Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Прогрев тепловозов серии М62

Пуск дизеля разрешается при температуре воды и масла не ниже +200С. Перед пуском холодного дизеля до нажатия кнопки «пуск дизеля» необходимо произвести прокачку дизеля маслом в течение 60-90 секунд. При работе дизеля следить за температурой воды на выходе из дизеля и давлением масла на входе в дизель:

Дизель готов к работе под нагрузкой при n=400-500 об/мин. Немедленно после пуска. Длительность работы дизеля на холостом ходу при n=400 об/мин не ограничивается.

Для прогрева допускается длительная работа дизеля в диапазоне частоты вращения коленчатого вала 400-500 об/мин (до 5-й позиции контроллера включительно). Свыше n=500 об/мин работа дизеля на холостом ходу запрещается и допускается только для выполнения контрольных операций по регулировке. Если прогрев производится на 0 позиции контроллера машиниста, через каждый час работы на 10 минут выводить контроллер на 5-ю позицию для предотвращения выхода из строя турбокомпрессоров.

Увеличивать нагрузку дизеля следует постепенно. При достижении температуры масла на входе в дизель 450 и выше нагрузка может быть доведена до номинальной.

При переводе холодильника на автоматический режим предварительно необходимо включать тумблер «Верхние жалюзи».

Выключать тумблер «Верхние жалюзи» в автоматическом режиме запрещается.

При температуре наружного воздуха – 200С и ниже, при снегопадах и метелях, а также неблагоприятных погодных условиях (дождь, град, снежная буря и т.п.) необходимо переходить на забор воздуха из кузова для воздухоснабжения дизеля и для охлаждения главного генератора и тяговых двигателей. В таких условиях во избежание попадания снега в тяговые двигатели остановка дизеля запрещена.

Прогревальщик обязан при прогреве тепловоза контролировать нагрев калориферов кабин, не допуская их завоздушивания и перемерзания – своевременно удалять из них воздух.

При остановках дизеля понижение температуры воды и масла ниже + 200С не допускается.


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Прогрев тепловозов ТЭП70 | Прогрев тепловозов серии ТЭМ2

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 253; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.002 сек.