Продольный профиль дороги и его элементы

Продольный профиль - это развернутая в плоскости чертежа изображение продольного разреза дороги по ее оси. Продольный пофиль выделяет сл. эл-ты: 1)проектная лин, которая представл собой проекцию оси пр. части АД.(Красн. лин.) ;2) Черная линия или проекц оси дорги на местность. Проектная линия относительно поверхности земли может располагаться либо выше (в насыпи), либо ниже (в выемки) Наиболее целесообразное расположение линии продольного профиля в насыпи, что обеспечивает хороший водоотвод, предотвращает снегозаносимость, обеспечивает хорошую видимость и обзор местности, более благоприятные экологические условия

Т.к необходимо знать послойное расположение разл типов грунтов, то ниже черного проф располаг и грунт проф, который описывает послойноерасположение разл типов грунтов. Гр проф строят на основании геологич изысканий включ. в себя бурение скважин и устройства шурфов, Скважены предусматр обязательно в местах расп искусств сооруж (трубы мосты путепроводы), резких измен в продолном проф не реже чем 500 м. В тех местах где затруднено бурение скважин ручным способом устраивают шурф. Для наглядного изображен используют разные масштабы 1:5000,500,50. В местах резкого перелома прод проф используют «+» точки. Разница м/у красн лин и черной наз-ся РАБОЧЕЙ ОТМЕТКОЙ. В состав проектной линии входят наклонные уч-ки, характеризуемые продольным уклоном и измер в промилях.В местах перелома прод проф впис верт крив (выпуклые или вогнутые)..Если переломы прод проф не велики(<5-1,2категория<10-3 кат<20-4,5 кат) В состав прод. Проф. Помимо графической части входит и табличная часть (сетка) в нижней половине профиля. Она включает сведения о плане трассы, черных и красных отметках, наклонных уч-х и вертикальных кривых и т.д.

1 – линия поверхности земли; 2 – красная линия; 3 – грунтовый профиль.

18) Требования к вертикальным кривым.

Вертикальные кривые на автомобильных дорогах описывают по квадратичной параболе с уравнением: у=±х²/2R; где R — радиус кривизны в начале координат, расположенном в вершине кривой. Знак «+> соответствует выпуклым кривым, знак «—» вогнутым.

В связи с большими радиусами, вертикальных кривых на авто­мобильных дорогах абсциссу х можно принимать без сколько-нибудь ощутимых погрешностей, равной длине участка кри­вой l.

Уклон в некоторой точке вертикальной кривой А на расстоя­нии l_А от ее вершины:

Значение радиуса выпуклых круговых вставок определяют из условия обеспечения расчетной видимости поверхности дороги во­дителем автомобиля. При необходимых для этого радиусах верти­кальных кривых отрицательное влияние на управляемость и устой­чивость автомобиля центробежной силы, возникающей при проезде кривой и уменьшающей сцепной вес автомобиля, весьма невелико.

Расчет исходит из простых геометрических соотношений. Пусть h1 — возвышение глаза водителя над поверхностью до­роги, h2 — возвышение препятствия, видимость которого должна быть обеспечена. Расчетное расстояние видимости на выпуклой, кривой состоит из двух отрезков: 1₁ и 1₂.

Из подобия треугольников ABC и ACD, принимая в связи с большим размером R по сравнению с h1 AE=AF=h_1, получаем 1₁ =√2h1 R и аналогично 1₂=√2h1 R.

Следовательно, расчетное расстояние видимости

1₁ +1₂ =(√h1+√h2)√2R.

Радиус вогнутых кривых определяют исходя из значения цент­робежной силы, допустимой по условиям самочувствия пассажира и перегрузки рессор.

При допускаемом центробежном ускорении b (м/с²) имеем:

V²/R=b; R=V²/b.

Вогнутые кривые малых радиусов неудобны для движения в ночное время, так как свет фар освещает поверхность покрытия вблизи от автомобиля на расстояний, меньшем расчетной видимо­сти. Радиусы вогнутых вертикальных кривых, необходимые для обеспечения видимости при свете фар, определяются исходя из следующих соображений.

При угле распространения пучка лучей фар в вертикальной плоскости 2α верхняя граница освещенного участ­ка проезжей части возвышается над началом координат на высоту:

Н=h_ф+S sinα, где h_ф – возвышение центра фары над поверхностью дороги; S – расчетное расстояние видимости.

После преобразований получаем:

R=S²/2h_ф.

Для каждой категории дороги существуют свои min допустимые радиусы кривых.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 240; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!