ПОСЛЕ СТОЯНКИ ДИЗЕЛЯ СВЫШЕ СУТОК

3.2.1. Произвести проверку, предусмотренную в

п. 3.1.1, и, кроме того:

а) открыть индикаторные краны на всех цилиндрах.
Провернуть коленчатый вал дизеля на несколько обо-­
ротов от аккумуляторной батареи и убедиться в том,
что все части движутся свободно. Невыполнение этого
требования может привести к гидравлическому удару
в момент пуска дизеля в связи с возможным скопле­-
нием воды или масла в цилиндрах дизеля. Закрыть

индикаторные краны;

б) включить топливоподкачивающий насос, прове­-
рить давление топлива по манометру.

3.2.2. При работающем топливоподкачивающем на­-
сосе через кран 4(28), а при необходимости через проб­-
ку 2 (рис. 6) и пробку на фильтре тонкой очистки топ­-
лива выпустить воздух из топливных фильтров и топ­-
ливного трубопровода. Пробки и краны держать откры­-
тыми, пока топливо не будет выходить сплошной струй-­
кой без пузырьков воздуха.

г) произвести подзарядку аккумуляторной батареи и корректировку плотности электролита согласно Инструкции
по эксплуатации батареи в связи с нахождени­ем тепловоза в нерабочем состоянии;

д) заправить тепловоз топливом, маслом, водой и песком
(см. п. 2.1.1. — 2.2.11);

е) провернуть коленчатый вал дизеля вручную при открытых
индикаторных кранах; прокачать масляный трубопровод дизеля
вспомогательным маслопрокачивающим насосом до появления
масла из подшипников ко­ленчатого и распределительного валов;

ж) выполнить работы согласно требованиям
п. 3.1.1, 3.2.1, 3.3.2. Перечень работ, произведенных при
подготовке нового тепловоза к эксплуатации, отметить
в паспорте тепловоза и формуляре дизеля.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 268; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!