Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Расчет кулачка топливного насоса высокого давленияПлунжерную пару топливного насоса рассчитывают используя величину расчетной массовой цикловой подачи (г/цикл): , где t - коэффициент тактности (t=0,5, если двигатель четырехтактный и 1 - двухтактный); Gт и n – часовой расход топлива и частота вращения двигателя; i – число цилиндров. С учетом необходимости обеспечения узаконенной перегрузки двигателя (на 10%) и компенсации износа плунжерных пар по мере эксплуатации расчетную цикловую подачу увеличивают на 25…30%, т.е. принимают: gц=(1,25…1,3)gцр. Для определения диаметра и хода плунжера предварительно находят объемную цикловую подачу плунжерной пары (мм3): где r - плотность топлива (г/мм3).С другой стороны она равна , где dпл - диаметр плунжера; hгп – его геометрический полезный ход; hv =0,8…0,9 – коэффициент подачи плунжерной пары (характеризует относительную величину использования геометрического полезного хода плунжера. Обычно =3,0…4,5. Приняв это отношение, получаем: и находим и затем .Полный ход плунжера hп определяют с учетом диаметров наполнительных и отсечных отверстий втулки плунжера (а и в по рисунку 4). Обычно hп=(3…4,25) hгп, т.е. примерно на столько же больше, насколько hг.п. меньше диаметра плунжера. Раз это так, то полный ход плунжера оказывается почти равным его диаметру. Кулачок привода плунжера профилируют, ориентируясь на продолжительность впрыска b и среднюю скорость подачи плунжера Сп. В автотракторных двигателях b=8…30° п.к. в и Сп=0,5…1,5 м/с.Продолжительность впрыска в град. поворота кулачкового вала составит: - в четырехтактных ДВС; - в двухтактных ДВС. Этой величине будет соответствовать продолжительность подачи насоса: . Здесь коэффициент (1,1…1,5) - учитывает удлинение впрыска за счет сжимаемости топлива, податливости топливопроводов и т.д. В соответствии с этими данными: и . где пк – обороты кулачкового вала насоса. Для привода плунжеров в основном используются кулачки, профили которых обеспечивают треугольный или трапециодальный законы скорости перемещения плунжера.
Дата добавления: 2014-06-19; просмотров: 333; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |