гидросистемы

Проверку уровня масла в бачке гидронасоса выполнять при за­крытой заслонке водомета и опущенном волноотражательном щитке, при закрытых клапанах откачки воды из корпуса и выклю­ченном водомете. При разогретом двигателе уровень масла в бачке должен быть между метками на указателе уровня масла.

Масло заливать в бачок необходимо при работе двигателя на минимальной частоте вращения холостого хода через воронку с сеткой и заливной фильтр, установленный в горловине бачка гид­ронасоса. При применении загрязненного масла быстро изнаши­ваются детали гидронасоса и гидроусилителя.

Фильтр гидронасоса промывать в бензине, для чего:

отсоединить резиновый рукав от трубопровода высокого дав­ления и слить масло из гидронасоса в подставленную емкость;

снять крышку бачка, отвернув болт;

вывернуть из коллектора трубку вместе с фильтром;

удалить из бачка гидронасоса остаток загрязненного мас­ла, не допуская попадания в него волокон используемого обтироч­ного материала;

очистить и промыть снятые детали, после чего поставить их на место и завернуть фильтр в коллектор;

промыть насос, залив в бачок 0,5 л чистого масла, и, слив его в подставленную емкость через трубопровод высокого давления

насоса, присоединить резиновый рукав и убрать емкость со сли­тым маслом;

залить в бачок масло, пустить двигатель и прогреть масло в системе; при работе двигателя на минимальной частоте вращения холостого хода долить масло в бачок до нормы.

Прокачка гидравлического усилителя рулевого привода. После работ, связанных с устранением негерметичности системы, или по­сле работ, приведших к нарушению герметичности системы, необ­ходимо удалить из системы воздух путем ее прокачки. Для этого от­крыть пробку бачка и долить масло до нормы, пустить двигатель и при его работе на минимальной частоте вращения холостого хода, подливая масло в бачок, не допуская попадания воздуха в насос, поворачивать рулевое колесо до упора до тех пор, пока не прекра­тится процесс вспенивания и убывания масла в бачке.

Если процесс вспенивания масла при прокачке затягивается, то это свидетельствует о попадании в гидросистему воздуха либо че­рез насос при несвоевременной доливке масла, либо через неплот­ность в месте крепления бачка к насосу, которую необходимо устранить, подтянув болты крепления коллектора и бачка.

Если уровень масла в бачке заметно уменьшился, то это свиде­тельствует о том, что в гидросистеме имеется течь, которую необ­ходимо устранить.

При полностью заполненной гидросистеме при прогретом дви­гателе уровень масла в бачке гидронасоса должен находиться меж­ду метками указателя.

Замену рабочей жидкости в гидросистеме выполнять последова­тельной прокачкой гидроусилителя руля и гидроприводов волноотражателя, заслонки водомета, клапанов откачки и включения водомета (при прогретом двигателе) со сливом отработавшей жид­кости в подставленную емкость и непрерывной доливкой свежей жидкости в бачок, не допуская подсоса воздуха насосом.

Для замены:

приготовить 10—12 л свежей рабочей жидкости и емкость для слива масла;

отсоединить верхний конец шланга от трубки бачка и слить из него отработавшую рабочую жидкость в подставленную ем­кость;

заглушить свободный конец трубки бачка, а шланг напра­вить в емкость для слива жидкости;

открыть пробку бачка и залить в него свежую рабочую жид­кость;

пустить двигатель и при его работе на минимальной частоте вращения холостого хода, подливая свежую рабочую жидкость в бачок, прокачать гидроусилитель двукратным поворотом рулевого колеса вправо и влево до упора. При этом отработавшая жидкость будет вытекать в подставленную емкость.

Прокачку гидроусилителя руля выполнять до израсходования примерно 6—7 л свежей рабочей жидкости.

Далее без перерыва нужно приступить к замене рабочей жидко­сти в других гидроприводах.

Для этого необходимо:

перевести рукоятку гидрораспределительного аппарата в зону таблички ЩИТОК в положение ПОДН;

оттянуть на себя рукоятку гидрораспределительного аппара­та и удерживать ее в этом положении до поднятия щитка, после чего опустить рукоятку;

перевести рукоятку гидрораспределительного аппарата в зону таблички ЩИТОК в положение ОПУЩ;

оттянуть на себя рукоятку и удерживать ее в этом положении до опускания щитка, после чего опустить рукоятку.

При поднятии и опускании щитка отработавшая жидкость бу­дет вытекать в подставленную емкость, а в бачок необходимо до­ливать свежую рабочую жидкость, не допуская подсоса воздуха насосом.

Аналогичным способом выполнить замену рабочей жидкости в гидроприводах заслонки водомета, клапанов откачки воды из кор­пуса машины и включения водомета.

После окончания замены рабочей жидкости во всех гидропри­водах необходимо снять заглушку с трубки бачка гидронасоса, слить жидкость из бачка в чистую емкость, подсоединить к трубке шланг и залить эту жидкость обратно в бачок и провести прокачку гидроусилителя рулевого привода.

4 учебный вопрос

Характерные неисправности гидросистемы, их признаки, причины и способы устранения

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 352; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!