Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Проверка исправности поездного крана машиниста с записью на скоростемерной ленте

Читайте также:
  1. Автоматическая проверка типа данных
  2. В ТМ более 3.2атм. Рукоятка крана управления в 6-м положении.
  3. Включение, предполетная проверка, летная эксплуатация источников электроэнергии и системы электроснабжения постоянного тока
  4. Включился экстренный тормоз по причине неисправности вентиля РВТБ.
  5. Возможные неисправности в системе отопления пассажирских вагонов. Способы устранения неисправностей
  6. Возможные неисправности силовой установки и способы их устранения.
  7. Возможные неисправности электрооборудования бронетранспортеров
  8. Грузоподъемность строительного крана и монтажная масса элементов конструкций
  9. Движение при неисправности основных средств сигнализации.
  10. Документальная проверка хозяйственных средств
  1. Давление в ТМ равно 0 .
  2. Поездное давление в ТМ 5,0-5,2 .
  3. Проходимость крана машиниста при I положении ручки и открытии концевого крана на тормозной магистрали у проверяемой кабины. Падение давления в ГР с 6,0 до 5,0 не более 12 с на 1000 литров объема главных резервуаров. Компрессора остановлены.
  4. Проходимость крана машиниста при II положении ручки. Падение давления с 6,0 до 5,0 не более 20 с.
  5. Плотность тормозной магистрали через 20 с после перекрытия комбинированного крана. Утечка не более 0,2 за минуту.
  6. Темп экстренной разрядки тормозной магистрали VI положением ручки крана машиниста. Падение давления с 5,0 до 1,0 не более 3 с.
  7. Время наполнения уравнительного резервуара при II положении ручки с 0 до 5,0 за 30-40 с.
  8. Время наполнения тормозной маристрали при II положении ручки и открытии комбинированного крана от 0 до 5 не более 4 с .
  9. Плотность уравнительного резервуара, плотность притирки золотника при IV положении ручки крана. Утечка не более 0,1 за 180 с
  10. Чувствительность уравнительного поршня к перемещению. Снижаем давление в УР V положением ручки крана на 0,2 . В ТМ давление снижается на 0,2 .
  11. Темп служебной разрядки ТМ V положением ручки с 5,0 до 4,0 за 4-6 с.
  12. Завышение давления в ТМ после разрядки тормозной магистрали на 1,5 V положением и постановки ручки крана в IV положение не более 0,3 за 40 с без дальнейшего повышения давления.
  13. Ликвидация сверхзарядки тормозной магистрали с 6,0 до 5,8 за 80-120 с.
  14. Продолжительность свистка автостопа при нажатии на РБ, ПБ при IV положении ручки крана 7-8 с.
  15. Остаточное давление в ТМ после срабатывания ЭПК-150 на экстренное торможение при IV положении ручки крана 1,5-2,5 .
  16. Экстренная разрядка ТМ ЭПК-150 в течение 30 с, затем выключение автостопа ключом ЭПК-150 при IV положении ручки крана.
  17. Отсутствие завышения давления в ТМ выше поездного при IV положением ручки крана. Занижение давления не более 0,1 .
  18. Поездное давление в тормозной магистрали 5,0-5,2 .


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Управление электропневматическими тормозами электро-дизель поездов | Испытание КМ 395

Дата добавления: 2014-02-28; просмотров: 734; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.