Отправление хозяйственного поезда с возвращением с перегона обратно при автоблокировке

Отправление и движение поезда с подталкивающим локомотивом на весь перегон или часть его с возвращением толкача обратно, а также хозяйственного поезда для работы на пepeгоне с прибытием на соседнюю станцию или с возвращением его с перегона на станцию отправле­ния (когда перегон не закрывается) производится по сиг­нaлам автоблокировки.

Обратное следование производится по ключу-жезлу, который выдается на станции отправления для возвраще­ния с перегона машинисту подталкивающего локомотива или руководителю работ (составителю) для передачи ма­шинисту хозяйственного поезда перед возвращением его с перегона.

При наличии станционных аппаратов управления, не оборудованных ключом-жезлом или при неисправности ключа-жезла, отправление поезда с подталкивающим локомотивом или хозяйственного поездавозвращающихся с перегона обратно, производится только после перехода на телефонные средства связи.

Машинистам ведущего, подталкивающего локомотивов и хозяйственного поезда в этих случаях выдаются на однопутных и двухпутных перегонах письменные разрешения с заполнением пункта 2 с соответствующей разницей в заполнении текста с указанием километра или места, до которого следовать поезду.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 475; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!