Участки пути номинальная предельные отклонения

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

прямые 1524 +6, -8

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

кривые радиусом 349- 150 м. 1530 +10, -4

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

149 и менее 1540 +10, -4

Ширина колеи пути на участках с железобетонными шпалами должна быть 1520 мм. Допускаемые предельные отклонения от ее размеров по уширению +6 мм и по сужению - 4 мм.

Ширина колеи передвижных путей в прямых и кривых участках должна быть единой - 1535 мм; отклонения от ее размеров не должны превышать по уширению +6 мм и по сужению - 4 мм.

Отводы отклонений по ширине колеи на прямых и кривых участках пути должны быть плавными и не превышать 3 мм на 1 м пути на постоянных путях и 5 мм на 1 м передвижных.

Верх головок рельсов обеих нитей пути на прямых участках должен быть в одном уровне. В прямых участках пути превышение одной рельсовой нити над другой не должно быть более 4 мм.

Отклонения в уровне расположения головок рельсов на прямых и кривых участках пути допускается не более 4 мм для постоянных путей и 15 мм - для передвижных путей.

На постоянных и передвижных путях отводы отступлений по уровню в пре­делах допусков должны быть плавными, но не более 3 мм на 1 пог. м – для постоянных путей и 5 мм на 1 пог. м - для передвижных.

На путях отвалов производится возвышение откосной (отвальной) нити; величина такого возвышения определяется в зависимости от устойчивости от­косов (отвала) и не должна превышать 150 мм».

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 265; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!