ВЫБОР СЕРИИ И ЧИСЛА СЕКЦИИ ЛОКОМОТИВОВ ДЛЯ ВЕДЕНИЯ ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА ЗАДАННОГО ВЕСА

Необходимая величина силы тяги локомотива для ведения грузового поезда заданного веса по расчетному подъему с расчетной равномерной скоростью может быть определена из следующего выражения, Н:

где - вес грузового состава поезда, кН (из задания);

- крутизна расчетного подъема, ‰ ;

- отношение веса состава поезда к весу локомотива, т.е. или, другими словами, какой вес вагонов может везти единица (1 кН) веса локомотива. Величина может быть определена по графикам представленным на рис. 2;

- основное удельное сопротивление движению поезда, Н/кН:

где величины и определяются по формулам, приведенным в [1], для расчетной скорости км/ч, Н/кН.

Минимально необходимая для ведения поезда касательная мощность локомотива, кВт:

Минимально необходимая для ведения поезда с расчетной скоростью суммарная (эффективная) мощность секций тепловоза, кВт:

где коэффициент использования мощности дизеля; можно принять 0,70 - 0,75.

Минимально необходимая для ведения поезда суммарная мощность секций электровоза (мощность на валах тяговых двигателей в продолжительном режиме), кВт:

- постоянного тока

- переменного тока

где - к.п.д. тяговых электродвигателей электровозов; можно принять 0,92;

- к.п.д. тяговой передачи электровозов;

можно принять 0,96;

- к.п.д. выпрямительной установки электровоза пере­менного тока; можно принять 0,99;

- к.п.д. тягового трансформатора электровоза пере­менного тока: можно принять 0,98.

По величинам или выбирают две-три серии локомотивов с соответствующим числом секций и расчетными пара­метрами не ниже минимально необходимых.

Расчетные параметры выбранных серий локомотивов целесооб­разно представить в табличной форме, аналогичной табл. 4.

Таблица 4

Расчетные параметры сравниваемых серий локомотивов

Дата добавления: 2014-09-08; просмотров: 642; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!