,7 | 0,3 | 1,00 | 1,00 |
Таблица 2.3.3
Значения Kнis в зависимости от вида перевозок и типа двигателя
| Вид перевозок | Тип двигателя | Значения Kнis | |||||
| СО | СН | NO2 | C | SO2 | Pb | ||
| Городские и пригородные | Б Д | 0,9 0,89 | 0,96 0,92 | 0,89 0,93 | 0,75 | 1,3 1,3 | 1,3 |
| Междугородные и туристские | Б Д | 0,7 0,68 | 0,88 0,76 | 0,67 0,81 | 0,44 | 1,1 1,1 | 1,1 |
2.2.3. Массовый выброс загрязняющих веществ автобусами определенного класса с определенным типом двигателя при движении вне населенных пунктов М3ims рассчитывается по формуле:
, т (2.3.3)
где m2ims – пробеговый выброс 1-го загрязняющего вещества автобусами m-го класса с двигателями s-го типа, г/км (табл. 2.3.4);
L3ims – суммарный пробег при движении вне населенных пунктов, км.
Таблица 2.3.4
Пробеговый выброс загрязняющих веществ автобусами при движении вне населенных пунктов
| Класс автобуса (L– габаритная длина, м) | Тип двигателя | Пробеговые выбросы m2ims, г/км | |||||
| СО | СН | NO2 | C | SO2 | Pb | ||
| Особо малый L<5 | Б | 6,0 | 1,6 | 4,0 | 0,09 | 0,031 | |
| Малый 6,0<L<7,5 | Б | 24,0 | 2,3 | 5,0 | 0,18 | 0,028 | |
| Средний 8,0<L<9,5 | Б Д | 34,0 3,3 | 3,9 1,2 | 8,2 8,0 | 0,2 | 0,25 0,90 | 0,057 |
| Большой 10,5<L<12 | Б Д | 2,0 3,5 | 4,6 1,3 | 9,5 18,0 | 0,2 | 0,32 1,23 | 0,47 |
| Особо большой L<12 | Д | 3,5 | 1,3 | 18,8 | 0,3 | 1,65 |
Примечание: Б – бензиновый, Д – дизельный.
2.3.4. Суммарный массовый выброс 1-го загрязняющего вещества автобусами МАi определяется по формуле:
, т (2.3.4)
Для автобусов с бензиновыми двигателями KТСО = 2,0; KТCH = 1,83; KТNO = 1,0; КТSO = 1,15; KТPb = 1,15 (для особо малого класса KТСО = 1,75; KТCH = 1,48; KТNO = 1,0); для автобусов с дизельными двигателями KТСО = 1,6; KТCH = 2,1; KТNO = 1,0; KТС = 1,9; КТSO = 1,15.
При отсутствии данных о распределении пробега автобусов в городских и загородных условиях и наличии данных об общем пробеге автобусов Lms, пробег L1ms, L 2ms и L3ms определяется по формулам:
городские перевозки L2ms = Lms;
пригородные, туристские перевозки L1ms = 0,7 ∙Lms; L3ms = 0,3∙Lms;
междугородные перевозки L1ms = 0,2 ∙L ms; L3ms = 0,8∙Lms;
перевозки в сельской местности,
вахтовые перевозки L1ms = 0,3 ∙Lms; L3ms = 0,7∙Lms;
Приложение
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Пробеговые выбросы загрязняющих веществ легковыми | | | Решение. Общая масса выброса СО легковыми автомобилями определяется как сумма выбросов в городах М1j, и вне населенных пунктов М2j |
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 185; Нарушение авторских прав
Мы поможем в написании ваших работ!