Исходные данные для проектирования ПТО

Проект выполнил

Студент группы: 3-4 «М»

Маликова Александра Евгеньевича

Проверил: Жабин А.Н.

Оценка работы:

Чаплыгин 2013г.

Содержание

Введение………………………………………………………………………………………………………………………….стр 1.

1. Исходные данные………………………………………………………………………………………………стр 2.

2. Расчетно-технологическая часть……………………………………………………………….………………
2.1 Расчет количества ремонтов…………………………………………………………………....стр 3-7.
2.2 Распределение работ…………………………………………………………………………….....стр 6-7.
2.3 Расчет трудоемкости работ для ПТО………………………………………………….……..стр 8-10.
2.4 Распределение трудоемкости…………………………………………………………….…….стр 11-12.
2.5 Расчет количества производственных рабочих……………………………….……….стр 13.
2.6 Расчет (подбор) оборудования……………………………………………………….………..стр 14-15.
2.7 Расчет производственных площадей……………………………………………….……….стр 16.
2.8 Разработка технологии ………………………………………………………………………………стр 17.
2.9 Маршрутная карта…………………………………………………………………………..…………..стр 18-19.

3. Организационная часть……………………………………………………………………………………………….
3.1Организация тракторов по ТО тракторов…………………………………………………..стр 20.
3.2 Планирование и организация проведения ТО тракторов………………………..стр 21-22.

4. Охрана труда……………………………………………………………………………………………………………..
4.1Расчет освещения ПТО………………………………………………………………………………….стр 23.
4.2 Расчет вентиляции ……………………………………………………………………………………….стр 24.
4.3 Техника безопасности………………………………………………………………………………….стр 25.

5. Экономическая часть……………………………………………………………………………………………………….
5.1 Определение затрат ……………………………………………………………………………………..стр 26-27.

Заключение…………………………………………………………………………………………………………………………….стр 28.
Литература………………………………………………………………………………………………………………………………стр 29.

Введение Разработка и внедрение новых моделей высокопроизводительных с/х машин и прогрессивных технологий их технического обслуживания (то) и ремонта связаны, прежде всего. с использованием технического диагностирования, при котором устанавливается рациональные объемы работы по предупреждению отказов. прогнозируется техническое состояние машины и осуществляется управлением ее техническим состоянием. Диагностирование машин, приводимое опытным специалистом с использованием приборов и приспособлений, обеспечивает определение технического состояние агрегатов, механизмов и систем машины без их разборки, позволяет прогнозировать сроки службы узлов до ремонта, фактически управлять их техническим состоянием путем назначения соответствующих предупредительных работ, выполняемые в процессе то. Это сокращает время простоя машины, обеспечивает значительную экономия средств на её обслуживание и ремонта. Выполнение только необходимых операций по ремонту и регулирования снижает расход запасных частей и топливо смазывающих материалов. Так, своевременное обнаружение и устранение значительных неисправностей в системах питания или зажигания двигателя, агрегатов трансмиссии или ходовой части улучшает на 5-10% топливо экономические показатели, увеличивается мощность двигателя, в 2-3 раза улучшается экономические показатели, повышает безопасность эксплуатации машины. Особенно это важно в условиях экономической реформы, когда стоимость топлива, запасных частей чрезвычайно выросла по сравнению с ценой с/х продукции. Учитывая высокую стоимость отказа машин связанную так же с дополнительным их простоем, особое значение приобретает выбор правильной стратегии то и ремонта машин и оборудования. По данным ГОСНИТИ, стратегия то и ремонта по состоянию при прогнозировании остаточного ресурса уменьшает в несколько раз вероятность отказа контролируемых составных машин.
					КП ТО и РМ - 3106

изм	лист	№ документ	подпись	дата
Разработал	Маликов А.Е.			Расчетно – пояснительная записка	лист	масса	масштаб
Проверил	Жабин А.Н.


				лист	листов
					ЧАК-13

Исходные данные для проектирования ПТО

Исходными данными для проектирования является наличие тракторов в хозяйстве, годовая наработка по маркам тракторов в килограммах израсходованного топлива или условно эталонных гектарах, наработке тракторов с начала эксплуатации или последнего капитального ремонта в килограммах израсходованного топлива.

Таблица № 1

№/п	Марка трактора	Годовая нагрузка мото-ч	Расход топлива, кг
С начала эксплуатации или от последнего КР	Годовой (плановый)
	К-701
	Т-150К
	Т-150К
	Т-150К
	ДТ-75М
	ДТ-75М
	ДТ-75М
	ДТ-75М
	Т-70С
	Т-70С
	Т-70С
	МТЗ-80
	МТЗ-80
	МТЗ-80
	МТЗ-80
	МТЗ-80
	МТЗ-80
	Т-40М
	Т-40М
	Т-16М

<== предыдущая страница	\|	следующая страница ==>
Расчет и конструирование главной балки	\|	Расчетно-технологическая часть

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 140; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!

lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.004 сек.