Характеристика и общее устройство радиосредств и переговорных устройства

Машина оборудована средствами внешней и внутренней связи для обеспечения внешней связи служат радиосредства, состоящие из радиостанции Р-173 и радиоприемника Р-173П, а для обеспече­ния внутренней связи—переговорное устройство Р-174 с шлемофо­нами ТШ4.

Электропитание средства связи получают от бортовой сети ма­шины через предохранители с табличками РАЦИЯ и ТПУ, распо­ложенными на щитке.

Радиостанция Р-173 и радиоприемник Р-173П работают на од­ну общую антенну. Состав установленных на машину средств связи указан в фор­мулярах (или паспортах) на конкретные средства связи, входящих в комплект эксплуатационных документов машины.

РАДИОСРЕДСТВА

Приемопередатчик радиостанции Р-173 и радиоприемник Р-173Г1 размещены в отделении управления справа от командира машины на специальных кронштейнах. Антенное устройство и блок антенных фильтров Р-173-14 (БАФ) смонтированы в правой задней части корпуса машины: антенна на крыше, а БАФ на боковой стенке ниши аккумуляторных батарей.

Ящик ЗИП радиоприемника размещен на нише 3-го правого колеса. Ящик ЗИП радиостанции размещен между нишами 1-го и 2-го правых колес под патронными коробками. Над многоместными си­деньями внутри корпуса машины с помощью ремней закреплена укладка основных и запасных антенных штырей в чехле.

Радиостанция Р-173 предназначена для обеспечения двусторон­ней телефонной радиосвязи между подвижными объектами при движении и на стоянке.

Радиоприемник Р-173П предназначен для приема телефонной информации. Радиосредства обеспечивают дальность связи на среднепересечённой местности при работе на основную штыревую антенну, длиной 3 м, ориентировочно 20 км.

Допускается работа на штыревые 1 и 2 м аварийные ан­тенны на сближенных расстояниях.

Характеристика:

Количество рабочих частот.................. 1840

Количество заранее подготовленных частот........... 10

Шаг сетки частот, кГц..................... 1

Мощность передатчика, Вт, не менее.............. 25

Время перестройки ЗГТЧ, с, не более.............. 3

Масса приемопередатчика радиостанции, кг.......... 30

Масса радиоприемника Р-173П, кг............... 15

Рис. 1. Радиостанция Р-173

1 – памятка УСТАНВКА ЗПЧ; 2 – табло ЗПЧ ЧАСТОТА кГц для цифровой индикации ЗПЧ и рабочей частоты; 3 – световой индикатор тонального вызова «ВЫЗОВ»; 4 – десять кнопок выбора и подготовка ЗПЧ; 5 – планка для карандашных пометок; 6 – переключатель МОЩНОСТЬ для перевода радиостанции в режим полной мощности или малой мощности; 7 – световой индикатор режима передачи ПРД; 8 – кнопка ТОН для посылки тонального вызова; 9 –переключатель ПОДАВИТЕЛЬ ШУМОВ; 10 – клемма корпуса для подключения к корпусу машины; 11 – высокочастотный разъем ВЧ ХР5 для подключения антенны или БАФ; 12 – ручка ГРОМКОСТЬ ПРМ для регулирования громкости сигнала радиоприемника; 13 –переключатель включения питания радиостанции ПИТАНИЕ; 14 – ручка регулятора громкости; 15, 17, 18 – пробки; 19 – фиксатор ЗАПИСЬ-РАБОТА; 20 – кнопка СБРОС; 21 – кнопка ТАБЛО для включения табло; 22 – разъем ПРМ ХР3 для подключения радиоприёмника; 23 – разъем НЧХР2 для подключения переговорного устройства; 24 – разъем ДУ КР4 для подключения питания БАФ; 25 – разъем БСХР1 для подключения шины бортовой сети машины

Корпуса радиопередатчика и радиоприемника пылебрызго- защищены. Для защиты от воздействия механических нагрузок они установлены на амортизационные рамы. Все органы управления и контроля расположены на передних панелях приемопередатчика и радиоприемника.

Рис. 2 Электрическая схема соединений средств радиосвязи

ПЕРЕГОВОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Переговорное устройство Р-174 предназначено для внутренней телефонной связи между членами экипажа машины, для выхода командира машины, наводчика и механика-водителя на внешнюю связь через радиостанцию и прослушивание радиоприемника. При работе с аппаратурой используются шлемофоны ТШ4, имеющие низкоомные ларинготелефонные гарнитуры ГВШ-Т-13. В комплект переговорного устройства, установленного в ма­шине, входят приборы: БВ34, БВ35, БВ37, МТ2 и РП.

Прибор БВ34 командира машины установлен на ограждении лебедки перед сиденьем командира машины. К нему подсоединен прибор МТ2 (нагрудный переключатель) с кабелем длиной 2,2 м.

Прибор БВ35 наводчика установлен внутри машины на кры­ше между люками механика-водителя и командира машины. К нему подсоединен прибор МТ2 с кабелем длиной 2,2 м.

Прибор БВ37 механика-водителя установлен на нише перво­го левого колеса слева от сиденья механика-водителя. К нему подсоединен прибор МТ2 с кабелем длиной 1,2 м.

Прибор РП (проходной разъем) стрелка-пулеметчика уста­новлен на нише второго левого колеса. К нему подсоединен при­бор МТ2 с кабелем длиной 1,2 м.

Прибор РП стрелка-пулеметчика установлен на нише вто­рого правого колеса. К нему подсоединен прибор МТ2 с кабелем длиной 1,2 м.

Прибор РП (дополнительный) установлен на перегородке отделения силовой установки. К нему подсоединен прибор МТ2 с кабелем длиной 2,2 м.

Приборы МТ2 уложены в специальные сумки и находящиеся в непосредственной близости от приборов БВ34, БВ35, БВ37 и РП.

В машине уложены пять шлемофонов: три—в сумке на си­денье командира машины и два—в сумке, которая находится под одноместным левым сиденьем.

Общее устройство

Переговорное устройство выполнено в виде отдельных приборов, электрически соединенных между собой и со средствами радиосвя­зи, установленными в машине, с помощью кабелей и жгутов про­водов, оканчивающихся розетками разъемов. Розетки соединитель­ных кабелей и жгутов сочленяются с соответствующими вилками разъемов, установленными на приборах.

Конструкция приборов обеспечивает пылебрызгозащиту.

Для предохранения от воздействия внешних механических наг­рузок к корпусам приборов (кроме прибора МТ2) приклепаны прокладки из многослойной прорезиненной ткани, выполняющие роль амортизаторов. Соединения приборов с корпусом машины производятся через тросики металлизации, имеющие кабельные наконечники.

Все органы управления переговорным устройством расположе­ны на передних панелях приборов БВ34 и БВ35.

Прибор БВ34 имеет следующие органы управления:

— переключатель рода работ на четыре рабочих положения: ВС, РСт1, РСт2 и Прм;

— переключатель - ВОДИТЕЛЬ, имеющий два рабочих поло­жения: ВС и РСт1;

— переключатель БС-ОТКЛ., включающий питание на комп­лект переговорного устройства;

— кнопка ВЫЗОВ посылки вызова на радиостанции;

— регулятор громкости ГРОМК., обеспечивающий регулировку напряжения, подаваемого на телефоны абонентов.

Прибор БВ35 имеет один орган управления—переключатель рода работ на четыре рабочих положения: ВС, РСт1, РСт2, Прм.

Более полное описание устройства радиосредств, а также пра­вила пользования и технического обслуживания их изложены в следующих эксплуатационных документах, входящих в комплект эксплуатационных документов машины:

— «Радиостанция Р-173. Техническое описание и инструкция по эксплуатации»;

— «Радиоприемник Р-173П. Техническое описание и инструк­ция по эксплуатации»;

— «Аппаратура внутренней связи и коммутации Р-174. Техни­ческое описание и инструкция по эксплуатации»;

2 учебный вопрос

Техническое обслуживание радиосредств и переговорного устройства

Техническое обслуживание радиосредств и переговорного устройства совмещается с соответствующими по времени (пробегу) видом технического обслуживания машины.

Руководитель занятия

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 2952; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!