Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Расчетные трудоемкости ТР
2.4. Определение годового пробега парка.
Годовой пробег парка определяют по формуле: Lг = Aи aТ Iсс Дрг , Lг =Aи . aТ. Iсс . Дрг . Кэ= 25. 0,97 . 100.357 .0,96.= 873000 км где Aи – количество обслуживаемых автомобилей, шт; aТ – коэффициент технической готовности парка; Iсс – среднесуточный пробег одного автомобиля, км; Дрг – число дней работы автомобилей в году, дн; Кэ – коэффициент, учитывающий простои подвижного состава по эксплуатационным причинам, К = 0,95 ..0,97; Определяем коэффициент технической готовности за «цикл», т.е. время работы автомобилей до КР: аТ1 = Дэц/Дэц + Д рем.ц , = 0,97 где Д эц – число дней эксплуатации автомобиля за «цикл», дн; Д рем.ц , – число дней простоев автомобиля в ТР и КР за «цикл» дн. Число дней простоев автомобиля в ремонтах за «цикл»: Дрем.ц = Дкр + dТО и ТР LКР :1000 К 4 = 12 + 0,3 . 240000:1000 . 0,7=62,4 дн. где Д КР – число дней простоев автомобиля в КР, дн (12). dТО и ТР , – число дней простоев автомобиля в ТО и ТР, дн./1000 км (0,3); К 4 – коэффициент простоя в ТО и ремонте, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации (0,7); Lкр – пробег автомобиля до КР, км (240000). Число дней эксплуатации автомобиля за «цикл»: Д эц = Lкр : Iсс = 240000:100=2400 дня
2.5. Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту
Годовая производственная программа по ТО и ремонту в числовом выражении. Для расчета необходимо знать какие плановые технические воздействия организованы на предприятии (КР, ЕО, ТО-1, ТО-2, СО автомо- билей). Для расчета годовой программы необходимо знать годовой пробег и периодичность плановых технических воздействий. Периодичности прини-маются по 1 категории условий эксплуатации и корректируются с учетом заданных условий эксплуатации. Число КР: Nкр = Lг / Lcркр Lcркр – средняя взвешенная величина пробега до КР; Lcркр = Lкр (1- 0,2 . АКР/Асс), где Lкр - скорректированное значение пробега до КР (240000); Асс – списочное число автомобилей на АТП (25); Акр – количество автомобилей, прошедших КР, принимается 15% от Асс, =3,75 =4; Lcркр = 240 000 . (1 – 0,2 . 4/25) = 240000 . (1 – 0,032) = 232320 км Nкр = Lг / Lcркр = 873000/232320 = 3,75 = 4 Годовая производственная программа по ТО-2, ТО-1, ЕО, СО: N гТО-2 = LГ : L нТО-2 = 873000:11000=79,36=79 N гТО-1 = LГ : L нТО-1 = 873000:2750= 317,45=318 N гЕО = LГ : L нЕО = 873000:100 =8730 N гСО = 2 Аи = 2 . 25 =50; С учетом выделения в самостоятельный вид работ Д-2,1 годовая про- грамма по Д-2,1 составит: N гД-2 = 1,2 . NТО-2 = 1,2 . 79 =94,8=95; N гД-1 = 1,1 . NТО-1 = 1,1 . 318 =349,8 =350. Длярасчета годовых объемов работ необходимо знать годовую программу и удельные трудоемкости. Удельные трудоемкости принимаются по 1-й категории и корректируются с учетом заданных условий эксплуа-тации.
Трудоемкость ЕО: Тг ЕО = N гЕО . tн ЕО =8730 . 0,28 =2444,4 чел.ч; Трудоемкость ТО-1, Т гТО-1 =t нТО-1. N гТО-1 + Тспр (1)= 4,3 . 318 + 205,11 = 1572,51 чел.ч; где Тспр (1) – трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1; Тспр (1)= Стр . ТТО-1 . N гТО-1 = 0,15. 4,3 . 318 =205,11 чел.ч Трудоемкость ТО-2: Т гТО-2 = tн ТО-2N гТО-2 + Тспр (2) =18,34 .79 + 289,77 = 1738,63 чел.ч; где tн ТО-2– нормативная удельная трудоемкостьТО-2, чел ч; Тспр (2) – трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2; Тспр (2)= Стр . TТО-2 . N гТО-2 = 0,2 . 18,34. 79 =289,77 чел.ч Трудоемкость сезонного обслуживания (СО): ТСО = t СОN гСО =5,69. 50 = 279,5 чел.ч Трудоемкость общего диагностирования Д-1: ТД-1 = t Д-1N гД-1 = 0,43 . 350= 150,5 чел.ч; Трудоемкость углубленного диагностирования Д-2: ТД-2= t Д-2N гД-2 = 1,83 . 95 =173,85 чел.ч Годовая трудоемкость всех видов ТО: ∑ТТО = ТгЕО+ТгТО-1+ТгТО-2+ТгСО +ТД-1 +ТД-2=2444,4 +1572,5+1738,63 +279,5+150,5+173,85 = 6359,38 чел.ч. Годовая производственная программа по ТР. Годовой объем работ по текущему ремонту определяется по формуле: ТТР = Lг /1000 . t ТР = 873000/1000 . 4,46=3893,58 чел.ч; где t ТР – удельная трудоемкость ТР, чел/1000 км
Таблица 12. Годовая производственная программа по ТО и ТР
Кроме работ по ТО и ТР на предприятии должны быть организованы работы по самообслуживанию, которые по «Положению о техническом обс-луживании и ремонте подвижного состава» составляют 20 – 30% от общего объема работ по ТО и ТР автомобилей. В зависимости от мощности предприятия принимается доля работ Квс на предприятии общий объем работ составит: ТАТП = ∑ТТО + Т ТР . К4 =6359,38+3893,58. 0,7 = 7177,072 чел. ч. Объем работ по самообслуживанию на предприятии составит: Твсп = Т АТП Квсп = 7177,072. 0,25 =1794,268 чел. ч. ТАТПобщ. =ТАТП + Твсп = 7177,072 +1794,268 =8971,34 чел.час Таблица 13. Распределение работ по самообслуживанию предприятия
2.6. Определение годового объема работ проектируемого участка
В данном подразделе дипломного проекта необходимо произвести тех-нологический расчет медницко-радиаторного отделения, который заключает-ся в установлении наиболее рационального метода организации технологи-ческого процесса ТО и ремонта, определения количества постов и линий обслуживания и ремонта, расчете площадей помещений. Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей.Более 50% объе-ма работ по ТО и ТР выполняются на постах. Число постов определяет выбор планировочного решения предприятия и зависит от вида, программы и тру-доемкости работ, метода организации ТО и ТР и диагностирования автомо-билей, режима работы производственных зон. Целесообразность применения того или иного метода организации ТО в основном определяется числом постов, т.е. зависит от суточной (сменной) программы и продолжительности воздействия. Поэтому в качестве основного критерия для выбора метода ТО может служить суточная (сменная) произ-водственная программа соответствующего вида ТО. Режим работы зон ТО и ТР. Режим работы зоны должен быть согла-сован с графиком выезда и возвращения автомобилей с линии. Режим характеризуется числом рабочих дней в году, продолжитель-ностью работы (числом рабочих смен, продолжительностью и временем на-чала и конца смены), распределением производственной программы по вре-мени ее выполнения. Число рабочих дней зоны зависит от числа дней работы подвижного состава на линии и вида ТО. Продолжительность работы зон оп-ределяется суточной производственной программой и временем, в течение которого может выполняться заданный вид ТО и ТР. ТО-2 выполняется в одну или две смены. Суточный режим зоны ТР составляет две, а иногда и три рабочие смены, из которых в одну (обычно дневную) смену работают все производственно-вспомогательные участки и посты ТР. В остальные рабочие смены производятся постовые работы ТР, выявленные при ТО, диагностировании или по заявке водителя. Так как ТО и ремонт системы охлаждения автомобилей выполняют в медницко-радиаторном отделении (участке), то определяем трудоемкость данного отделения по текущему ремонту будет: Ттр.мед.-радиат. .отд.= Т тр . С мед.-радиат.. =3893,58 . 0,25 =973,395 чел-час, где С – доля работ, приходящая на агрегатный цех составляет 0,2 Определяем трудоемкость ТО-1, ТО-2 и СО Тто-1.г.отд. = tто1 . С мед.-радиат..= 1572,5 . 0,25 =393,125 чел-час; Тто-2.г. отд. = tто2 . С мед.-радиат..= 1738,63 . 0,25 = 434,6575 чел-час. Общий объем работ по ТО и ТР отделения определяется суммирова- нием величин по трудоемкости: Т.г.отд=Ттр. мед.-радиат. отд+Тто-1.г.отд.+Тто-2.г.отд.= 973,395+393,125+434,6575 = 1801,1775 чел-час.
2.7. Определение количества производственных рабочих мест
К производственным рабочим относятся рабочие различных зон и участков, непосредственно выполняющие работы по Т О и ТР подвижного состава. При таком расчете различают технологически необходимое (явоч-ное) и штатное (списочное) число рабочих: Pi = Ti /ФР.М. где Ti = 1801,1775 - годовая трудоемкость агрегатного отделения, чел-ч; - годовой производственный фонд времени рабочего места при односменной работе, ч. Годовой производственный фонд времени рабочего определяется расчетом: , где = 11 – продолжительность рабочей смены, ч; – число календарных дней в году; ДВ = 16 – число выходных дней в году; ДП = 8 – число праздничных дней в году; ДПП =8 – число предпраздничных дней в году; 1- час сокращения рабочего дня перед праздничными днями. Рассчитаем годовой производственный фонд времени рабочего, ФРМ = 11,0 . (365 – 16 – 8) – 8 . 1 = 11 . 341 – 8 = 3743 Рассчитаем технологически необходимое число рабочих агрегатного отделения АТП; Pi = 1801,1775/3743 = 0,48 ≈ 1[человека]. Штатное число рабочих зоны ТО и ТР АТП определяется по формуле; , где Ti - общая трудоемкость работ ТО и ТР АТП,
- годовой фонд времени одного производственного рабочего при односменной работе, ч. , где - число дней основного отпуска в году, по данным АТП; - коэффициент, учитывающий болезни, потери рабочего времени по уважительным причинам, по данным АТП. Произведем расчет годового фонда времени одного производственного рабочего; ФПР. = (365 – (16+8+36)) . 11 – 1 . 8 . 0,85 = 3355 – 6,8 =3348,2 3524,2
Рассчитаем штатное число рабочих АТП:
РШ = 1801,1775/3348,2= 0,54 ≈ 1[человек]. Общее число постов определяется по общей формуле; , где Тi – трудоемкость работ по ТО и ТР=1801,1775; - коэффициент неравномерности загрузки постов, по ОНТП-01-86; ДРГ = 357– число рабочих дней в году зоны ТО-1(ТО-2); С= 1- число смен; = 11- продолжительность смены, ч; - принятое среднее число рабочих на одном посту, для зоны ТО-1 (1 – ТО-2); - коэффициент использования рабочего времени поста для индивидуального поста; Зная формулу, определим общее количество постов для зоны ТО и ТР; Пi = 1801,18 . 1,1/357 . 1. 11. 2.0,98=1981,298/7696,92=0,45=1 [пост] В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их спе-циализации работ по техническому обслуживанию автомобилей - приемлем метод универсальных и метод специализированных постов. Посты при лю-бом методе могут быть тупиковыми или проездными (прямоточными). 2.8. Расчет площади проектируемого участка (зоны)
Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяют- ся на три основные группы: производственно-складские, хранения подвижно-го состава и вспомогательные.
Площади зон ТО и ТР рассчитывают по формуле: F3 = fa x3 kn где fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным разме- рам), м2 ; х3 – число проходов; к – коэффициент плотности расстановки постов, зависящих от габаритных размеров автомобиля и расположения постов. Площади участков (цехов, отделений) рассчитывают по площади по- мещения, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его рас-становки. Тогда производим расчёт площади отделения по формуле: Fотд = f сум . Кпл , где f – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным раз- мерам оборудования, м2, Кпл – коэффициент плотности расстановки оборудования для кузнечно-рессорного отделения имеет значение 4,5 – 5,5. Таблица 14.
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 362; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |