ПРИ ВЫЕЗДЕ ИЗ ДЕПО И ПРИ СМЕНЕ БРИГАД

3.1.1. Перед пуском дизеля необходимо проверить:

а) уровень масла в картере дизеля, который должен быть между
двумя метками маслоизмерителя;

б) уровень масла в регуляторе частоты вращения, который должен быть посередине маслоуказателя или с отклонением не более 5 мм в ту или другую сторону;

в) уровень воды по водомерному стеклу в расши­-
рительном баке, который должен быть выше метки ниж­него
уровня не менее чем на 50 мм;

г) наличие топлива в топливном баке. При этом за­порные
краны на топливомерных устройствах должны быть открыты,
закрывают их только в случае неисправ­ности топливомерных
устройств. На тепловозах до№ 900 наличие топлива в
баке проверять по топливомерному щупу;

д) закрыты ли все спускные вентили, краны и проб­ки систем смазки, охлаждения и подачи топлива;

е) надежность закрытия всех люков и крышек дизеля;

ж) находятся ли все краны систем смазки, охлаж­дения
и подачи топлива в рабочем положении;

з) не выключена ли подача топлива рукояткой ава­рийной
остановки дизеля;

и) выключена ли фрикционная муфта редуктора вен-т.л,1ятора холодильника; штурвал контроллера машини­ста находится в нулевом положении, а рукоятка ревер­сора — в нейтральном положении.

Кроме того, необходимо:

а) произвести осмотр электрических машин, распо-­
ложенных под капотом, и электрооборудования в ап­-
паратной камере и в пульте управления;

б) провернуть рукоятки масляных пластинчато-ще-­
левых фильтров на 2—3 оборота по часовой стрелке
(при остановленном дизеле);

в) проверить уровень масла в компрессоре и в ре­-
дукторе вентилятора холодильника. Уровень масла дол­-
жен находиться между двумя рисками на маслоуказа-

телях;

г) отстой воды (или эмульсию воды с маслом) пе­-
риодически сливать из сливной трубы картера дизеля
до появления чистого масла;

д) проверить наличие пломб согласно приложе­-
нию 2;

е) произвести осмотр тепловоза согласно п. 10.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 191; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!