Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Характеристика причалов в нефтегавани Шесхарес

Читайте также:
  1. I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СМУТНОГО ВРЕМЕНИ
  2. Аварийно-опасные химические вещества: общая характеристика
  3. Агентский договор: понятие, общая характеристика.
  4. Агентский договор: понятие, характеристика
  5. Альфа - и бета- адренолитики. Фармакологическая характеристика.
  6. Билет 10. Характеристика воображения как психического процесса.
  7. Билет 10. Характеристика воображения как психического процесса.
  8. Билет 18. Характеристика сангвинического типа темперамента.
  9. Билет 2. Задачи и характеристика основных методов психологической науки.
  10. Билет 6. Характеристика ощущения как психического процесса

Таблица 3.6

Данные о перевалке грузов в нефтегавани Шесхарес

Южного бассейна в январе-июне 2005 и 2006 гг.

Данные о перевалке грузов на федеральных причалах в портах

 

Наименование портов Объемы перевалки грузов на арендованных причалах в январе-июне, тыс. тонн Абсолютный темп роста перевалки грузов, тыс. тонн  
 
 
2005 г. 2006 г.  
Новороссийск 35900,9 38720,3  
Туапсе 10430,3 -211  
Астрахань 78,1 159,7  
Ейск 627,7  
Таганрог 808,8 -183  
Геленджик 23,2 182,9  
Сочи 177,6 167,8 -10  
Темрюк 19,7 62,1  
Кавказ 210,1  

 

 

Максимальная величина абсолютного темпа роста перевалки грузов на арендованных причалах в январе-июне 2006 года (+2,8 млн. тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2005 года достигнута на причалах порта Новороссийск (см. табл. 3.4). К их числу, как видно из данных, приведенных в таблице 3.5, относятся причалы в нефтегавани Шесхарес с абсолютным темпом роста 1,85 млн. тонн. Среди них следует отметить причалы № 2 (+1,42 млн. тонн), № 8 (+0,509) и глубоководный причал № 1 (+0,245).

 

Таблица 3.5

№№ причалов Объемы перевалки грузов в январе-июне, тонн Абсолютный темп роста, тонн  
2005 г. 2006 г.
11 875 161 12 120 287 245 126
6 906 549 8 329 621 1 423 072
312 673 222 424 -90 249
2 739 047 2 707 964 -31 083
2 227 607 2 022 565 -205 042
54 490 563 502 509 012
Итого 24 115 527 25 966 363 1 850 836

Данные о перевалке грузов в таблице 3.5 подтверждают принадлежность федеральных причалов в нефтегавани Шесхарес к числу наиболее интенсивно-используемых причалов, которые сдаются в аренду стивидорным компаниям в морских портах России. Характеристика причалов в нефтегавни Шесхарес дана в таблице 3.6.

 

№№ причалов Длина, проектная глубина, м Год постройки Восстановительная стоимость, тыс. руб. Остаточная стоимость на 01.01.05., руб. Физический износ, % Арендная плата в год в том числе НДС, у.е.*
490, 24 1978г 66946,567 28546355,7 24,3
320,3, 14,5 1966г 23348,497 6119077,97
227,5, 11,5 1966г 16782,349 4885797,31
228, 13,5 1965г 10249,411 1307055,01
228,13,5 1965г 10249,411 1307055,01
170, 9,75 1965г 5985,679 763322,25

 

Как следует из таблицы 3.6, по данным за 2005 год арендная плата в год за тонну перегруженного груза на причалах Шесхареса составляла 0,007 у.е. ( в дальнейшем 0,007 долл./за 1 тонну). Для оценки эффективности использования причалов приведем следующие данные за 2005 год:

· средняя экспортная контрактная цена на российскую нефть – 344,3 долл./тонн;



· тарифная ставка на перегрузку сырой нефти по прямому варианту на причалах нефтегавани Шесхарес – 2 долл./тонн;

· портовые сборы – 0,53 долл./тонн (15,2 руб./тонн);

· налог на имущество (2,2% от остаточной стоимости причалов, приведенных в таб. 4) – 0,0006 долл./тонн;

· чистая выручка ФГУП «Росморпорт» в 2005 году – 0,7 долл. (19,64 руб.) за 1 тонну груза, перегруженного в морских портах России.

Тарифная ставка на перегрузку сырой нефти по прямому варианту на причалах нефтегавани Шесхарес составляла 2 долл. США за тонну груза (см. Информационный бюллетень Федеральной службы по тарифам. №17 (146), 24 декабря 2004 г., стр. 91) и не превышала 0,6% величины средней экспортной контрактной цены на российскую нефть в 2005 году.

Если не учитывать других сопутствующих доходов при погрузочно-разгрузочных работах, доходы стивидорной компании ОАО «Новороссийский морской торговый порт» от перегрузки нефти на причалах Шесхареса за 2005 год исчислялись суммой в 97,6 млн. долл. США.

Для обоснования расчета портовых сборов приведем данные о работе Азово-Черноморского филиала ФГУП «Росморпорт» за первое полугодие 2005 года.

 

Рис. 3.3. Портовые сборы Азово-Черноморского филиала ФГУП «Росморпорт»

 

Портовые сборы за оказанные филиалом услуги морским судам, которые обрабатывались в порту Новороссийск в первом полугодии 2005 года, составили 738627 тыс. рублей.

Маячный сбор собирался АМП порта и за первое полугодие он составил 89293 тыс. рублей.

За первое полугодие 2005 года портовые сборы исчисляются в размере 15.2 руб. за тонну груза.

Исходя из данной ставки портовых сборов и фактического объема перерабатываемой нефти за 2005 год, Азово-Черноморский филиал ФГУП «Росморпорт» получил около 741628,2 тыс. рублей доходов в виде портовых сборов от обслуживания перевозящих сырую нефть судов, обрабатываемых на причалах Шесхареса.

Таким образом, портовые сборы в 2005 году при обслуживании Азово-Черноморским филиалом Росморпорт в районе нефтегавани Шесхарес судов, перевозящих сырую нефть, исчислялись в сумме около 26 млн. долл. США.

Портовые сборы, полученные за обслуживание судов в порту Новороссийск, в расчете на одну тонну перевозимой через причалы Шесхареса нефти, не превышали 0,16% величины средней экспортной контрактной цены на российскую нефть в 2005 году.

Структура портовых сборов дана на рис.3.3.

Консультации специалистов фрахтового отдела ОАО «Новороссийское морское пароходство» позволили уточнить долю доходов, получаемую при обслуживании судов российской судоходной компании.

 

 

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Экономические проблемы использования причалов в морских портах | Грузооборот и грузопереработка, характеристика грузопотоков и транспортно-технологических систем перегрузки грузов в портах

Дата добавления: 2014-02-26; просмотров: 473; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.