Студопедия

Главная страница Случайная лекция

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика






БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Читайте также:
  1. I. Промышленная безопасность
  2. II. Экологическая безопасность
  3. III. Безопасность в условиях технологичных чрезвычайных ситуаций (ТЧС).
  4. Автомобилизация и безопасность дорожного движения
  5. Безопасность в операционной среде
  6. Безопасность движения поезда и риски потерь.
  7. Безопасность жизнедеятельности
  8. Безопасность мореплавания – это сохранность на море человеческой жизни, кораблей, судов и перевозимых ими грузов.
  9. Безопасность на уровне базы данных

 


 

. ВВЕДЕНИЕ

Обеспечение безопасности жизнедеятельности (БЖД) представляет собой

серьезную проблему современности. Статистика свидетельствует, что миллионы

людей становятся инвалидами, больными и погибают от опасностей природного, техногенного, антропогенного, экологического и социального характера.

 

Общество несет большие человеческие потери и огромные убытки от стихийных бедствий, аварий и катастроф. БЖД – это обязательная обще профессиональная дисциплина, объединяющая тематику наиболее безопасного взаимодействия человека с природной, производственной и бытовой средой обитания, а также вопросы защиты от негативных факторов чрезвычайных ситуации.

 

Загрязнение окружающей среды – одна из основных проблем экологии города. Меры, принимаемые по ее защите и сохранению городской экосистемы, недостаточны. Для сохранения жизнеобеспечивающих функций нужен экологический подход к городу, сущность которого заключается в рациональном использовании природной среды и ресурсов, что будет способствовать повышению устойчивости экосистемы города к технологическому и антропогенному воздействию. Негативный результат данного влияния на город заключается в загрязнении воды, воздуха и почвы города и прилежащих к нему территорий. Одним из мощных источников загрязнения природной среды является автомобильный транспорт, увеличение численности которого в начале второй половины XX века привело к насыщению городов легковыми автомобилями и переключению на них большей части пассажирских перевозок. Это резко ухудшило санитарные условия проживания в крупных городах: автомобиль не только загрязняет воздушную среду и создает шум, но еще и негативно влияет на гидросферу. Каким же образом автомобиль загрязняет гидросферу? В качестве примера загрязнения водной среды транспортом обычно рассматривается загрязнение окружающей среды при транспортировке нефтепродуктов.

В проекте разрабатывается процесс технологии очистки сточных вод, образующихся при мойке транспортных средств. Вследствие значительных объемов стоков и большого разнообразия содержащихся в них загрязнений, этот процесс является актуальной и сложной задачей.

В состав загрязнений входят взвешенные вещества, нефтепродукты, ионы тяжелых металлов и различные органические соединения.

Целью разработки аппаратурно-технологической схемы установки очистки вод, образующихся при мойке транспортных средств, является решение проблемы комплексного обезвреживания стоков от различных видов загрязнений на основе сочетания эффективных методов: центробежного разделения, напорной флотации, гальванокоагуляции, отстаивания скоагулированного осадка и контрольной фильтрации.

В соответствии с аппаратно-технологической схемой комплексной очистки воды при мойке транспортных средств загрязненная вода попадает в песколовку 1, где происходит отстаивание грубодисперсных включений.

Предварительно очищенная вода самотёком через переливную трубу поступает в отстойник 2, где происходит отстаивание крупных взвешенных частиц, откуда вертикальным многоступенчатым центробежным насосом 23, направляется в гидроциклон 4, установленный на крышке бункера-отстойника 3. В гидроциклоне происходит дополнительное отделение твёрдых частиц (в основном песка и глины), уплотнение которых происходит в бункере-отстойнике. Из бункера-отстойника шлам периодически выгружается в кузов автомобиля. Очищенная от взвешенных веществ вода из гидроциклона поступает во флотационную камеру напорного флотатора 5. Во флотационной камере происходит отделение нефтепродуктов мелкодисперсными пузырьками воздуха. Насыщение потока воды воздухом осуществляется в отдельном циркуляционном контуре, включающем абсорбер 8, эжектор 7 и насос 6. Отделённые от воды нефтепродукты собираются в соответствующем кармане флотатора и самотеком поступают в нефтесборный резервуар 19, откуда вертикальным многоступенчатым центробежным насосом 21 подаются на утилизацию. Очищенная от нефтепродуктов вода из флотатора самотеком поступают в блок гальванокоагуляционной очистки, состоящий из Работающего гальванокоагулятора 9, скрапоуловителя 10 и ректора 11. В гальванокоагуляторе происходит очистка воды от ионов тяжёлых металлов, а также заэмульгированных и растворённых нефтепродуктов, которые не были удалены во флотационной камере. Полученная суспензия из гальванокоагулятора поступает самотёком в скрапоуловитель, где происходит улавливание скрапа, попавшего в продукт. Из скрапоуловителя очищенная вода самотеком переливается в реактор, который служит для усреднения стока. Сгущенный продукт совместно с концентратом подвергается обезвоживанию на осадительной шнековой центрифуге 13 с механической выгрузкой осадка. Твердая фаза (осадок) через выгрузочные окна ротора под действием центробежных сил выбрасывается в приемный отсек кожуха центрифуги. Осветленная жидкая фаза выводится из ротора и поступает в промежуточную емкость 15. При поступлении суспензии на фильтрование часть жидкости рсуществляетс циркуляционное движение. Затем очищенная вода вертикальным многоступенчатым центробежным насосом 16 подаётся в фильтрпресс 18, в котором происходит отделение мелкодисперсных взвешенных частиц с малой концентрацией в очищенной воде, отделяются ферриты. Из фильтрпресса очищенная вода подаётся в накопительную емкость очищенной воды 20, откуда вода вертикальным многоступенчатым центробежным насосом 22 подается для повторного использования в технологическом цикле мойки автотранспорта.



Оборудование для реализации процесса: отстойник, гидроциклон, бункер, флотационный аппарат, абсорбер, эжектор, нефтесборный резервуар, сепаратор, фильтрпресс, накопительная емкость очищенной воды, гальванокоагулятор, скрапоуловитель, реактор, центрифуга, насосы.

 

  Краткая характеристика комплекса очистки сточных вод автомобильных моек Карта предварительного поиска опасностей
Взрыв горючей смеси в аппарате Карта предварительного поиска опасностей
Пожар
Элекрический ток
Давление (разруш. аппарата, работающего под давление)
Разрежение
Шум
Вибрация
Утечки
а) токсичных веществ
б) биологиечких
в) взрывоопасных
Движущиеся части
Статическое электричество
Нагрев и охлаждение:
а) Высокая температура
б) Низкая температура
Радиация:
а) термическая
б) элекромагнитная
в) иониирующая
г) ядерная
Коррозия

 

Параметры технологического процесса

Средний расход воздуха, м3/ч…………………………………………… 20

Температура среды, 0С ……………………………………………………5-80

Производительность, по очищенной воде м3/ч …………………………..20

рН обрабатываемых сред ………………………………………...6,5 – 7,5

- Взвешенные вещества, мг/л …………………………………………..1500,0

- Нефтепродукты, мг/л …………………………………………………..100,0

- Ионы тяжёлых металлов, мг/л

Хром……………………………………………………………………………0,1

Железо…………………………………………………………………………1,0

Никель……………………………………………………………………1,0 – 3,0

Медь …………………………………………………………………………...1,0

Требуемая степень очистки сточных вод, образующихся при мойке машин, для повторного использования в технологическом процессе:

- Взвешенные вещества, мг/л ……………………………………………….10,0

- Нефтепродукты, мг/л ……………………………………………………….2,0

- Ионы тяжёлых металлов, мг/л

Хром………………………………………………………………………………0

Железо…………………………………………………………………………..0,5

Никель…………………………………………………………………………...0,1

Медь……………………………………………………………………………..0,1

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Принципы функционирования экосистем | I. Промышленная безопасность

Дата добавления: 2014-11-08; просмотров: 563; Нарушение авторских прав


lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.004 сек.