Назначение реле времени

PB-1. Реле контроля пуска дизеля.

РВ-2. Включение и отключение поездных контакторов.

РВ-3. Реле контроля при пуске дизеля.

РВ-4. Автоматическая прокачка масла после остановки ДГУ.

РВ-5. Защита по боксованию.

РВ-6. Цепь включения компрессора.

РВ-8. Реле времени отключения контактора КП-7.

РВ-9. Блокировка включения РУ-6, КРН.

РВ-10. Блокировка РУ-23.

PB-11. Предварительное торможение состава при ЭТ.

PB-I2. Вывод дизеля на 14 позицию при ЭТ.

Назначение других аппаратов.

ТБ-1, ТБ-2. Ослабление поля.

ТБ-3. Ручная прокачка масла.

ТБ-6. Аварийная остановка тепловоза.

ТБ-8, ТБ-9. Управление жалюзями.

РМ-1. Защита тягового генератора и ВУ от токов внешнего К.З. Срабатывает при токе тягового генератора равном 8300 - 8750А.

РМ-2. Защита тягового генератора и ВУ от токов внутренних К.З. Получает питание от статорной обмотки тягового генератора.

РМ-3. Защита по максимальному току при ЭТ.

ВТ-1. Отключение ЭПТ при работе на ЭТ.

ВТ-2. При аварийном торможении включает ЭПТ при работающем ЭТ.

РДТ-1. Датчик для отпуска тормозов.

РДТ-2. Автоматическое отключение ЭТ при давлении в ТЦ локомотива более 2,5 атм.

РДТ-3. В торможении и при экстренном торможении снимает нагрузку с главного генератора (ГГ).

РДТ-4. Вторая ступень торможения(6 атм).

Предохранитель 1. СВ.

Предохранитель 2. Масляный насос.

Предохранитель 4. АБ.

Предохранитель 5. СТГ.

РДМ-2. Реле давления масла. 3 кгс/см (22Д -21Д) в цепи РУ-2.

РДМ-3. Реле давления масла. 0,5 кгс/см (20Д-19Д) в цепи КД.

РДМ-4. Реле давления масла. 0,5 кгс/см (25Д-26Д) в цепи МP-6.

КВГ. Контактор возбуждения Г.Г. Получает питание от КП1-КП6.

КВВ. Контактор возбуждения возбудителя. Получает питание от КП1-КП6 в режиме тяги, от КД в режиме пуска дизеля.

РП-1. Реле перехода. Подает питание на КШ-1.

РП-2. Реле перехода. Подает питание на КШ-2.

КШ-1, КШ-2. Контактор групповой ОП ТЭД.

КВА-1. Контактор аварийного возбуждения. Получает питание РУ-20.

КВА-2. Контактор аварийного возбуждения. Получает питание КВА-1.

РБ-1. Реле боксования. Получает питание от ББ.

КД. Контактор пусковой. Получает питание от РДМ-3.

РЗ. Реле заземления. Обеспечивает снятие нагрузки с дизеля (отключает

РВ-2, КВГ, КВВ, КП1-КП6).

КТН. Контактор топливного насоса.

КМН. Контактор масляного насоса. Получает питание от кнопки «ПД» или от тумблера «Ручная прокачка».

КРН. Контактор регулятора напряжения. Получает питание от РУ-42.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 220; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!