Испытание КМ 395

После ремонта и сборки кран машиниста испытывается на стенде. При испытании крана машиниста проверяется:

1. Перемещение ручки крана машиниста между положениями. При давлении воздуха на золотник крана машиниста 8,0 перемещение ручки крана должно происходить под усилием не более 6 кгс, при этом точка приложения динамометра на ручке должна находиться на расстоянии 200 мм от оси стержня золотника. Ручка через выступы и впадины фиксаций положений должна перемениться под усилием не более 8 кгс.
2. Плотность крана машиниста. При обмыливании мест соединения деталей крана машиниста образования мыльных пузырей не допускается. При II, III и IV положениях ручки крана машиниста в атмосферных отверстиях допускается образование мыльного пузыря с удержанием его не менее 5 с.
3. Плотность притирки золотника. В IV положении ручки крана машиниста при обмыливании отверстия к уравнительному резервуару и стабилизатору (без редуктора и стабилизатора крана машиниста давление воздуха не менее 7,0 допускается образование мыльного пузыря с удержанием его не менее 5 с.
4. Чувствительность питания. Во II и IV положениях ручки крана машиниста при создании искусственной утечки из тормозной магистрали через отверстие диаметром 2 мм давление в магистрали не должно снижаться более, чем на 0,15 до момента прихода в действие уравнительного поршня. После производства ступени торможения на 0,5 и постановки ручки крана машиниста в IV положение установившееся давление в уравнительном резервуаре должно поддерживаться с колебаниями не более ± 0,1 в течение 3 мин. В III положении ручки крана машиниста при искусственной утечке из тормозной магистрали давление в магистрали не должно восстанавливаться.
5. Время наполнения тормозной магистрали, уравнительного резервуара и резервуара времени. Во II положении ручки крана машиниста время наполнения тормозной магистрали от 0 до 5,0 должно быть не более 4 с, а время наполнения уравнительного резервуара в пределах 30-40 с. В I положении ручки крана машиниста время наполнения резервуара времени с 0 до 5,0 должно быть в пределах 20-30 с.
6. Темп служебной и экстренной разрядки. При служебном торможении в V положении ручки крана машиниста время снижения давления в тормозной магистрали с 5,0 до 4,0 должно быть в пределах 4,5 + -0, 5 с. В VA положении ручки крана машиниста время снижения давления в уравнительном резервуаре с 5,0 до 4,5 должно быть в пределах 15-20 с. При экстренном торможении в VI положении ручки крана машиниста время снижения давления в тормозной магистрали с 5,0 до 1,0 должно быть не более 3 с.
7. Время ликвидации сверхзарядного давления. Время снижения давления в уравнительном резервуаре с 6,0 до 5,8 должно происходить за 80-110 с. Снижение давления в замеряемых пределах должно быть равномерным и не иметь скачкообразного характера.
8. Чувствительность уравнительного поршня. При снижении давления в уравнительном резервуаре на 0,15-0,2 должна произойти соответствующая разрядка тормозной магистрали.
9. Плотность уравнительного резервуара. В IV положении ручки крана машиниста падение давления в уравнительном резервуаре (давление в тормозной магистрали 5,0 ) не должно превышать 0,1 в течение 3 мин.
10. Завышение давления в тормозной магистрали. После разрядки уравнительного резервуара V положением на 1,5 и переводе ручки крана машиниста в IV положение завышение давления в тормозной магистрали не должно быть более 0,3 в течение 40 с.

Дата добавления: 2014-02-28; просмотров: 676; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!