Причины низкого понижения напряжения и емкости БА

1. Частые пуски и остановки дизеля с продолжительностью его работы менее 15 минут. Разрешается от одной БА запустить дизель не более 3-х раз. С интервалами между пусками 1-2 мин.

2. Продолжительная работа дизеля с неисправной схемой зарядки БА или возбуждения ВГ.

3. Продолжительная работа тепловоза на аварийном возбуждении ГГ от БА.

4. Пониженный уровень и завышенная плотность электролита.

5. Выкрашивание активной массы пластин.

6. Саморазряд БА из-за плохого ухода.

Отключение неисправного аккумулятора

Необходимость отключения:

4. Понижение напряжения на аккумуляторе (ниже 1В щелочной, .8В кислотный).

5. КЗ пластин из-за выкрашивания активной массы, что можно обнаружить по сильному нагреву банки, кипению электролита и сильно заниженному напряжению на банке.

6. Взрыв аккумулятора.

7. Утечка электролита через трещину в банке.

Для отключения необходимо знать, что все аккумуляторы соединяются в БА последовательно (+ с -), чтобы точно определить предыдущий и последующий здоровые аккумуляторы отличительно больного. Чтобы отключить неисправный аккумулятор, необходимо снять с него ординарную соединительную перемычку, а затем спецперемычку, поставить с крайней освободившейся клеммы предыдущего или последующего здорового аккумулятора на одноименную клемму больного. Разрешается эксплуатация БА только с одним отключенным аккумулятором до ТО-3.

Уход за электрическими аппаратами

На ТО-1 проверяют:

Размещение и крепление аппаратов в ВВК.

Крепление проводов на монтажных клеммах и контактных зажимов аппаратов.

Состояние изоляции катушек аппаратов и монтажных приводов.

1. Отключить 6 пар задних левых секций холодильника и утеплить их листом фанеры или картона.

2. Установить маты зачехления и смазать цепи их привода.

3. Проверить плотное закрытие створок жалюзи и при необходимости подрегулировать их тяги.

4. Открыть окна на диффузоре вентилятора холодильника для рециркуляции теплого

воздуха к секциях и обогрева их.

5. Открыть окна на передней стенке шахты холодильника для обогрева дизельного помещения и уменьшения разрежения в нем.

6. Уменьшить тах выход рейки ГМ ВХ до 20-25 мм. Зимой на стоянках дизеля не глушат. Во время длительного отстоя под депо все жалюзи полностью зачехляют и открывают смотровые люка шахты холодильника.

Во время отстоя дизеля прогревают, поддерживая t воды и масла 60-70 ^оС.

Запрещается на прогреве снижение t воды ниже 55 ^оС. Прогрев производится не ниже IV позиции, а через каждые 2 часа не ниже ХП позиции.

При приемке тепловоза после отстоя обязательно проверять на ощупь секции радиаторов холодильника. Жалюзи обычно расчехляются после прицепки к составу

перед отправлением.

Также после длительного отстоя перед выездом под поезд рекомендуется прогреть

ТЭД и просушить изоляцию. Для этого можно зарядить ТЦ до 1,5 кгс/см², набрать

2-3 позиции, чтобы по КА 2500-2700 А и по скоростимеру около 3-5 км/ч.

Запрещается прогревать таким способом ТЭД ст ГГ при наличии на коллекторах ТЭД следов инея.

РАЗДЕЛ

<== предыдущая страница	\|	следующая страница ==>
Подготовка тепловоза к работе в зимних условиях	\|	ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 185; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!

lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.002 сек.