ЦЕПИ ТРОГАНИЯ ТЕПЛОВОЗА

Для трогания тепловоза необходимо включить тумблер УТ «Управление тепловозом». Поставить штурвал КМ на 1-ую позицию, при этом замкнутся пальцы КМ, 1-й, 3-й, 11-й. Через 1-й палец КМ питание пойдёт на катушку реверсора В (вперёд) или Н (назад) по цепи: + общая шина – 1-й палец – 219 – тумблер УТ - 15/6 – РК ЭПК – 11/19 – 7/17 – РК РУ12 – 7/18 – контакт реверсора «Вперёд» - 105 – 10/15 – 107 – кат. В «вперёд» - 104 – 9/4 -. Реверсор разворачи - вается в требуемое положение, переключая свои силовые контакты, которые задают направление движения. Блокировка ПР замыкает цепь питания кат. РУ2. по цепи 108 – РК Д2 – 177 – ЗК БД1 – по ЗК БД4 – 1/10 – ЗК РУ4 – 6/16 – ЗК РДВ – 6/4 – РК ТРВ – РК ТРМ – Х2 – РК РУ8 – ЗК РУ9 – РК РУ19 - кат. РУ2 – 8/9 - .

Катушка РУ2 имеет 3-и ЗК. 1-й ЗК РУ2 подготавливает

цепи на ВШ1 и ВШ2. 2-й ЗК РУ2 замыкает цепь на РВ3 по цепи: + 108 – 109 – 5/16 – 1051 – ЗК РУ2 – ЗК РУ2 – РК РУ19 – 313 – кат. РВ3 – 9/4 -. РВ3 получив питание замыкает цепь на кат.П1 – П6, через контакты ОМ1 – ОМ6. Они своими силовыми П1 – П6 подключают ТД1 – ТД6 к ГГ. 3-й ЗК РУ2 собирает цепь на катушки КВ и ВВ по цепи: .+ 3-й палец КМ – 1034 – 14/13 – 1055 – ЗК УТ – 14/18 – 10/19 – 1067 – 1066 – 7/11 – ЗК РУ2 – ЗК П1 по ЗК П6 – РК РЗ – РК РОП – кат. КВ и ВВ – 8/8 - . Контактор КВ силовым подключает к возбудителю В независимую обмотку возбуждения ГГ. Контактор ВВ силовым подаёт питание на обмотку возбуждения СПВ. Тепловоз пришёл в движение.

Цепи ослабления возбуждения тяговых двигателей.

На тепловозе используется двухступенчатое ослабление возбуждения ТД при помощи реле переходов РП1 и РП2.

РП1 включается при скорости движения 39 – 44 км/час.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 177; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!