Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Глухие пересечения
В местах где пути пересекаются между собой без перевода подвижного состава с одного пути на другой, делают глухие пересечения. Глухие пересечения делают под прямыми и острыми углами. Эти пересечения состоят из четырех крестовин с контррельсами. Рисунок 5.5 – Глухие пересечения а - прямоугольное глухое пересечение; б - косоугольное глухое пересечение; 1. Наружный контррельс; 2. Контурно-замкнутый внутренний контррельс; 3. Рамные рельсы; 4. Крестовина Искусственные сооружения. К нижнему строению пути относятся искусственные сооружения, которые возводятся при пересечении железными дорогами различных препятствий и для обеспечения устойчивости земляного полотна в сложных условиях. К искусственным сооружениям относятся: 1. Мосты(их разновидности: виадуки, эстакады, путепроводы); 2. Тоннели; 3. Трубы; 4. Галереи; 5. Подпорные стенки; 6. Селеспуски; 7. Дюкеры. Наиболее распространенными видами ИС являются мосты и трубы ( 92 %). ИС по протяженности составляют менее 1,5 % общей длины пути, однако стоимость их в стоимости ЖД составляет более 10 %. Это очень дорогостоящие сооружения и к ним предъявляются более высокие требования по прочности, надежности, долговечности, безопасности пропуска поездов. Мосты Мосты устраивают при пересечении железной дорогой рек и водотоков, как постоянных, так и периодического действия. Упоминания о первых мостах датируются VI веком до нашей эры. Одним из первых мостов дошедших до наших дней считается мост в Англии из гранитных плит возрастом более 2000 лет. Комплекс инженерных сооружений на пересечении транспортной магистрали с рекой, состоящий из моста, подходных насыпей и регуляционных сооружений называется мостовым переходом. Мостовой переход обеспечивает безопасный пропуск транспорта, воды, льда и др. Разновидности мостов: · Эстакады – взамен больших насыпей в городах и на подходах к мостам через реки с широкими поймами; · Виадуки - взамен больших насыпей при пересечении железной дорогой глубоких долин, оврагов и ущелий (Козинский виадук – 75 м). · Путепроводы – строят в местах пересечения железных и автомобильных дорог или двух железнодорожных линий. Элементы моста Пролетное строение – несущая конструкция моста, перекрывающая пространство между опорами, воспринимающая нагрузку от анспортных средств и передающая ее на опоры. Опора – элемент моста, воспринимающий нагрузку от пролетных строений и передающий ее через фундамент на основание. Устой – береговая опора. Промежуточная опора (бык) – опора многопролетного моста, расположенная между устоями. Различают русловые опоры (Меженные) и пойменные опоры (за пределами русла). Опорная часть – элемент моста, соединяющий пролетное строение и опору и обеспечивающий угловые и линейные перемещения пролетного строения. Разделяются на подвижные и неподвижные. Нарисуем схему однопролетного моста. L м
L р H L ом
ГВВ
Дата добавления: 2014-03-08; просмотров: 687; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |