Переход рисков место назначения

Переход расходов место назначения

На рынке транспортных услуг действующие лица обозначаются другими терминами. Здесь договариваются грузоотправитель и перевозчик. Между ними заключается договор перевозки. Предметом договора является груз.

Грузовладелец – это лицо, являющееся юридическим владельцем груза, что удостоверяется определенным документом.

Договор перевозки – это разновидность гражданско-правового акта, в соответствии с которым перевозчик за установленную плату обязуется доставить груз, принятый от отправителя, в место назначения и вручить его грузополучателю или иному специально уполномоченному лицу.

Грузоотправитель – это лицо, которое заключает договор перевозки с перевозчиком.

Перевозчик – это лицо, которое действительно (фактически) выполняет или берет на себя обязательство выполнить перевозку. В соответствии с этим определением выделяют фактических и договорных перевозчиков.

Грузополучатель – это лицо, которое имеет право получить груз от перевозчика.

Груз – это собственность, включая как животных, так и контейнеры, паллеты и подобные средства перевозки или пакетирования, не предоставляемые перевозчиком.

На рынке транспортных услуг действуют посредники тех же видов, что и на рынке товаров и выполняются сходные по сути посреднические операции.

Операции по перепродаже . Посредник приобретает транспортные услуги различных видов транспорта и перепродает их от своего имени и за свой счет грузовладельцам (например, в операциях по консолидации грузов).

Комиссионные операции. Посредник реализует транспортные услуги от своего имени, но за счет фактического перевозчика, или заключает договор перевозки как грузоотправитель, но за счет фактического грузовладельца.

Агентские операции. Посредник выступает от имени и за счет либо грузовладельца, либо перевозчика.

Брокерские операции. Посредник сводит лиц, заключающих договор перевозки или аренды транспортного средства.

Тех агентов, которые действуют от имени грузовладельца (грузоотправителя или грузополучателя) и за его счет, принято называть экспедиторами, а операции, которые они производят по договору транспортной экспедиции (поручения, комиссии), считаются транспортно-экспедиторскими. Агентов же, действующих от имени и за счет перевозчиков по договору представительства (агентскому соглашению), называют именно агентами, иногда брокерами, а выполняемые ими операции называют агентскими.

Итак, мы определили экспедитора как агента грузовладельца. Однако, реальность говорит о том, что статус его не так уж однозначен.

Действительно, экспедитор обычно действует с целью установления связей между грузоотправителем и перевозчиком как агент грузоотправителя (рис). Но, иногда, он становится агентом перевозчика или даже агентом перевозчика и грузоотправителя одновременно. В последнем случае он должен решать проблемы, исходя из наличия обязанностей перед каждым из них. Это иногда приводит к существенным трудностям, особенно в ситуациях конфликта между перевозчиком и грузоотправителем. Очень часто экспедиторские компании действуют как линейные агенты.

Экспедитор может действовать не только как агент, но как комиссионер.

Отношения грузоотправителя с посредником регламентируют агентские соглашения — договоры-поручения, комиссии, консигнации. Подписывая контракт с коммерческим агентом, надо учитывать все особенности того или иного вида договора. Видя вашу некомпетентность, недобросовестный посредник будет диктовать свои условия. В итоге многие положения, затрагивающие интересы производителя, не найдут отражения в договоре или будут упомянуты вскользь.

Рассмотрим основные особенности агентских соглашений.

Дата добавления: 2014-05-03; просмотров: 157; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!