Технико-экономическая оценка проектов

Завершающей стадией проектирования является анализ технико-экономических показателей, который проводится для выявления степени тех­нического совершенства и экономической целесообразности разработанных проектных решений. Эффективность проекта оценивается путем сравнения его

технико-экономических показателей с нормативными, а также с показателями аналогичных проектов.

Технико-экономические показатели представляют собой удельные значе­ния нормативов численности производственных рабочих (штатных), постов, площадей производственных и административно-бытовых помещений для эта­лонных условий:

- число технологически совместимого подвижного состава - 300;

- климатический район - умеренный;

- категория условий эксплуатации -1;

- среднесуточный пробег, км - 250;

- условия хранения - открытая стоянка без подогрева.

В качестве эталонных моделей принимаются для грузовых автомобилей -КамАЗ-5320; для автобусов - ЛиАЗ-5256; для легковых автомобилей - ГАЗ-24-10.

Для приведенных выше условий определены технико-экономические пока­затели (табл. 3.7).

Таблица 3.7.Удельные технико-экономические показатели АТП для эталонных условий на один автомобиль

Для предприятий, условия работы которых отличаются от эталонных, оп­ределение показателей производится с учетом коэффициентов (прил. 8), учиты­вающих влияние следующих факторов:

- число технологически совместимого подвижного состава (к{);

- тип подвижного состава (£₂);

- наличие прицепов к грузовым автомобилям (&з);

- среднесуточный пробег (£₄);

- условия хранения (к₅);

- категория условий эксплуатации (к₆);

- климатический район (kj).

Значения приведенных удельных коэффициентов для проектируемых предприятий определяются умножением удельного показателя для эталонных условий на соответствующие коэффициенты:

где/7_уд, 5_уд - соответственно число производственных рабочих и рабочих постов на один автомобиль для проектируемого предприятия; р*^т_д, Ху^Т_я - то же для эта­лонных условий; ^уд.п, s_ya._a, 5_Уд._с, s_yjx,_T - соответственно площади производствен­но-бытовых помещений, административных помещений, стоянки и территории

на один автомобиль для проектируемого предприятия; s" , *^_а, s³_y^T_ac, s^_T- то

же для эталонных условий.

Абсолютные значения нормативных показателей определяются произведе­нием соответствующего приведенного удельного показателя на списочное чис­ло подвижного состава, одинакового по классу или грузоподъемности:

где Р, X — соответственно общее число производственных рабочих и рабочих постов для проектируемого предприятия; S_n, S_a, S_c, S_T - соответственно общая площадь производственно-складских, административно-бытовых помещений, стоянки и территории для проектируемого предприятия.

При наличии на предприятии различного подвижного состава технико-экономические показатели определяются раздельно для каждой группы одина­ковых моделей подвижного состава с последующим суммированием результа­тов для легковых автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей.

Контрольные вопросы

1. Опишите последовательность разработки объемно-планировочных решений зданий.

2. Перечислите параметры, которые необходимо учитывать при проработке компоно­вочных решений производственного корпуса.

3. Назовите условия применения осмотровых канав в производственном корпусе. Дай­те характеристику осмотровым канавам.

4. Перечислите требования к технологической планировке производственных участков.

5. Перечислите способы хранения подвижного состава. Назовите особенности хране­ния транспортных средств на открытых и закрытых стоянках.

6. Назовите требования, предъявляемые к генеральному плану.

7. Опишите назначение технико-экономической оценки проектов. Перечислите техни­ко-экономические показатели.

Дата добавления: 2014-03-03; просмотров: 386; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!