Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Компоновка оборудования на тепловозе

Предварительная компоновка состоит в том, что после выбора и определения основных габаритных размеров дизеля, тяговой передачи, вспомогательных механизмов все эти узлы и оборудование увязывают между собой. Окончательная задача компоновки - рациональное размещение оборудования внутри кузова и подкузовных частей тепловоза, чтобы обеспечить примерное равенство нагрузок на тележки или колесные пары нетележечного проектируемого тепловоза.

Отметим основные закономерности и требования, которые обычно выполняются при проектировании тепловозов:

- наиболее тяжелые узлы (дизель-генератор) размещают в средней части главной рамы тепловоза, чем предопределяется примерно равномерное нагружение тележек локомотива:

- шахту холодильника с главными вентиляторами охлаждения размещают в задней части кузова магистрального тепловоза; расположение главных вентиляторов охлаждения может быть в элементах крыши при их электрическом или гидростатическом приводе (тепловозы ТЭП60, ТЭП70, 2ТЭ116, 2ТЭ121) или на главной раме при механическом и гидромеханическом приводе (ТЭ3, ТЭМ2, 2ТЭ10 (всех модификаций), ТЭМ7, 2М62У, ТГМ6, ТГМ4 и др.)

- высоковольтная камера (и выпрямительная установка) размещается рядом с кабиной машиниста; для односекционных магистральных тепловозов с двумя кабинами передней кабиной (частью) является та, рядом с которой установлена высоковольтная камера;

- топливный бак размещают между тележек в средней части главной рамы. В боковые ниши топливного бака устанавливают аккумуляторную батарею;

- вспомогательные электрические машины (стартер-генератор, возбудитель, вспомогательный генератор) на многих сериях магистральных тепловозов (например, 2М62У, ТЭП60, ТЭП70, ТЭП70БС, 2ТЭ116) устанавливают сверху на корпусе статора тягового генератора, чем обеспечивается более свободный доступ локомотивной бригаде и ремонтного персонала при обслуживании и ремонте этих электрических машин, при этом упрощается компоновочная схема вспомогательного оборудования тепловоза.


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Общие принципы выбора оборудования | Развеска оборудования локомотива

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 409; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.002 сек.