Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Поперечная балансировка без крена со скольжением
Представим себе, что пилот устранил крен вертолета, для чего конус вращения НВ отклонил влево. При этом поперечная сила Zн уменьшится и исчезнет составляющая GSinγ. Тогда под действием неуравновешенной силы тяги PВ вертолет начнет смещаться влево -появляется левое скольжение (на режиме самовращения НВ вертолет получит правое
скольжение). Вследствие несимметричной обдувки фюзеляжа возникает боковая аэродинамическая сила Zф, направленная в сторону, противоположную скольжению. Равновесие сил и моментов устанавливается при некотором угле скольжения β (рис.8): ΣFz=Zн+Zф-Трв=0; ΣМх =Мхн+Мхr-Мхp-Мхф.
Момент от фюзеляжа Mхф невелик и оказывает незначительное влияние. Боковая аэродинамическая сила фюзеляжа Zф при постоянном угле скольжения растет
Рис. 8 Балансировка вертолета без крена со скольжением. пропорционально квадрату скорости: Zф=Сzф . Поэтому для сохранения равновесия угол скольжения необходимо уменьшать, воздействуя на педали управления (рис.9). Рис.9 Зависимость балансировочного угла скольжения
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 278; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |