Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Пример 3. Требуется определить толщину бетонного подстилающего слоя пола в машиностроительном цехе при нагрузках от станков автоматизированной линии и автомобилей

Требуется определить толщину бетонного подстилающего слоя пола в машиностроительном цехе при нагрузках от станков автоматизированной линии и автомобилей ЗИЛ-164. Схема расположения нагрузок приведена на рис. 2вI, 2вII, 2вIII. Центр следа колеса автомобиля находится на расстоянии 50 см от края следа станка. Вес станка в рабочем состоянии Рр = 150 кН распределяется равномерно по площади следа прямоугольной формы длиной 260 см и шириной 140 см.

Покрытием пола является упрочнённая смесью поверхность подстилающего слоя. Грунт основания - супесь. Основание находится в зоне капиллярного поднятия грунтовых вод

Определим расчётные параметры.

Для автомобиля ЗИЛ-164, имеющего две оси с нагрузкой на колесо 30,8 кН, расчётная нагрузка на колесо по формуле (6):

Рр = 1,2 · 30,8 = 36,96 кН

Площадь следа колеса у автомобиля ЗИЛ-164 равна 720 см2.

Согласно п. 5

rp = r = D/2 = 30/2 = 15 см.

Для супесчаного грунта основания, находящегося в зоне капиллярного поднятия грунтовых вод, по табл. 2 К0 = 30 Н/см3. Для подстилающего слоя примем бетон класса по прочности при сжатии В22,5. Тогда для машиностроительного цеха, где на полы установлена автоматизированная линия (согласно п. 2 группа IV), при одновременном действии неподвижных и динамических нагрузок по табл. 1 Rδt = 0,675 МПа, Еб = 28500 МПа.

Зададимся ориентировочно h = 10 см, тогда по п. 10 принимаем l = 53,6 см. В этом случае расстояние от центра тяжести следа колеса автомобиля до края следа станка равное 50 см < 6l = 321,6 см, т.е. согласно п. 4 действующие на пол нагрузки относятся к нагрузкам сложного вида.

В соответствии с п. 17 установим положение расчётных центров в центрах тяжести следа станка (O1) и колеса автомобиля (О2). Из схемы расположения нагрузок (рис. 1вI) следует, что для расчётного центра O1 неясно, какое следует установить направление оси ОУ. Поэтому изгибающий момент определим как при направлении оси ОУ, параллельном длинной стороне следа станка (рис. 1вI), так и перпендикулярном этой стороне (рис. 1вII). Для расчётного центра О2 примем направление ОУ через центры тяжести следов станка и колеса автомобиля (рис. 1вIII).

Расчёт 1 Определим напряжение растяжения в бетоне плиты при изгибе σр для расчётного центра О1 при направлении ОУ параллельно длинной стороне следа станка (рис. 1вI). При этом нагрузка от станка при следе прямоугольной формы относится к нагрузке простого вида. Для следа станка по п. 5 при отсутствии покрытия пола (h1 = 0 см) ар = а = 260 см; bр = b = 140 см.

С учётом значений α = ар/l = 260/53,6 = 4,85 и β = bр/l = 140/53,6 = 2,61 по табл. 4 найдём К1 = 18,37.

Для станка Р0 = Рр = 150 кН в соответствии с п. 14 определяем по формуле (9): Мр = K1 · Pp = 18,37 · 150 = 27555,5 Н · см/см.

Координаты центра тяжести следа колеса автомобиля: xi = 120 см и yi = 0 см.

С учётом отношений xi/l = 120/53,6 = 2,24 и yi/l = 0/53,6 = 0 по табл. 7 найдём К4 = -20,51.

Изгибающий момент в расчётном центре O1 от колеса автомобиля по формуле (14): Мi = -20,51 · 36,96 = -758,05 Н · см/см.

Расчётный изгибающий момент от колеса автомобиля и станка по формуле (13):

МрI = M0 + ΣMi = 2755,5 - 758,05 = 1997,45 Н · см/см

Напряжение растяжения в плите при изгибе по формуле (7):

Расчёт 2 Определим напряжение растяжения в бетоне плиты при изгибе σpII для расчётного центра O1 при направлении ОУ перпендикулярно длинной стороне следа станка (рис. 1вII). Разделим площадь следа станка на элементарные площадки согласно п. 18. Совместим с расчётным центром O1 центр тяжести элементарной площадки квадратной формы с длиной стороны ар = bр = 140 см.

Определим нагрузки Рi, приходящиеся на каждую элементарную площадку по формуле (15), для чего сначала определим площадь следа станка F = 260 · 140 = 36400 см2;

Р1 = 36,96 кН;

Для определения изгибающего момента М0 от нагрузки Р0 вычислим для элементарной площадки квадратной формы с центром тяжести в расчётном центре O1 значения α = β = ар/l = bр/l = 140/53,6 = 2,61 и с их учётом по табл. 4 найдём К1 = 36,0; исходя из указаний п. 14 и формуле (9) вычисляем:

M0 = K1 · Р0 = 36,0 · 80,8 = 2908,8 Н · см/см.

Определим суммарный изгибающий момент ΣМi от нагрузок, расположенных вне расчётного центра О1. Расчётные данные приведены в табл. 10.

Таблица 10

Расчётные данные при расчётном центре O1 и направлении оси ОУ, перпендикулярном длинной стороне следа станка

I xi yi хi/l yi/l К4 по табл. 7 Рi кН ni кол-во нагрузок Mi = ni · К4 · Pi
2,24 9,33 36,96 363,3
1,86 0,65 -17,22 17,31 -1192,3

ΣMi = -829,0 Н · см/см.

Расчётный изгибающий момент от колеса автомобиля и станка по формуле (13):

МрII = М0 + ΣMi = 2908,8 - 829,0 = 2079,8 Н · см/см

Напряжение растяжения в плите при изгибе по формуле (7):

Расчёт 3 Определим напряжение растяжения в бетоне плиты при изгибе σрIII для расчётного центра О2 (рис. 1вIII). Разделим площадь следа станка на элементарные площадки согласно п. 18. Определим нагрузки Pi, приходящиеся на каждую элементарную площадку, по формуле (15).

Определим изгибающий момент от нагрузки, создающейся давлением колеса автомобиля, для чего найдём ρ = rр/l = 15/53,6 = 0,28; по табл. 6 найдём К3 = 112,1. По формуле (11): М0 = К3 · Рр = 112,1 · 36,96 = 4143,22 Н · см/см.

Определим суммарный изгибающий момент ΣМi от нагрузок, расположенных вне расчётного центра О2. Расчётные данные приведены в табл. 11.

Таблица 11

Расчетные данные при расчетном центре O2

I xi yi хi/l yi/l К4 по табл. 7 Рi кН ni кол-во нагрузок Mi = ni · К4 · Pi
1,21 40,97 4,9 200,75
1,87 16,36 6,6 107,98
2,89 2,89 11,5 33,24
0,75 1,21 19,1 4,9 187,18
0,75 1,87 8,44 6,6 111,41
0,75 2,89 1,25 11,5 28,75
1,77 1,21 -10,78 8,7 -187,57
1,77 1,87 -5,89 11,5 -135,47
1,77 2,89 -2,39 20,2 -96,56

ΣМi = 249,7 Н · см/см.

Расчётный изгибающий момент от колеса автомобиля и станка по формуле (13):

МрIII = М0 + ΣМi = 4143,22 + 249,7 = 4392,92 Н · см/см

Напряжение растяжения в плите при изгибе по формуле (7):

более Rδt = 0,675 МПа, вследствие чего повторим расчёт, задавшись большим значением h. Расчёт проведём только по схеме загружения с расчётным центром О2, для которой значение σрIII в первом расчёте получилось наибольшим.

Для повторного расчёта ориентировочно зададимся h = 19 см, тогда по п. 10 принимаем l = 86,8 см; ρ = rр/l = 15/86,8 = 0,1728; К3 = 124,7; М0 = К3 · Рp = 124,7 · 36,96 = 4608,9 Н · см/см.

Определим суммарный изгибающий момент от нагрузок, расположенных вне расчётного центра О2. Расчётные данные приведены в табл. 12.

Таблица 12

Расчётные данные при повторном расчёте

I xi yi хi/l yi/l К4 по табл. 7 Рi кН ni кол-во нагрузок Mi = ni · К4 · Pi
0,75 76,17 4,9 373,23
1,15 44,45 6,6 293,37
1,79 18,33 11,5 210,79
0,46 0,75 48,36 4,9 473,93
0,46 1,15 32,39 6,6 427,55
0,46 1,79 14,49 11,5 333,27
1,09 0,75 1,84 8,7 32,02
1,09 1,15 3,92 11,5 90,16
1,09 1,79 2,81 20,2 113,52

ΣМi = 2347,84 Н · см/см.

Мр = М0 + ΣМi = 4608,9 + 2347,84 = 6956, 82 Н · см/см

Напряжение растяжения в плите при изгибе по формуле (7):

Полученное значение σр = 0,67 МПа отличается от Rδt = 0,675 МПа менее чем на 5 %. Принимаем подстилающий слой из бетона класса по прочности на сжатие В22,5 толщиной h = 19 см.


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Пример 2. Требуется определить для механических мастерских толщину бетонного подстилающего слоя, используемого в качестве пола без устройства покрытия (h1 = 0 см) | Пример 4. Требуется определить толщину бетонного подстилающего слоя пола при нагрузке от валов, укладываемых на пол краном

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 281; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.004 сек.