Основные факторы, обеспечивающие спрос на услуги автосервиса

На предложение автосервисных услуг, кроме естественной ответной реакции на повышение спроса на услуги или изменение его структуры, влияет ряд факторов макроуровня, формирую-щих внешние условия для организации данного бизнеса и его привлекательности [26].

1. Наличие адекватной нормативно-правовой базы. Развитие и совершенствование нормативно-правовой базы, регламентирующей лицензирование и сертификацию услуг автосервиса, регулирующей отношения между государственными, налоговыми органами, участниками автомобильного рынка, страховыми и кредитными организациями при отсутствии излишних административных барьеров благоприятно воздействует на предложение услуг предприятиями автосервиса.

2. Развитие технологии и разработка нового оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей. Внедрение новых технологий технического обслуживания и ремонта и нового оборудования приводит к расширению номенклатуры оказываемых услуг (ремонт энергетических систем, диагностика автомобиля и т. п.).

3. Развитие системы подготовки и переподготовки кадров. Качество персонала — его профессиональный (технический и сервисный) уровень — влияет на качество услуг автосервиса. Наличие квалифицированного персонала делает автосерсисные предприятия конкурентоспособными и позволяет быстро реагировать на рыночную конъюнктуру, изменяя предложение тех или иных видов услуг. Рост количества специалистов в данной отрасли приведет к увеличению новых видов услуг с применением сложного оборудования, например диагностического.

4. Наличие или отсутствие нормально функционирующей системы инвестирования и кредитования автосервисных пред приятий. Поддержка малого предпринимательства (большинство автосервисных предприятий относится к данному сектору экономики) государством, развитие лизингового и банковского кредитования коммерческими банками способствуют увеличению количества предприятий автосервиса, расширению их производственной базы. Это, в свою очередь, приводит к увеличению предложений на рынке автосервисных услуг.

4. Налоговый климат в целом и в данной сфере деятельности. Повышение налогов является тормозом в развитии предприятий, их модернизации и расширении. Данное обстоятельство отрицательно сказывается на возможности предоставления новых видов автосервисных услуг. Руководство предприятия вынуждено в некоторых случаях пойти на сокращение номенклатуры услуг. Таким образом, изменение налогообложения в целом приводит к изменению предложений на рынке автосервисных услуг.

Изменение хотя бы одного из перечисленных выше факторов приводит к изменению предложения на рынке автосервисных услуг.

Анализ причин, вызывающих необходимость строительства нового или реконструкции и технического перевооружения действующего предпри-ятия

Развитие ПТБ может осуществляться за счет нового строительства, расширения, реконструкции и технического перевооружения предприятий [15].

Новое строительство зданий и сооружений предприятий производится на новых площадях по утвержденным в установленном порядке проектам при возникновения больших объемов работ, а ближайшие предприятия не справляются с возросшими объемами даже в случае их расширения и реконструкции или когда экономически невыгодно использовать производственные мощности других станций из-за холостых пробегов.

К новому относится строительство комплекса объектов основного, вспомогательного и обслуживающего производств вновь создаваемых предприятий, зданий, сооружений, а также филиалов и отдельных производств, которые после ввода в эксплуатацию будут находиться на самостоятельном балансе.

Расширение предприятия — это строительство дополнительных производств на действующем предприятии, а также строительство новых и расширение действующих цехов и объектов основного, вспомогательного и обслуживающего производств на территории действующего предприятия или примыкающих к нему площадях в целях создания дополнительных или новых производственных мощностей.

К расширению действующих предприятий относится также строительство филиалов и производств, входящих в их состав, которые после ввода в эксплуатацию не будут находиться на самостоятельном балансе.

Предполагается, что при расширении действующего предприятия его производственная мощность, технический уровень и технико-экономические показатели должны увеличиться в более короткие сроки и с меньшими удельными затратами по сравнению с созданием аналогичных мощностей путем нового строительства.

Анализ состояния стационарной производственной базы показывает, что построенные в 70-80-х годах прошлого века или используемые неприспособленные здания и сооружения автомобильного транспорта частично или полностью пришли в негодность и не отвечают современным требованиям норм проектирования. Годность действующих производственных фондов не превышает 60-80%.

Несмотря на количественный рост и улучшение некоторых технико-экономических показателей, структурная основа производственной базы существенно не менялась. Развитие осуществлялось путем пристроек и надстроек к существующим зданиям и сооружениям и набора недостающего оборудования. Кроме того, постоянно усиливалось несоответствие между геометрическими параметрами современных моделей автомобилей и оборудования и размерами соответствующих производственных помещений. Такое несоответствие затрудняло применение нового оборудования и подъемно-транспортных средств, снижало эффективность использования действующих зданий и сооружений.

Процесс реконструкции заключается в обновлении и качественном совершенствовании действующих производственных фондов. Он осуществляется по единому проекту посредством: ликвидации устаревших зданий и построек; замены морально устаревшего и физически изношенного оборудования, его модернизации; коренного переустройства отдельных зон или участков ПТБ с улучшением их технических показателей; механизации и автоматизации производственных процессов, внедрения новой технологии; перепланирования и переустройства зданий и сооружений в связи с их моральным износом или изменением технологической схемы производства, ограничения выбросов в окружающую среду и их обезвреживания.

Необходимость реконструкции вызывается изменениями, происходящими в структуре подвижного состава, конструкции автомобилей и условий их эксплуатации, повышении требований к качеству проведения ТО и Р, экономии топливно-энергетических ресурсов и обеспечении охраны окружающей среды. Эти изменения формируют требования технической политики в области автомобилестроения, определяют основные направления научно-технического прогресса в отрасли и создают необходимые предпосылки для ускорения технического развития предприятия.

Особенность реконструкции — обновление активной и пассивной частей основных фондов предприятия. Наряду с ликвидацией старых зданий и сооружений осуществляется переустройство и переоборудование зон, цехов и участков на новой технической основе. При этом решается целый комплекс вопросов, связанных с механизацией и автоматизацией производственных процессов, заменой морально и физически устаревшего оборудования, внедрением прогрессивной технологии, ликвидацией узких мест с возможным незначительным приростом производственных площадей и установлением дополнительного оборудования.

Важным этапом реконструкции является вариантное обоснование целесообразности той или иной формы развития ПТБ. Принимается тот вариант развития, который обеспечивает получение технико-экономических показателей не ниже, чем на действующих передовых предприятиях отрасли. Такой результат может быть достигнут в том случае, если обеспечивается высокий коэффициент сохранения действующих мощностей, т. е. из производственного использования не будет исключена большая часть имеющихся до реконструкции основных фондов; удельные капитальные затраты не превысят соответствующих затрат, направляемых на новое строительство аналогичных мощностей ПТБ; сроки окупае-мости капитальных вложений будут короче, чем при новом строительстве; структура основных производственных фондов улучшится по сравнению с той, что была раньше; производительность труда работников станции и качество ТО и ремонта автомобиля значительно возрастут.

Если анализ вариантных расчетов показывает нецелесообразность намеченных мероприятий по выбранным формам расширенного воспроизводства, тогда производственные мощности наращивают другим путем, более приемлемым для отрасли или региона.

Чтобы выбрать оптимальное решение, нужно выполнить технико-экономический анализ, необходимый при определении капитальных вложений и отражающий значимость намечаемых мероприятий.

В зависимости от объема работ по отношению к стоимости действующих производственных фондов различают следующие виды реконструкции: малую (частичную), среднюю и комплексную. Основными показателями вида реконструкции являются коэффициенты выбытия Kv и обновления К основных фондов.

Частичная реконструкция направлена преимущественно на замену морально и физически устаревших активных основных фондов, т. е. Кв = Ко,, а численное значение этих показателей, как правило, должно соответствовать условиям 0,1 ≤ Кв≤ 0,2 и 0,1≤ К0≤ 0,2.

При этом выполняется незначительный объем строительных работ, связанных с перепланировкой цехов и отделений и установкой нового технологического оборудования.

Средняя реконструкция предусматривает замену активных и пассивных элементов основных производственных фондов, комплексную механизацию и автоматизацию производства. При этом Ко > Кв; 0,21 ≤ Кв ≤ 0,3; 0,21 ≤ Ко ≤0,4.

При комплексной реконструкции осуществляется коренное обновление основных фондов на основе достижений научно-технического прогресса.

При этом Ко > Кв; 0,31 ≤ Кв ≤ 0,5; 0,41 ≤ Ко ≤0,6.

Главными экономическими показателями, которые свидетельствуют о необходимости проведения реконструкции, для специализированного предприятия должны быть — мини-мальные затраты при оказании услуг и максимальный уровень производительности труда рабочих и водителей.

Наиболее распространенным методом оценки эффективности реконструкции является сравнение технико-экономических показателей реконструируемой базы с ее показателями после реконструкции. В любом случае необходим эталон для сравнения, ориентация на оптимальный организационно-технический уровень развития ПТБ и уровень экономической эффективности, который будет достигнут в результате реконструкции.

Техническое перевооружение рассматривают в соответствии с основными формами обновления средств труда и фактическим состоянием технологического оборудования.

Сущность технического перевооружения заключается в обновлении активной части производственных фондов на основе внедрения новой техники и прогрессивной технологии, в повышении уровня механизации и автоматизации производственных процессов, модернизации действующего оборудования, совершенствования форм организации производства и труда в условиях ограниченных материальных и особенно трудовых ресурсов.

Необходимость перевооружения производства вызывается тем, что по мере эксплуатации технологического оборудования, приспособлений и оснастки утрачивается их способность удовлетворять потребности при реализации программы по ТО и ремонту автомобилей. Эксплуатация изношенного оборудования требует значительных затрат на его содержание в исправном состоянии. Это приводит к необходимости обновления оборудования, так как эксплуатация устаревших средств труда существенно тормозит интенсификацию производства, рост его эффективности.

Техническое перевооружение осуществляется преимущественно за счет интенсивной формы воспроизводства капитальных вложений, заключающейся в обновлении средств труда без увеличения производственных площадей и при относительном или абсолютном сокращении численности работающих.

В процессе перевооружения возникает необходимость частичного переустройства производственных, бытовых и складских площадей, подвода или ликвидации коммуникаций, улучшения энергетического снабжения. Однако изменение пассивной части основных фондов не должно превышать 10-15%.

Планы технического перевооружения предприятия должны состоять из следующих разделов: сводные технико-экономические показатели, характеризующие конечные цели и результаты перевооружения; мероприятия по техническому перевооружению; потребность в материально-технических ресурсах и оборудовании; объем строительно-монтажных работ; размер затрат капитальных вложений.

Методика расчета потребности капитальных вложений предусматривает: определение потребности на обеспеченность в развитии ПТБ до нормативного уровня; определение потребности капитальных вложений, связанных сростом объема услуг, и воспроизводство основных фондов.

Установленную потребность в объемах капитальных вложений необходимо скорректировать с учетом интенсивных факторов развития ПТБ. Основными параметрами для оценки интенсивных факторов являются: коэффициент централизации ТО и ТР; коэффициент специализации ТО и ТР; коэффициент кооперирования производства ТО и ТР; коэффициент движения основных производственных фондов; интегральный коэффициент использования ПТБ. Уровни централизации, специализации и кооперирования определяются соответствующими коэффициентами.

Этапы технического перевооружения включают: анализ состояния и формирование прогрессивной структуры парка технологического оборудования; разработку и реализацию организационно-технических мероприятий, обеспечивающих повышение эксплуатационной надежности действующего оборудования; определение оптимального срока службы оборудования; расчет фактической потребности средств труда.

При внедрении принципиально новых средств труда определяется производственная программа, которую намечено планировать с помощью новой технологии. Одновременно определяется количество оборудования, подлежащего списанию или передаче на другие участки производства.

В ряде случаев для повышения производительности установленного оборудования и эффективности его использования целесообразно осуществлять модернизацию средств труда. Целесообразность модернизации особенно очевидна в условиях многостадийного характера процесса технического перевооружения производства и в период, когда требуется устранить потери от морального износа оборудования или расширить технологические возможности его работы.

Важнейшими составными элементами технического перевооружения производства являются разработка, изготовление и использование нестандартного технологического оборудования. Потребность в нестандартном оборудовании определяется необходимостью дальнейшей механизации и автоматизации трудоемких процессов, связанных с освоением изделий и технологических процессов, применением прогрессивных материалов и новых видов сырья. Применение нестандартного оборудования по сравнению с универсальными средствами позволяет повысить производительность труда, уменьшить затраты за счет снижения стоимости оборудования и использования прогрессивных методов воздействия на предмет труда.

В зависимости от форм обновления средств труда могут быть выделены три вида технического перевооружения: малое, среднее и комплексное.

При малом техническом перевооружении осуществляется замена незначительной части морально устаревшего оборудования, а также модернизация и усовершенствование дейс-твующих средств труда. При этом коэффициент обновления средств труда превышает коэффициент выбытия, т. е. Ко > Кв, а значение этих коэффициентов колеблется в пределах: 0,1 ≤ Кв ≤ 0,2; 0,1 ≤ Ко ≤0,3.

При среднем техническом перевооружении полностью осуществляется замена устаревшего оборудования тем же количеством аналогичного, но нового оборудования, повышается уровень механизации и автоматизации производства за счет внедрения незначительной части прогрессивного, более производительного оборудования. Коэффициент обновления также превышает коэффициент выбытия, а их значения находятся в пределах: 0,2 ≤ Кв ≤ 0,4; 0,3 ≤ Ко ≤0,5.

Комплексное техническое перевооружение характеризуется значительным обновлением парка оборудования, повышением уровня механизации и автоматизации производственных процессов, внедрением прогрессивной технологии.

Коэффициент выбытия находится в пределах 0,3...0,5, а коэффициент обновления — 0,4...0,6.

12. Обоснование спроса на услуги автосервиса. Определение потребности в услугах автосервиса.

13. Прогнозирование спроса на услуги. Обоснование типа, специализации и месторасположения предприятия

14. Показатели мощности и размеров предприятия автосервиса.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 357; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!