Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Скрепления

Читайте также:
  1. Рельсы и рельсовые скрепления

Таблица 3.8 - Характеристика рельсов

Рельсы.

Железобетонные шпалы

Таблица 3.7 - Размеры деревянных шпал, мм

Тип шпал Толщина h Ширина b
I
II
III

Достоинства - упругие, легко обрабатываются,

неэлектропроводны, устойчивы в балласте.

Недостатки - небольшой срок службы.

Массовая укладка с 1956 года. Серийно выпускаются шпалы типов Ш-1-1, Ш-2-1, Ш-2-2.

Ш – шпала железобетонная,

1-1 - под скрепления типа КБ,

2-1, 2-2 - под другие скрепления.

Длина шпал-2700 мм, масса-270 кг, срок службы предположительно 50 лет.

Порядок расположения шпал по длине рельсового звена называют эпюрой шпал. В России применяют 4 эпюры: 1440, 1600, 1840 и 2000 шт/км

Назначение рельсов – воспринимать нагрузку от подвижного состава и упруго передавать ее на подрельсовое основание, направлять движение колес подвижного состава, проводить сигнальный и обратный тяговый токи.

Наибольшее воздействие на рельс оказывает вертикальная нагрузка от колес подвижного состава, поэтому наиболее рациональной формой рельса является двутавровая балка с утолщенной верхней частью, для уменьшения износа, и уширенной нижней частью для уменьшения нагрузки. Рельсы изготавливают из мартеновской стали с содержанием углерода от 0,71 до 0,82 %. Для увеличения прочности рельсы подвергают термической обработке.

Рельсы выпускают стандартной длины 12,5 м. и 25 м. В зависимости от массы и поперечного профиля рельсы

подразделяются на типы Р-50, Р-65 и Р-75. Буква Р обозначает «рельс», а цифра – округленную массу одного погонного метра в килограммах. До 1962 года в путь укладывали также рельсы Р43.

Тип рельсов Масса, кг/м Размеры, мм
Высота рельса Ширина подошвы Ширина головки Толщина шейки
Р-50 51,67
Р-65 64,72
Р-75 74,41

Скрепления подразделяются на:

· Стыковые – соединяют рельсы в непрерывную нить.

Применяются болтовые, сварные, клеевые и клее-болтовые скрепления.

· Промежуточные – служат для прочного соединения рельсов со шпалами и брусьями. Подразделяются на нераздельные, раздельные и смешанные.

Для деревянных шпал:

1. Костыльное смешанное - ДО

2. Раздельное шурупное - КД

3. Раздельное пружинное - Д4

Для железобетонных шпал применяют скрепления:

1. Раздельное клеммно-болтовое - КБ и КБ-65

2. Пружинные - ЖБР-65, БПУ


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Деревянные шпалы | Угон пути и противоугоны

Дата добавления: 2014-03-08; просмотров: 424; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.002 сек.