Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Эскизное проектирование редуктора. При заданных исходных данных
Расчет изложен в разделе 1.5. Отличие заключается в определении размеров выходного участка быстроходного вала. При заданных исходных данных d¢В1= мм. Так как в задании предусмотрено согласование входного вала редуктора с валом электродвигателя с помощью муфты, то необходимо выбрать dВ1 и lВ1 в соответствии с размерами полумуфты. Известно, что вращающий момент на быстроходном валу редуктора T1 = 77,4 Нм, диаметр вала электродвигателя dдв = 48мм. В качестве соединительной муфты выбираем муфту упругую втулочно-пальцевую ГОСТ 21424-75 (таблица 10.1 [1.1]). Поскольку эта муфта допускает сочетание полумуфт разных типов и исполнений, то выбираем цилиндрическую форму входного конца быстроходного вала редуктора. Определяем расчетный момент Tр = k× T1 ,где k – коэффициент режима работы. При спокойной работе и небольших разгоняемых при пуске массах k = 1,1…1,4 [1.2]. Тогда Тр = 1,25 × 77,4 = 96,75 Нм. Рассчитанным данным соответствует муфта упругая втулочно-пальцевая 710-45-I.1-48-I.1 ГОСТ 21424-75. При этом значение расчетного момента значительно меньше величины номинального вращающего момента 710 Нм, который может передавать муфта. Это обеспечит ее работу с запасом прочности. Чтобы чрезмерно не увеличивать размеры и вес быстроходного вала редуктора, примем диаметр его входного конца минимально возможным, т.е. увеличим его предварительное значение с d¢В1=26 мм до dВ1=45мм. По таблице 10.1 [1.1] примем длину входного участка быстроходного вала (для исполнения 1) lВ1=110 мм. Диаметр вала в месте посадки подшипника d¢П1 = dВ1+2tцил, где tцил = 4,0 мм (табл. 8.3 [1.1]). d¢П1=45+2×4,0=53 мм Значение d¢П1 округляем до числа, кратного 5: dП1=55мм. Диаметр буртика подшипника d¢БП1= dП1 + 3r = 55 + 3 × 3 = 64мм (величина r=3 мм взята из табл. 8.3 [1.1]); принимаем dБП1= 65 мм (табл. 1.1 [1.1]). Длина посадочного участка вала под подшипник со стороны входного конца: ℓ¢П1» 1,4 × dП1 = 1,4 × 55 = 77 мм. По таблице 1.1 [1.1] округляем ℓП1 до 80 мм. Остальные расчеты продолжаем по методике раздела 1.5.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Дата добавления: 2014-12-09; просмотров: 302; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |