Установление класса и технической категории дороги

Техническая категория дороги устанавливается по [10,12,табл.1] на основе данных об интенсивности и составе движения, приведённых в задании на выполнение курсового проекта. Используя данные о составе потока и коэффициенты приведения различных транспортных средств по [12, табл.2], рассчитывается приведённая интенсивность движения по формуле

N_пр = N₁K₁ + N₂K₂ + … + N_nK_n , прив. Ед/сут, (3.1)

где N_{1 ,} N₂ … N_n – заданная перспективная интенсивность движения отдельных типов автомобилей, авт/сут; К_1, К_{2, …,} К_n – коэффициенты приведения отдельных типов автомобилей к легковому, [12, табл. 2].

По значению N_пр [4,12] устанавливается класс и техническая категория проектируемой автомобильной дороги.

3.2. Определение минимальных радиусов кривых в плане

Минимальный радиус кривых в плане определяется по формуле

R_min = , м, (3.2)

где V_р – расчётная скорость движения автомобиля км/ч; μ – коэффициент поперечной силы; i_. – поперечный уклон проезжей части, доли единиц.

При определении радиусов кривых в плане считается, что автомобиль движется по слегка увлажненному чистому покрытию и в этом случае μ=ϕ₂, где ϕ₂ – коэффициент поперечного сцепления.

Радиус кривой в плане без виража определяется для движения автомобиля по наружной относительно центра кривой полосе движения по формуле (3.2) со знаком минус в знаменателе. Радиус кривой в плане с виражём определяется по формуле

R_min = , м, (3.3)

где μ =ϕ₂ = 0,15…..0,20; i_поп и i_в–принимаются по [12,табл.7,8] в зависимости от категории дороги, дорожно-климатической зоны, типа покрытия дорожной одежды и радиуса кривой в плане.

По условию видимости в ночное время минимальный радиус кривой определяется по формуле:

R = , м, (3.4) (3.4)

где S – расстояние видимости поверхности дороги для заданной расчётной скорости движения, м; α – угол рассеивания пучка фар, градусы ( α = 2⁰ ).

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 235; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!