Контроллер машиниста типа КВ-1552. (на схеме КМ)

Служит для дистанционного управления электрической передачей тепловоза, изменения направления движения и регулирование мощности дизель-генераторной установки по позициям.

На тепловозах установлены контроллеры типа КВ-0801, КВ-1552, КВ-0854М которые отличаются друг от друга только числом позиций и кулачковых элементов.

Рассмотрим КВ-1552. Контроллер состоит из 2 оснований верхнего и нижнего и крышки. Они жёстко связаны между собой 2 уголками.

В корпусе установлен главный вал, верхний конец которого проходит через крышку и на нём укреплён штурвал. На нижней части вала напрессованы на квадратное сечение кулачковые шайбы с вырезами. В верхней части на валу свободно надет реверсивный барабан, состоящий из втулки, а на ней две кулачковых шайбы, который соединяется рычагом с реверсивным валом, верхний конец, которого выведен на крышку. Рукоятка имеет положения «Вперёд», «Назад» и нейтральное, она съёмная.

Сверху на главном валу установлен штурвал, который имеет, нулевую и 15 рабочих позиций. С левой и правой стороны от вала на рейках установлены контактные элементы, состоящие из изолятора и рычага. На конце рычага ролик, а на другом конце подвижный контакт, с притирающими контактными пружинами.

Сверху под крышкой установлены механические блокировки, которые исключают перемещение реверсивной рукоятки, когда главная рукоятка на позициях и набор позиции при нулевом положении реверсивной. Механическая блокировка состоит из храповика, фиксатора, рычагов и пружин.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 616; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!