НАЗНАЧЕНИЕ, КОМПЛЕКТ И РАЗМЕЩЕНИЕ. СПУ-7 предназначено для внутрисамолетной телефонной связи между членами экипажа, для выхода их на внешнюю связь

САМОЛЕТНОЕ ПЕРЕГОВОРНОЕ УСТРОЙСТВО СПУ-7

СПУ-7 предназначено для внутрисамолетной телефонной связи между членами экипажа, для выхода их на внешнюю связь, для про­слушивания сигналов специального назначения.

Для членов экипажа, имеющих абонентские ап­параты с выходом на внешнюю связь, переговорное устройство СПУ-7обеспечивает:

двустороннюю телефонную связь между абонен­тами в двух сетях;

циркулярный вызов любого абонента (вызов про­изводится голосом);

прослушивание внешней связи с пониженной громкостью при работе на внутреннюю связь;

прослушивание внутренней связи с пониженной громкостью при работе на внешнюю связь;

пуск радиостанций и ведение передачи;

быстрый переход с внешней связи на внутрен­нюю, нажимая выносную кнопку «СПУ»;

плавное регулирование уровня громкости речи, передаваемой по внутренней и внешней сетям связи.

Кроме того, в сеть СПУ-7 на телефоны поступа­ют сигналы от радиовысотомера, радиокомпасов, станции СЗМ, а также могут прослушиваться сигна­лы наземных маяков аппаратуры РСБН-2С.

Для абонентов, не имеющих выхода на внешнюю связь, переговорное устройство СПУ-7 обеспечи­вает:

двустороннюю телефонную связь со всеми або­нентами в двух сетях;

циркулярный вызов любого абонента (вызов производится голосом);

плавное регулирование уровня громкости речи по внутренней телефонной связи.

Основные ТТД:

- Питание, В -…………………………………27;

- Потребляемая мощность, Вт -………………30;

- Диапазон усиливаемых частот, Гц -………………………………………….300 -3500;

- Выходное напряжение на шести парах телефонов

типа ТА-56М, В -……...................................45 - 70;

- Коэффициент усиления по напряжению -…100;

- Масса комплекта, кг -………………………....15.

В комплект СПУ-7 входят:

- четыре абонентских аппарата с выходом на внешнюю связь - размещены на рабочих местах членов экипажа (фото 1.);

Фото 1. Абонентский аппарат СПУ-7

- три упрощенных абонентских аппарата – оператора - в грузовой кабине шп. 10-11 справа, выпускающего - в грузовой кабине шп. 33 справа (фото 2); бортового техника - на верх­нем щитке летчиков (фото 3),

Фото 2.

Фото 3.

- два усилителя низкой частоты, размещены - один на этажерке по правому борту шп.7, на рабочем месте ВР (фото 4), второй - на стенке шп. 7 за креслом штурмана (фото 5).

Фото 4.

- выносные кнопки СПУ и РАЦИИ (ПК2С-2В, ПК2Э-2В) - у летчиков на штурвалах (фото 6,7),

.

Фото 5

Фото 6.

Фото 7.

у штурмана и радиста в качестве кнопки РАЦИЯ используются ножные тангенты (фото 8), кнопка СПУ размещена на приборной доске, у остальных членов экипажа имеются только выносные кнопки СПУ (у бортового техника – фото 9);

Фото 8.

Фото 9.

Для абонента, находящегося при наземной отработке оборудования в хвостовой части самолета, на этажерке за шпангоутом 40 установлены розетка и кнопка СПУ для подсоединения абонентской гарнитуры и ведения связи (фото 10).

Фото 10.

Фото 11.

Для подключения внешнего кабеля СПУ-7 на левом борту самолета между шпангоутами 1-1а (у радиоотсека) предусмотрен лючок СПУ (фото 11).

Дата добавления: 2014-02-26; просмотров: 813; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!