Продольная статическая устойчивость по скорости

Если при случайном увеличении скорости продольный момент вертолета направлен на пикирование, то суммарное действие сил вдоль продольной оси Ох будет направлено на увеличение скорости. В этом случае вертолет является статически неустойчивым по скорости. Если в результате увеличения скорости сумма сил вдоль оси Ох уменьшается, вертолет имеет тенденцию к сохранению скорости прежнего режиме, т.e. является статически устойчивым по скорости.

Несущий винт способствует устойчивости по скорости вертолета Ми-8 во всем диапазоне скоростей полета. Это значит, что при увеличении скорости полета или встречном порыве ветра возникает завал конуса вращения НВ назад, и его полная аэродинамическая сила R_н отклоняются назад (рис.23). При этом моменты от силы R_н и за счет разноса ГШ Mzг действуют на кабрирование. Лобовое сопротивление вертолета возрастает, а продольная сила НВ Хн уменьшается. Следовательно, дополни­тельные сила и момент способствуют уменьшению скорости, т.е. направлены на сохранение ее прежнего значения.

Фюзеляж вертолета Ми-8 без стабилизатора является статически неустойчивым. Это

установлено путем расчетов и продувок в аэродина­мической трубе.

Рис. 23.Возхникновение продольных моментов НВ и стабилизатора

при случайном изменении скорости

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 238; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!