Главная страница Случайная лекция
Мы поможем в написании ваших работ!
Порталы:
БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика
Мы поможем в написании ваших работ!
Структура автомобильного парка по срокам эксплуатации машин
Состояние автопарка
| Показатель марка авт. | габаритные размеры | тоннаж | собств. масса | кол-во машин | % к итогу | не исп-равных | % к итогу |
| ЛиАЗ-5256 | 11400х3500х3000 | ||||||
| КамАЗ-5320 | 5200х2500х2000 | ||||||
| ГАЗ-5312 | 6395х2280х2190 | ||||||
| Всего: |
Возрастной состав автомобильного парка распределяется следующим образом:
Таблица 2.
Структура автомобильного парка по срокам эксплуатации машин
| Показатели | ||||||
| ЛиАЗ-5256 | ||||||
| КамАЗ-5320 | ||||||
| ГАЗ-5312 | ||||||
| Всего: |
В условиях эксплуатации СТО «Спец» выделяются районы холодного, и умеренно-холодного климата с температурой по Цельсию от - 400 до +350, влажностью до 95%.
Таблица 3.
Зависимость периодичности ТО от условий эксплуатации
| Категория условий эксплуатации | Периодичность ТО, тыс. км. | |
| ТО-1 | ТО-2 | |
| I легковые грузовые | 5,0 4.0 | 20,0 16.0 |
| II легковые грузовые | 4,0 3.6 | 16,0 14.4 |
| III легковые грузовые | 3,0 2,1 | 12,0 8,4 |
1.1.2. Характеристика проектируемого участка
Отделение (цех) по техническому обслуживанию и ремонту двигателей предназначен для операций мойки приборов и узлов механизмов и систем двигателя, разборки, дефектации деталей с последующей отправкой на утилизацию, ремонт или сборку, комплектации узлов, их сборки, регулировки и обкатки. Технологический цикл ремонта приборов системы смазки состоит из: внешней очистки от грязи, разборки, мойки, контроля и сортировки деталей, замене выбракованных деталей на новые или восстановленные после слесарно-механической обработки, сборки узла и агрегата, регулировки и проверки на соответствие требованиям технических условий на ремонт. Отремонтированный прибор или узел устанавливается на двигатель.
В настоящее время некоторое оборудование отделения (цеха) вырабо-тало установленный ресурс и вышло из строя, что создает неудобство и боль-шие затраты времени на ремонт. Цех не имеет достаточного естественного освещение, а искусственное освещение не обеспечивает нормальную осве-щенность рабочих мест. Площадь помещения соответствует требованиям, однако размещение оборудования не рационально и не обеспечивает в пол-ной мере технические условия на выполнение работ для разных моделей автомобилей.
1.2. Конструкторская часть:
1.2.1. Подбор технологического оборудования
Основное технологическое оборудование подбирается по табелям технологического оборудования, справочникам и каталогам, а также по каталогу нестандартного оборудования.
Моторное отделение оснащается следующим оборудованием:
Таблица 11.
| Наименование | Тип или модель | Коли- чество | Габаритные размеры (мм) | Общая пло-щадь м2 |
| 1. Установка для шлифовки клапанов | Р-186 | 560х440; 34 кВт | 0,2464 | |
| 2. Обкаточный стенд | КС-27601 | 750х800; 21 кВт | 0,6 | |
| 3. Тележка | П-254 | 1160х910 | 1,0556 | |
| 4. Противопожарный щит | ПШ | 1300х500 | 0,65 | |
| 5. Верстак 2-тумбовый | ВС-2 | 1500х650 | 0,975 | |
| 6. Верстак 1-тумбовый | ВС-1 | 1300х740 | 0,962 | |
| 7. Моечная установка | 196-М | 1140х690; 3,1 кВт | 0,7866 | |
| 8. Тележка с набором инструментов | 60-135 | 815х520 | 0,4238 | |
| 9.Стенд для разборки и сборки ДВС | З641 | 570х650 | 0,3705 | |
| 10.Стеллаж для хранения деталей | СТ-1 | 2500х1000 | 2,5 | |
| 11.Станок точильно-шлифовальный | ВЕ-116 | 513х670; 2,1 кВт | 0,3437 | |
| 12.Станок сверлильный | Р-175 | 500х280; 0,6 кВт | 0,14 | |
| 13.Тиски | ТС | 440х233 | 0,10252 | |
| 14.Пресс | ПМ-3 | Механический, 10т | ||
| 15.Кран подвесной | VALEX | 450х260;1т, 3,6 кВт | 0,117 | |
| Итого: | 9,2731 |
1.2.2. Технологические карты
Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем составляются различные технологические карты. На основании этих технологических карт определяются объемы работ по техническим воздействиям, а также производится распределение работ (операций) между исполнителями.
Любая технологическая карта является руководящей инструкцией для каждого исполнителя и, кроме того, служит документом для технического контроля выполнения обслуживания или ремонта.
Технологические карты по выполнению работ в моторном отделении:
Таблица 12.
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| | | Технологическая карта сборки-разборки фильтра центробежной очистки масла ЛиАЗ-5256 |
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 286; Нарушение авторских прав
Мы поможем в написании ваших работ!