Быстрое падения давления в главных резервуарах после отключения компрессора

Машинист обязан выключить контроллер и поставить ручку крана машиниста в III положение на 2-3 сек, если при этом наблюдается непрерывное и быстрое снижение давления в тормозной магистрали, то немедленно произвести экстренное торможение (оставлять в III положении ручку крана машиниста нельзя более 3 сек, т. к. автотормоза могут прийти в действия). После остановки поезда по срабатыва­нию тормозов машинист обязан сообщить об этом дежурным по станциям ограничивающих перегон. И немедленно отправить помощника машиниста для проверки целостности поезда, при этом помощник при себе должен иметь тормозной башмак. Помощник машиниста обязан проверить поезд, выяснить в полном ли он составе (по номеру хвостового вагона), подвешен ли рукав и наличие ограждения хво­стового вагона. При разрыве поезда закрепить тормозным башмаком отцепившуюся группу вагонов. Если после постановки ручки крана машиниста в III положение отсутствует быстрое и непрерывное снижения давления в тормозной магистрали, то переведя ручку крана машиниста I положение завы­сить давление в тормозной магистрали на 0,5-0,7атм выше зарядного и перевести ручку в поездное по­ложение.

Что служит правом на занятие перегона при отправлении поезда со ст. «Западная» при неисправности выходного сигнала.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 160; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!