Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Исходные данные
1.Схема двухпутного участка железной дороги А-К с однопутным ответвлением Д-Н.
табл. 1-1 Число каналов на уч. А-К
табл. 1-2 Сведения об участке А-К
табл. 1-3 Размещение объектов связи и СЦБ на перегоне А-Б
2. Данные для расчета влияний тяговой сети на КЛС представлены в табл. 1.4 и 1.5. Тяговые подстанции расположены на станциях А (ордината указана в табл. 1.3), Д и К. Схема работы тяговой сети — встречно-консольная. В вынужденном режиме работы тяговой сети тяговая подстанция, расположенная на станции Д, отключена.
Табл. 1.4—1.5
3. Участок А-К оборудован системой автоблокировки, станции участка оборудованы системами электрической централизации. Для электропитания устройств СЦБ вдоль железной дороги с правой стороны по направлению километража на расстоянии 20 м от рельса проложена трехфазная высоковольтная линия автоблокировки напряжением 10 кВ. На перегоне Г-Д (примерно в середине перегона) железнодорожную линию пересекает судоходная река глубиной 6 м, через которую проложен неразводной железнодорожный мост. Грунт на участке мягкий (1 группа). Климатические условия умеренные.
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 234; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |