Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Расчетные трудоемкости ТР

Марка автомобиля k1 k2 k3 k4ср k5 Трудоемкость
Нормативная Расчетная
КамАЗ 1,2 1,1 1.0 0,7 1,15 4,2 4,46

 

2.4. Определение годового пробега парка.

 

 

Годовой пробег парка определяют по формуле:

Lг = Aи aТ Iсс Дрг ,

Lг =Aи . aТ. Iсс . Дрг . Кэ= 25. 0,97 . 100.357 .0,96.= 873000 км

где – количество обслуживаемых автомобилей, шт;

– коэффициент технической готовности парка;

Iсс – среднесуточный пробег одного автомобиля, км;

Дрг – число дней работы автомобилей в году, дн;

Кэ коэффициент, учитывающий простои подвижного состава по

эксплуатационным причинам, К = 0,95 ..0,97;

Определяем коэффициент технической готовности за «цикл», т.е. время

работы автомобилей до КР:

аТ1 = Дэцэц + Д рем.ц , = 0,97

где Д эц – число дней эксплуатации автомобиля за «цикл», дн;

Д рем.ц , – число дней простоев автомобиля в ТР и КР за «цикл» дн.

Число дней простоев автомобиля в ремонтах за «цикл»:

Дрем.ц = Дкр + dТО и ТР LКР :1000 К 4 = 12 + 0,3 . 240000:1000 . 0,7=62,4 дн.

где Д КР – число дней простоев автомобиля в КР, дн (12).

dТО и ТР , – число дней простоев автомобиля в ТО и ТР, дн./1000 км (0,3);

К 4 – коэффициент простоя в ТО и ремонте, учитывающий пробег

автомобиля с начала эксплуатации (0,7);

Lкр – пробег автомобиля до КР, км (240000).

Число дней эксплуатации автомобиля за «цикл»:

Д эц = Lкр : Iсс = 240000:100=2400 дня

 

 

2.5. Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту

 

Годовая производственная программа по ТО и ремонту в числовом выражении. Для расчета необходимо знать какие плановые технические воздействия организованы на предприятии (КР, ЕО, ТО-1, ТО-2, СО автомо-

билей). Для расчета годовой программы необходимо знать годовой пробег и периодичность плановых технических воздействий. Периодичности прини-маются по 1 категории условий эксплуатации и корректируются с учетом заданных условий эксплуатации.

Число КР: Nкр = Lг / Lcркр

Lcркр – средняя взвешенная величина пробега до КР;

Lcркр = Lкр (1- 0,2 . АКР/Асс),

где Lкр - скорректированное значение пробега до КР (240000);

Асс – списочное число автомобилей на АТП (25);

Акр – количество автомобилей, прошедших КР,

принимается 15% от Асс, =3,75 =4;

Lcркр = 240 000 . (1 – 0,2 . 4/25) = 240000 . (1 – 0,032) = 232320 км

Nкр = Lг / Lcркр = 873000/232320 = 3,75 = 4

Годовая производственная программа по ТО-2, ТО-1, ЕО, СО:

N гТО-2 = LГ : L нТО-2 = 873000:11000=79,36=79

N гТО-1 = LГ : L нТО-1 = 873000:2750= 317,45=318

N гЕО = LГ : L нЕО = 873000:100 =8730

N гСО = 2 Аи = 2 . 25 =50;

С учетом выделения в самостоятельный вид работ Д-2,1 годовая про-

грамма по Д-2,1 составит:

N гД-2 = 1,2 . NТО-2 = 1,2 . 79 =94,8=95;

N гД-1 = 1,1 . NТО-1 = 1,1 . 318 =349,8 =350.

Длярасчета годовых объемов работ необходимо знать годовую программу и удельные трудоемкости. Удельные трудоемкости принимаются по 1-й категории и корректируются с учетом заданных условий эксплуа-тации.

 

Трудоемкость ЕО: Тг ЕО = N гЕО . tн ЕО =8730 . 0,28 =2444,4 чел.ч;

Трудоемкость ТО-1, Т гТО-1 =t нТО-1. N гТО-1 + Тспр (1)= 4,3 . 318 + 205,11 = 1572,51 чел.ч;

где Тспр (1) – трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1; Тспр (1)= Стр . ТТО-1 . N гТО-1 = 0,15. 4,3 . 318 =205,11 чел.ч

Трудоемкость ТО-2: Т гТО-2 = tн ТО-2N гТО-2 + Тспр (2)

=18,34 .79 + 289,77 = 1738,63 чел.ч;

где tн ТО-2– нормативная удельная трудоемкостьТО-2, чел ч;

Тспр (2) – трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2;

Тспр (2)= Стр . TТО-2 . N гТО-2 = 0,2 . 18,34. 79 =289,77 чел.ч

Трудоемкость сезонного обслуживания (СО):

ТСО = t СОN гСО =5,69. 50 = 279,5 чел.ч

Трудоемкость общего диагностирования Д-1:

ТД-1 = t Д-1N гД-1 = 0,43 . 350= 150,5 чел.ч;

Трудоемкость углубленного диагностирования Д-2:

ТД-2= t Д-2N гД-2 = 1,83 . 95 =173,85 чел.ч

Годовая трудоемкость всех видов ТО:

∑ТТО = ТгЕОгТО-1гТО-2гСО Д-1 Д-2=2444,4 +1572,5+1738,63 +279,5+150,5+173,85 = 6359,38 чел.ч.

Годовая производственная программа по ТР. Годовой объем работ по

текущему ремонту определяется по формуле:

ТТР = Lг /1000 . t ТР = 873000/1000 . 4,46=3893,58 чел.ч;

где t ТР – удельная трудоемкость ТР, чел/1000 км

 

 

Таблица 12.

Годовая производственная программа по ТО и ТР

Показатели Условные обозначения Численные значения
Количество ЕО NEO
Количество ТО-1 N1
Количество ТО-2 N2
Количество СО NСO
Количество КР NКР
Количество диагностических Воздействий Д-1 NД-1
Количество диагностических воздействий Д-2 NД-2
Годовой объем работ по ЕО, чел.ч. TЕO 2444,4
Годовой объем работ по ТО-1, чел.ч. T1 1572,51
Годовой объем работ по ТО-2, чел.ч. T2 1738,63
Годовой объем работ по СО, чел.ч. TCO 279,5
Годовой объем работ по Д-1, чел.ч. TД-1 150,5
Годовой объем работ по Д-2, чел.ч. TД-2 173,85
Годовой объем работ по ТР, чел.ч. TТР 3893,58

Кроме работ по ТО и ТР на предприятии должны быть организованы

работы по самообслуживанию, которые по «Положению о техническом обс-луживании и ремонте подвижного состава» составляют 20 – 30% от общего

объема работ по ТО и ТР автомобилей.

В зависимости от мощности предприятия принимается доля работ Квс

на предприятии общий объем работ составит:

ТАТП = ∑ТТО + Т ТР . К4 =6359,38+3893,58. 0,7 = 7177,072 чел. ч.

Объем работ по самообслуживанию на предприятии составит:

Твсп = Т АТП Квсп = 7177,072. 0,25 =1794,268 чел. ч.

ТАТПобщ.АТП + Твсп = 7177,072 +1794,268 =8971,34 чел.час

Таблица 13.

Распределение работ по самообслуживанию предприятия

Вид работ Доля % Место выполнения
1. Работы по самообслуживанию АТП, в том числе: электротехнические механические слесарные сварочные жестяницкие медницкие трубопроводные кузнечные ремонтно-строительные и деревообрабатывающие     24 10 16 4 4 1 22 2 16   Отдел главного механика (ОГМ) слесарно-механический цех ОГМ сварочный цех арматурно-жестянницкий цех медницкий цех ОГМ кузнечно-рессорный цех ОГМ
2. Транспортные  
3. Перегон автомобилей 0,5  
4. Приемка, хранение и выдача материальных ценностей  
5. Уборка помещений и территории 0,5  
Итого:  

 

 

2.6. Определение годового объема работ проектируемого участка

 

 

В данном подразделе дипломного проекта необходимо произвести тех-нологический расчет медницко-радиаторного отделения, который заключает-ся в установлении наиболее рационального метода организации технологи-ческого процесса ТО и ремонта, определения количества постов и линий обслуживания и ремонта, расчете площадей помещений.

Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей.Более 50% объе-ма работ по ТО и ТР выполняются на постах. Число постов определяет выбор

планировочного решения предприятия и зависит от вида, программы и тру-доемкости работ, метода организации ТО и ТР и диагностирования автомо-билей, режима работы производственных зон.

Целесообразность применения того или иного метода организации ТО

в основном определяется числом постов, т.е. зависит от суточной (сменной)

программы и продолжительности воздействия. Поэтому в качестве основного критерия для выбора метода ТО может служить суточная (сменная) произ-водственная программа соответствующего вида ТО.

Режим работы зон ТО и ТР. Режим работы зоны должен быть согла-сован с графиком выезда и возвращения автомобилей с линии.

Режим характеризуется числом рабочих дней в году, продолжитель-ностью работы (числом рабочих смен, продолжительностью и временем на-чала и конца смены), распределением производственной программы по вре-мени ее выполнения. Число рабочих дней зоны зависит от числа дней работы подвижного состава на линии и вида ТО. Продолжительность работы зон оп-ределяется суточной производственной программой и временем, в течение которого может выполняться заданный вид ТО и ТР.

ТО-2 выполняется в одну или две смены. Суточный режим зоны ТР составляет две, а иногда и три рабочие смены, из которых в одну (обычно дневную) смену работают все производственно-вспомогательные участки и посты ТР. В остальные рабочие смены производятся постовые работы ТР,

выявленные при ТО, диагностировании или по заявке водителя.

Так как ТО и ремонт системы охлаждения автомобилей выполняют в медницко-радиаторном отделении (участке), то определяем трудоемкость данного отделения по текущему ремонту будет:

Ттр.мед.-радиат. .отд.= Т тр . С мед.-радиат.. =3893,58 . 0,25 =973,395 чел-час,

где С – доля работ, приходящая на агрегатный цех составляет 0,2

Определяем трудоемкость ТО-1, ТО-2 и СО

Тто-1.г.отд. = tто1 . С мед.-радиат..= 1572,5 . 0,25 =393,125 чел-час;

Тто-2.г. отд. = tто2 . С мед.-радиат..= 1738,63 . 0,25 = 434,6575 чел-час.

Общий объем работ по ТО и ТР отделения определяется суммирова-

нием величин по трудоемкости:

Т.г.отдтр. мед.-радиат. отдто-1.г.отд.то-2.г.отд.= 973,395+393,125+434,6575 = 1801,1775 чел-час.

 

2.7. Определение количества производственных рабочих мест

 

 

К производственным рабочим относятся рабочие различных зон и участков, непосредственно выполняющие работы по Т О и ТР подвижного состава. При таком расчете различают технологически необходимое (явоч-ное) и штатное (списочное) число рабочих:

Pi = TiР.М.

где Ti = 1801,1775 - годовая трудоемкость агрегатного отделения, чел-ч;

- годовой производственный фонд времени рабочего места при односменной работе, ч.

Годовой производственный фонд времени рабочего определяется расчетом:

,

где = 11 – продолжительность рабочей смены, ч;

– число календарных дней в году;

ДВ = 16 – число выходных дней в году;

ДП = 8 – число праздничных дней в году;

ДПП =8 – число предпраздничных дней в году;

1- час сокращения рабочего дня перед праздничными днями.

Рассчитаем годовой производственный фонд времени рабочего,

ФРМ = 11,0 . (365 – 16 – 8) – 8 . 1 = 11 . 341 – 8 = 3743

Рассчитаем технологически необходимое число рабочих агрегатного отделения АТП;

Pi = 1801,1775/3743 = 0,48 ≈ 1[человека].

Штатное число рабочих зоны ТО и ТР АТП определяется по формуле;

,

где Ti - общая трудоемкость работ ТО и ТР АТП,

 

- годовой фонд времени одного производственного рабочего при односменной работе, ч.

,

где - число дней основного отпуска в году, по данным АТП;

- коэффициент, учитывающий болезни, потери рабочего времени по уважительным причинам, по данным АТП.

Произведем расчет годового фонда времени одного производственного рабочего;

ФПР. = (365 – (16+8+36)) . 11 – 1 . 8 . 0,85 = 3355 – 6,8 =3348,2 3524,2

 

Рассчитаем штатное число рабочих АТП:

 

РШ = 1801,1775/3348,2= 0,54 ≈ 1[человек].

Общее число постов определяется по общей формуле;

,

где Тi – трудоемкость работ по ТО и ТР=1801,1775;

- коэффициент неравномерности загрузки постов, по ОНТП-01-86;

ДРГ = 357– число рабочих дней в году зоны ТО-1(ТО-2);

С= 1- число смен;

= 11- продолжительность смены, ч;

- принятое среднее число рабочих на одном посту, для зоны ТО-1 (1 – ТО-2);

- коэффициент использования рабочего времени поста для индивидуального поста;

Зная формулу, определим общее количество постов для зоны ТО и ТР;

Пi = 1801,18 . 1,1/357 . 1. 11. 2.0,98=1981,298/7696,92=0,45=1 [пост]

В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их спе-циализации работ по техническому обслуживанию автомобилей - приемлем метод универсальных и метод специализированных постов. Посты при лю-бом методе могут быть тупиковыми или проездными (прямоточными).

2.8. Расчет площади проектируемого участка (зоны)

 

 

Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяют-

ся на три основные группы: производственно-складские, хранения подвижно-го состава и вспомогательные.

 

Площади зон ТО и ТР рассчитывают по формуле: F3 = fa x3 kn

где fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным разме- рам), м2 ;

х3 – число проходов; к – коэффициент плотности расстановки постов,

зависящих от габаритных размеров автомобиля и расположения постов.

Площади участков (цехов, отделений) рассчитывают по площади по-

мещения, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его рас-становки. Тогда производим расчёт площади отделения по формуле:

Fотд = f сум . Кпл ,

где f – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным раз-

мерам оборудования, м2,

Кпл – коэффициент плотности расстановки оборудования для кузнечно-рессорного отделения имеет значение 4,5 – 5,5.

Таблица 14.


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчетные периодичности ТО и Р | Коэффициент плотности установленного оборудования

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 362; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.008 сек.