Студопедия

Мы поможем в написании ваших работ!




Прикрепление пунктов потребления и сдачи к пунктам производства

(добычи) и приёма.

2.1 Выбор критериев оптимальности. Постановка и решение

транспортных задач.

В таблицах 1.1 и 1.2 приведен перечень грузообразующих станций, которые вместе со станциями приёма определяют общий объём перевозок по дороге. Например, при перевозке угля это 9 станций, осуществляющих погрузку и одна станция принимающая груз с другой дороги с общим объёмом перевозок, показанным в правой клетке нижней строки таблицы 1.1.

Построение плана перевозок каждого груза сводится к решению закрытой транспортной задачи с критерием оптимальности: минимум тонно-километров.

Информация о расстоянии между станциями погрузки и выгрузки угля приведена в таблице 2.1. Кратчайшие расстояния между корреспондирующими станциями для второго груза, которые должны быть показаны в таблице 2.4, рассчитываются студентами самостоятельно по карте-схеме

Развитие рыночных отношений в сфере грузовых перевозок с практически полной передачей вагонного парка в распоряжение многочисленных операторских компаний привело на какой-то срок к хаотичному движению потоков гружёных и порожних вагонов и значительным потерям перевозочных ресурсов и материальных средств из-за неоправданных простоев и передислокацией порожних вагонов.

Временное решение возникшей проблемы было найдено в предоставлении согласно постановлению правительства права ОАО «РЖД» осуществлять заявленные перевозки в привлечённых вагонах, парк которых формируется из вагонов Второй Грузовой Компании (ВГК) и вагонов иных собственников по результатам аукциона или публичной оферты.

В курсовом проекте принято условие, что все перевозки осуществляются в привлечённых вагонах, за использование которых взимается плата по ставкам, приведенным в Согласно этому приложению данные таблицы 2.1,выраженные в километрах, заменены данными в рублях (таблица 2.2 ; 2.5) и прикрепление пунктов потребления к станциям погрузки может быть осуществлено по критерию: «минимум платы за привлечённые вагоны». Результаты решения задач по первому и второму критерию показываются по углю в таблицах 2.3, по второму грузу в таблицах 2.6.

Анализ результатов, полученных при первом и втором решении после приведения их в сопоставимый вид, позволит определить увеличение объёма

тонно-километровой работы при применении второго критерия.

2. 2 Расчёт объёма перевозок и грузооборота дороги по видам сообщений.

По данным таблицы 2.3 и 2.6 рассчитывается объём перевозок и грузооборот дороги по видам сообщений и отражается:

по углю в таблицах 2.7 – 2.9;

по второму грузу в таблицах 2.10-2.11.

При правильном выполнении расчётов должны соблюдаться следующие равенства:

Рместввозприбытие

Рмествывозотправл.

Рввозтранзприём

Рвывозтранзсдача

Ротправлприёьприбытиесдачаперевезено

∑РLмест+∑РLввоз+∑РLвывоз+∑РLтранз=F

 


Таблица 2.1 Исходные данные для транспортной задачи по критерию: минимум тонно-километров. УГОЛЬ

Таблица 2.2 Исходные данные для транспортной задачи по критерию: «минимум платы за привлечённые вагоны».

 

Таблица 2.3 Решение транспортной задачи по критерию: «минимум тонно-километров». УГОЛЬ.

Таблица 2.4 Исходные данные для транспортной задачи по критерию: минимум тонно-километров. Нефть

Пункты производства ресурсы тыс.т Расстояние перевозок до станции назначения, км
Пункты потребления Пункты сдачи
Барабинск - Карасук Среднесибирская Барнаул Карасук - Кулунда Малиновое озеро Бийск Междуреченск Новокузнецк Кемерово Анжерская Исилькуль Кулунда Локоть Называевская
потребность тыс.т
Омск
Татарская
Сокур
Томск

Таблица 2.5 Исходные данные для транспортной задачи по критерию: «минимум платы за привлечённые вагоны».

Пункты произ-ва Ресурсы, тыс. т.  
Пункты потребления Пункты сдачи
Барабинск-Карасук Срнесибирская Барнаул Карасук-Кулунда Малиновое озеро Бийск М/уреченск Новокузнецк Кемерово Анжерская Исилькуль Кулунда Локоть Называевская
 
потребность тыс.т
Омск
Татарская
Сокур
Томск

Таблица 2.6 Решение транспортной задачи по критерию: «минимум тонно-километров». Нефть

Пункты произ-ва Ресурсы, тыс. т.  
Пункты потребления Пункты сдачи
Барабинск-Карасук Срнесибирская Барнаул Карасук-Кулунда Малиновое озеро Бийск М/уреченск Новокузнецк Кемерово Анжерская Исилькуль Кулунда Локоть Называевская
потребность тыс.т
Омск            
Татарская                    
Сокур                      
Томск                        

Таблица 2.7 – Объём перевозок и грузооборот угля в местном сообщении

Станция отравления Станция и участок назначения Объём Расстояние, км Грузооборот, млн. ткм.
перевозок, тыс.т. Рмест ∑РLмест
Итатка Томск
Барзас Кемерово
Тайга Новосибирск
Прокопьевск Барнаул
Бийск
Барнаул-Локоть
Барнаул-Кулунда
Среднесибирская-Карасук
Карасук-Иртышская
Междуреченск Новокузнецк
Карасук-Татарская
Малиновое озеро
Осинники Новокузнецк
Татарская-Омск
Мариинск Барабинск
Татарская
Омск
Сумма    

Таблица 2.8– Объём перевозок и грузооборот угля по транзиту

 

Станция отравления Станция и участок назначения Объём Расстояние, км Грузооборот, млн. ткм.
перевозок, тыс.т. Ртранз ∑РLтранз
Мариинск Называевская
Исилькуль
Сумма    

Таблица 2.9 – Объём перевозок и грузооборот угля по вывозу

 

Станция отравления Станция и участок назначения Объём Расстояние, км Грузооборот, млн. ткм.
перевозок, тыс.т. Рвывоз ∑РLвывоз
Анжерская Называевская
Итатка Называевская
Барзас Называевская
Тайга Называевская
Проектная Называевская
Белово Называевская
Кулунда
Прокопьевск Локоть
Междуреченск Кулунда
Локоть
Сумма    

Таблица 2.10 – Объем перевозок нефтепродуктов по вывозу

Станция отравления Станция и участок назначения Объём Расстояние, км Грузооборот, млн. ткм.
перевозок, тыс.т. Рвывоз ∑РLвывоз
Омск Исилькуль
Локоть
Называевская
Татарская Кулунда
Сумма    

 

Таблица 2.11 – Объем перевозок нефтепродуктов в местном сообщении

Станция отравления Станция и участок назначения Объём Расстояние, км Грузооборот, млн. ткм.
перевозок, тыс.т. Рмест ∑РLмест
Омск Барнаул
Малиновое озеро
Бийск
М/уреченск
Новокузнецк
Татарская Барабинск-Карасук
Карасук-Кулунда
М/уреченск
Сокур Срнесибирская
Барнаул
Кемерово
Томск Кемерово
  Анжерская
Сумма    

Таблица 2.14 – План перевозок по видам сообщений

Наименование груза Перевезено, тыс.т В том числе по видам сообщения Грузооборот, млн.т*км Средняя дальность перевозок, км
Ввоз Вывоз Транзит Местное сообщение
Уголь 86676.00 0.00 35376.00 28900.00 22400.00 71256.76 822104.86
Нефть 34462.00 0.00 11962.00 0.00 22500.00 15871.95 460563.90
ИТОГО           87128.71  

Проверка по каменному углю:

Рместввозприбытие (2.1)

Рприб=22400+0=22400тыс.тн

Рмествывозотправл (2.2)

 

Ротпр=22400+35376=57776 тыс.тн

 

Рввозтранзприём (2.3)

 

Рприем=0+28900=28900 тыс.тн

Рвывозтранзсдача (2.4)

 

Рсдача=35376+28900=64276 тыс.тн

Ротправлприёьприбытиесдачаперевезено (2.5)

 

Рперевезено=57776+28900=22400+64276=86676 тыс.тн

 

Проверка по нефтепродуктам:

Рприб=22500+0=22500тыс.тн

Ротпр=22500+11962=34462 тыс.тн

Рсдача=11962+0=11962 тыс.тн

Рперевезено=34462=22500+11962=34462 тыс.тн

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Транспортно-экономический баланс (ТЭБ) в ресурсной части | Перевозок) по участкам и направлениям

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 265; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.