Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Основные устройства грузового района (двора)
Грузовые районы (дворы) участковых станций обычно имеют погрузочно-выгрузочные пути, крытые и открытые платформы, крытые и открытые склады для тарных и штучных товаров, площадки для контейнеров, лесоматериалов, тяжеловесов и навалочных грузов, платформы для колесных грузов и самоходной техники, механизмы для погрузки и выгрузки грузов, служебно-технические здания и сооружения, автоподъезды с твердым покрытием и другие устройства. Крытые склады для тарных и штучных грузов проектируются с внешним и внутренним расположением погрузочно-выгрузочных путей по типовым проектам. Ширина крытых грузовых складов с внешним расположением путей принимается 18 м. Рампы крытых складов – не менее 3 м со стороны пути и не менее 1,5 м со стороны подъезда автомобилей. Ширина крытых складов ангарного типа (с внутренним вводом путей) принимается: при вводе одного пути – 24 или 36 м; для сортировочной платформы при вводе двух путей – 36 м. Для перегрузки тарных и штучных грузов по прямому варианту из вагонов на автотранспорт и наоборот проектируют крытые высокие платформы на 4-6 вагонов. Для переработки контейнерных, тяжеловесных и длинномерных грузов предусматриваются специальные площадки, оборудованные электрокозловыми кранами пролетом 16, 25 или 30 м. Навалочные грузы (уголь, минерально-строительные) выгружаются из саморазгружающегося подвижного состава на повышенных путях высотой 2,0-2,5 м и разгрузочных эстакадах высотой до 4,0 м, оборудованных козловыми кранами. Для колесных грузов и самоходной техники применяются типовые высокие платформы с боковыми и торцевыми фронтами выгрузки или погрузки. При выгрузке на станции навалочных грузов не менее 20 вагонов в сутки вблизи грузового двора в районе вытяжного пути размещают вагонные весы грузоподъемностью до 150 т (длина 15,5 м) или грузоподъемностью 250 т (длина 19,2 м). Весовой путь проектируется сквозным и горизонтальным с прямыми участками с каждой стороны весов не менее 20 м. В грузовых районах предусматривают объединенное служебно-техническое здание с бытовыми помещениями, пункты обогрева для работников открытых складов, контрольный пропускной вход (пост), зарядные для аккумуляторных погрузчиков с гаражом, навесы для стоянки механизмов и автомобилей.
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 188; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |